論價效比當然是Superb了， 同平臺 同發動機 駕駛感覺也一樣 Superb車門裡還有把傘，和勞斯萊斯一樣，Superb還是捷克總統座駕 買車就選Superb

大眾Passat，大眾Magotan以及斯柯達Superb這三款車型是大眾旗下B級車中的扛把子車型，目前大眾Passat與大眾Magotan都是全新的上市的2019款車型，優惠力度普遍只有2萬元左右，而斯柯達Superb還是2018款車型，目前市場優惠普遍在5萬元左右。

其實這三款車型搭載的是相同的動力總成以及底盤，效能方面表現的是差不多的。我們就以三款指導價為18.89萬元的版本來做個對比，同樣都是最大馬力150匹，最大扭矩250N.m。

Magotan車身尺寸為4866×1832×1464mm 軸距2871mm， Passat車身尺寸4933×1836×1469mm，軸距2871mm，Superb車身尺寸4861×1865×1489mm，軸距2841mm，這樣看起來大眾Passat的車身尺寸最有優勢，空間最大，Superb空間稍顯緊湊點，但是滿足大多數人的空間需求是沒問題的。

從配置方面來看，同級別的斯柯達Superb最有優勢，各種舒適性配置很齊全，其次是Passat，最後才是Magotan，這樣來看，顯然Superb價效比最高，Magotan價效比最低。

但是市場的銷量並不是按照價效比來決定的，在這三個車型中Magotan確是最熱門的車型，市場銷量最高，10月份Magotan的銷量是19091輛，同比增長13.1%。這可能是因為Magotan一直以來的官車形象深入人心吧，要知道在一些地方政府部門，一二把手是坐Magotan的，其他的領導才是坐Passat，所以Passat的社會地位更高，雖然價效比不是很好，但是更多人的願意為這個市場地位買單。

如果你只是買來家用的話，顯然選擇斯柯達Superb更合適，目前優惠力度普遍再五萬元左右，而且配置方面更加齊全，同時掀背式的後備箱能夠讓空間得到最大的利用率，實用性很強。

謝謝邀請，Magotan和Passat及Superb等三款車型，都是大眾品牌中型轎車車型，也是大眾MQB造車平臺共同產物，目前在國內汽車銷售市場裡，三款車型銷量表現有差距，能夠擔當車型銷量龍頭地位，是一汽大眾Magotan車型，上汽大眾Passat車型銷量緊跟其後，而Superb車型銷量則相差甚遠，車型銷量事實證明，Magotan車型是最受消費喜歡和選擇的大眾品牌車型。

三款車型裡Magotan和Passat是18年上市19款新車型，而Superb車型是17年上市18款車型，三款車型裡Passat有國6排放車型同堂銷售，其他兩款Magotan和Superb都是國5排車型，三款2.0T車型動力都是裝配第三代EA888渦輪增壓發動機和7速溼式雙離合變速箱沒有區別，車型底盤形式相同為獨懸，車型操控效能和乘坐舒適性都表現很好。

唯有車身尺寸和空間及車型結構有點區別，Passat有車長優勢，並同Magotan共有軸距優勢，Superb車型有車寬和車高優勢，當然是Magotan和Passat有縱向乘坐優勢，Superb車型更有橫向乘坐寬鬆優勢，值得一提Superb是掀背車型結構，後備廂容積大裝載能力強，上下物品和行李更方便，三款車型價格優惠力度依次是Superb，Magotan及Passat車型，單論車型價效比是Superb車型最高，所以Superb和Magotan兩款車型價格稍低都值得選擇，Superb車型有更適合家用和後備廂超大特點，Magotan車型有適合家用和商務需求優勢，按車型特點來選擇，才是最正確和恰當的選擇。

然而在絕大多數情況下，買車不簡簡單單是價效比的問題，否則也沒有必要有那麼多品牌那麼多車型存在了，市場的神奇之處，就在於什麼樣的品牌和車型都有喜歡的人，他們都會為了各自的心中所愛而買單，於是乎才有了即便是Superb比Magotan和Passat價效比高那麼多但還是遠遠賣不過這兩臺車的情況。

當然，時間來到2018年底，這個問題變得更加有趣了起來，因為全新這次Passat剛剛完成改款上市，MQB三兄弟三年來也第一次有了同級競技的可能。眾所周知，大眾集團在中國的中級車三兄弟中，反而是血統不那麼純正的斯柯達最先用上了大眾全新的MQB平臺，Superb也得以成為大眾集團在中國的第一臺全新平臺中級車，在Superb剛剛完成換代的2015年，購買一臺全新Superb變成了一件很划算的事情，用比Magotan和Passat便宜的價格買一臺比Magotan和Passat平臺還新的“表兄弟”實在是物超所值。

然而好景不長，這樣的情形很快在2016年的時候被打破——換裝MQB平臺的全新Magotan來了。新平臺加持下的全新Magotan相比老款擁有更好的操控和行駛質感，也擁有了更長的軸距以及由此帶來的更寬敞的後排空間，在大眾信仰的加持下，全新Magotan開始了中國中型車市場的開掛之路，以比競品高得多的均價常年保持銷量榜首位，即便是同門兄弟Passat也因為一直使用的老平臺只能常年以更低的終端售價而屈居第二。與此同時，Superb的境遇似乎就不那麼好了，雖然在技術上保持領先，但是中國市場對於斯柯達的牌子似乎並不認可，以至於Superb常年在中級車銷量榜上排不上號。

