硬派越野車就別買中國產了，上了強度可靠性根本不行。玩像進藏這種長途穿越，買城市SUV就可以了，又舒適又省油。

北汽BJ70或哈佛H5，都是分時四驅的，稍微改改後差速鎖、輪胎就很強了。

玩越野，一定要多學四驅知識+鍛鍊動手能力。

學習四驅知識可以看我的文章《四驅掃盲》1234一共4篇。

既然是硬派越野車，想必首先得是非承載式車身，帶有四驅，而且得有柴油版，不然不夠硬～～

這裡推薦幾款比較常見的車型～～

1.價格比較親民的硬派越野車——HOVER H5可以說長城當年就是靠硬派越野車在乘用車領域逐漸站穩腳跟的。雖然現款的H5整體造型更加偏向城市SUV，但卻是實實在在的越野車。有汽油版和柴油版兩種，柴油版搭載了一臺2.0T柴油發動機，匹配了6MT，採用了適時四驅系統，後橋配有差速鎖，增強了脫困能力，安全配置也比較高，不僅配備了ESP，還有胎壓監測，標配2個氣囊，然後駕駛輔助方面，後倒車雷達加倒車影像，日常駕駛需求基本都能滿足。而且主要價格還不貴，10萬左右它應該是硬派越野車最好的選擇了～～

2.最有逼格的硬派越野車——北京BJ40一般都是把它作為因為預算不足買不了Wrangler的備選項，當然也就不少就是奔著支援國貨選擇它的。它不像大哥BJ80一樣幾乎可以說是照搬賓士大G的設計，BJ40好歹也有自己的特色，而且它應該是自助硬派越野車中車友會最多的了。它和H5一樣，也分汽油和柴油兩種，還有三門和五門之分，柴油版也是2.0T發動機，最大功率和H5一樣，不過最大扭矩要比H5大一些，匹配的也是6MT，整車質量要比H5也大一些，所以油耗會高點，不過既然你選擇了越野車，說明油耗對你來說不算特別重要。它採用的是越野車更常用的分時四驅，後橋有鎖，整體脫困能力略強於H5。

3.最容易被邊緣化的硬派越野車——馭勝S350因為品牌力確實不夠如雷貫耳，所以確實容易被人忽略。顏值只能說一般，缺少一個好的設計師，動力方面，跟BJ40有的一拼，2.0T的柴油發動機都是350N.m的最大扭矩，也是採用分時四驅系統，配備了中央差速鎖，不過因為定位中型SUV，所以整體車重要比BJ40大不少，同樣狀態下，BJ40要比它會輕鬆不少。安全配置和駕駛輔助方面跟H5差不多。15萬區間，要不就是BJ40，要不就是它。

4.主打豪華駕駛感受的硬派越野車——哈弗H9由於外觀有借鑑的嫌疑，所以被大眾戲稱為“中國產PRADO”。首先從造型上就要比小弟H5硬派不少，如果尾門上不掛個備胎，真不好意思跟人家說自己是硬派越野車。作為一款中大型SUV，不僅分汽油和柴油，還分五座和七座，柴油版的也是2.0T發動機，最大功率為140kW，最大扭矩為420N.m，匹配的是8AT。和H5一樣，也是分時四驅，但是最低配沒有鎖，高配車型後橋配了差速鎖。當然，開頭也說了，它是主打豪華駕駛感受的，所以配置整體都要高不少，電子手剎，6個氣囊，ESP加胎壓監測，定速巡航，上坡輔助，陡坡緩降，前後倒車雷達加倒車影像，以及駕駛模式選擇，想必它是自主品牌中駕駛輔助功能最齊全的越野車了，然後皮質多功能方向盤和座椅，前後排自動空調，無鑰匙進入一鍵啟動，它能讓你既能感受到越野車的駕駛樂趣，又能享受到SUV的舒適體驗。20萬左右，它應該是為數不多的可供選擇的硬派越野車了。

當然，以上這些硬派越野車如果跟下面這款越野車比的話，簡直就是小巫見大巫～～沒錯，就是擁有多項自主智慧財產權的武漢梟龍越野車，目前只有軍用和警用兩種，據說未來會有民用版，但是參考東風猛士的價格，預計它的售價在百萬以上，估計也只能是富人的玩具～～