個人建議最好不要買，等國家層面上對低速電動車的限制政策有鬆動後再確認是否購買，以避免自己的損失。

目前國家對低速電動車的態度是淘汰一批、保留一批、升級一批的態度，同時工信部等六部委也釋出了關於加強低速電動車管理的通知，明確了低速電動車限制生產及銷售，目前很多城市都開展整頓低速電動車的工作，給予一定過渡週期，逐步淘汰掉。目前較小作坊式生產的品牌都開始淘汰掉了，但較大的企業品牌，例如麗馳、雷丁等較大品牌都已透過購買或合作等方式，已經擁有了機動車生產資質，目前已經轉型至新能源汽車領域。

同時低速電動車不需要掛牌、考證及購買保險等，造成交通亂象也比較多，除了老年人駕駛使用外，其實很多年輕人也在使用，其購買原因主要是在機動車道行駛不受交通管制，違章不受懲罰等，可隨意上路行駛。但因為質量層次不齊，速度慢等原因，所以在機動車道行駛時危險性還是有的。

如果不在城市使用，只在農村行駛使用的話可以考慮購買，因為農村管理畢竟沒有那麼嚴格，購買時一定要確認車輛型號是否已經進入到工信部企業產品名錄，同時上路行駛一定注意安全，自身安全放在第一位，同時也要注意別人的安全。最終能否購買還需參考當地政策法規。

老年代步車近快上路，領導都幹啥來，你們就不老嗎，老年代步車是窮人的寶，是老的的腿觀光，近遊買菜結送孩孑，↗

想買就買，能用幾天是幾天，國家出臺新政策，政策之後生產新車型，也許多幾年過去了。在這好幾年中，你一定不方便加不方便

對於題主所提的問題是。我想買老年代步三輪車能買嗎？現在能買嗎？

這個問題現在提的正是時候，有很多人都報這個思想，也在猶豫著。因為在他周圍看到很多老年人都在開這種低速電動車，看起比較舒服，要速度慢，不怕風吹日曬，也不怕天冷，裡面有空調電扇，或者是加熱裝置。感覺是非常舒服。對於自己又考不上駕照，或者是不想買小汽車的人，都在向這一面考慮發展購買。

那是我在一次維修4輪的一兩低速老年代步車的時候，跟一位老年人閒聊的時候，談起過這些話題。我在問啊，你的這個車以後需要掛牌的時候或者是考駕照的時候，你怎麼考慮。你的這個年齡，如果考駕照是不是有限制啊？但是上車牌是沒有什麼影響的。

他卻這麼說，讓我們考駕照，肯定不行，我們這個年齡只能開這個車，速度慢一點，在道路上不跟人比速度。你說考一個駕照要考這個，過那個，我們的手腳又不靈活，肯定是應付不了。再說了，交管部門也不會讓我們這個年齡段的人去考。你上車牌嗎？就隨他，他想上就上，不上就算了，我就這麼開著。

這是最大的現實問題。現在工信部和交管局相關部門相繼的發出通告對低速老年代步車實行有效監管，對於一些不達標或者是不合格的低速老年車，有效的取締和關閉，對於有資質生產符合國家管理標準的這些款式車是允許生產銷售。至於上路掛牌照，這個地方通知還沒有實行，我們這個地方是沒有聽說，也沒有見到這些通知發放，有很多維修的車輛的車主他們也沒有見過這樣的地方通知，他們就這樣開著等到以後有關部門實行掛牌的時候，他們再去申請，登記掛牌。沒有什麼相干的。

②現在急著想用，又想買；你就先把我剛才說的第1條瞭解透，再在網上或者是你本地市場多去逛一逛，實地看一看車的實際情況和使用一些標準，是否能符合你的使用要求。最關鍵的1一點就是你要根據一些相關的政策要求購買使用，不然的話你以後會在這方面，受到一定的經濟損失。如果掛不上牌照或者有什麼限制要求，都是你有所考慮的。

③對於購買的一些基本常識，你要做到多去實地看一看、問一問，多做價格比較，這都是你應該做的。並且最主要的一點要問清楚店家，手續和合格證一定要拿到手，並且諮詢一下，對於這些車輛上牌的一些具體要求，跟店家和交管所去諮詢一下後；你再選擇購買，也不遲。

目前國家對低速電動車的態度是淘汰一批、保留一批、升級一批的態度，同時工信部等六部委也釋出了關於加強低速電動車管理的通知，明確了低速電動車限制生產及銷售，目前很多城市都開展整頓低速電動車的工作，給予一定過渡週期，逐步淘汰掉。目前較小作坊式生產的品牌都開始淘汰掉了，但較大的企業品牌，例如麗馳、雷丁等較大品牌都已透過購買或合作等方式，已經擁有了機動車生產資質，目前已經轉型至新能源汽車領域。

小地方還行吧，城市最好先不買，我的全封閉老年代步車九千多買的只賣了一千二百。我們這邊去年禁行了，我今年六十一考取C1駕駛證 ，持證駕駛無牌機動車扣12分。實習期駕照直接登出。四千元費用將打水漂。

這要看你身處何地，如果你在一二線城市，肯定不行。如果你在四五線縣級城市，應該可以。因為縣級城市本身就是城區與農村的結合體，城鄉之間人流物流貿易來往頻繁，而低速電動三四輪車適合實際環境，能滿足人民出行、生活、買賣農產品、早點等經營的需要。