可以說，在2018年10月底之前，這樣的競爭都是不公平的，不在同一個平臺上的Magotan和Passat只能透過售價上的錯位競爭來保持一個相對平衡的關係。但是在這之後，一切情況都變了，全新Passat的上市讓Magotan和Passat兩年來第一次站在了同一條起跑線上。全新的家族化外觀還有內飾都讓新Passat看上去更領先於時代。這時候的Passat已經具備了和Magotan同臺競技的實力，而同為MQB平臺的Superb，此時已經被大眾兩兄弟遠遠甩在了身後，成為了想要入手大眾又考慮荷包問題的潛在消費者的備選方案。

此時，三臺中間選擇哪一臺就又重新變成了一個非常好玩的問題，因為此刻的Magotan和Passat已經不存在產品力上的差別，而且同樣是銷量榜常年的領跑者，頗有點聯手傲視群雄的感覺，選擇誰對於消費者來說都不會是一個錯誤的選擇，而且根據我的個人試駕感受，無論是Magotan還是Passat，各方面都優秀得非常均衡，兩者都是明顯的“水桶車”，宜商宜家，駕乘皆宜，選擇哪臺，完全可以根據最終的市場優惠情況來決定，當然了，對於有明顯喜好或者情節的人來說，那自然是跟著自己的感覺走。

話再說回來，此時的Superb就比較悲慘了，作為中國市場上第一臺採用大眾MQB平臺的中級車，已經快淪落到連中級車市場第二梯隊的位置都快穩不住的程度。但是這對於消費者來說卻不見得是一件壞事，畢竟對於廠家來說，提高銷量最直接的辦法就是以價換量。當然有一個前提條件——就是在考慮購車意向的時候不要把二手車保值率作為一個考慮維度，畢竟一貫折扣力度都相當大的Superb在二手車市場的保值率也一向不理想。

綜上所述，如果考慮價效比的話，那麼斯柯達Superb是你的不二之選，但是假如你考慮的更多是個人的喜好以及認可度的話，可能Magotan或者Passat更適合你，畢竟誰花了二十多萬買一輛中型車也不是為了時常對別人介紹自己座駕的，考慮到Magotan和Passat在國內的受認可程度，在這兩者中做出選擇才是上策。

以上。

題主所選的這三款車，是現在大眾國內b級車的當家花旦了。除了Superb，Passat和Magotan也一直是這個級別數一數二的存在了，其實力不容小看。簡單分析對比下，僅供參考。

1，動力差異，三款車同一個平臺生產MQB。如出一轍，所以底子是一樣的，發動機大眾是ea211發動機，Superb是ea888發動機，211是大眾小排量車型用的，而888是大眾在大排量車型用的，側重點不一樣。同樣雙離合變速器，所以這塊基本一樣，沒有區別，但是你拿Magotan，Passat1.4的價格可以買到Superb1.8的發動機了，所以Superb這塊肯定有優勢。Superb＞Passat＞Magotan

2，空間對比，拿長度來說，肯定是新款Passat最長，Passat和Magotan，軸距一樣，Superb略小一些，但是由於Superb是個掀背車型，所以它的後備箱又是巨大無比的。Passat＞Magotan＞Superb

3，配置對比，先拿Magotan和Passat做下比較，Magotan上是比較實用些的配置，像頭部氣囊，前後雷達，定速巡航，真皮座椅之類。而Passat都是一些外觀性的差異，像LED大燈，車內氛圍燈，空氣清淨機之類的配置。而相比較Superb，簡直太豐富了，像疲勞駕駛提醒，倒車影像，電動座椅，座椅加熱，導航，自動大燈，後視鏡摺疊，都是不錯的。Superb＞Magotan＞Passat。

4，價格差異，就本人所在地區來說，Magotan優惠完16.59，Passat在16.99，而Superb在15.48。而且Superb是1.8t的。

當然了，後期保值的話也有差異，因為新款Passat剛上市，拿老款殘值做比較。Magotan＞Passat＞Superb。Superb是最不保值的。

個人建議，如果家用，用的時間久，而且要價效比，那就果斷Superb，不用遲疑的。

Passat、Magotan、Superb這三款車中，購買時價效比最高的Superb，賣二手車時Passat價效比最高，Magotan無論是在購買時還是在售賣時價效比都居中。本人這段時間就在賣自己的二手車Octavia，然後計劃採購一臺Passat或者Magotan，再賣車時直接將斯柯達的Superb過濾掉了。

我不是很懂車，但是因為要賣掉舊車再換一臺新車，因此對Passat、Magotan、Superb這三款車有比較。這三款車都是同一個平臺生產的，樣式配件可以說大同小異，主要就是車標不一樣。Superb用的是斯柯達，Passat、Magotan均是大眾車標但分別標有各自的標誌。去4S店買新車，新款的Superb的優惠力度最大，Passat是一點不降，Magotan有一萬左右的優惠。

現實情況下，經濟實力決定了你能買款車，技術都成了細枝末節的事了！如果你經濟不寬鬆，那就買Superb，經濟實力還可以就買Magotan，經濟很寬裕則可以買Passat。全款買車是最划算的，4S店能掙的利潤下。貸款買車則要經濟一些，不過得多給很多錢，比如金融服務費五千，GPS費兩千，保險還要在4S店買。

我最近就在將自己的Octavia車賣掉，然後籌一筆錢去買Magotan或者Passat。 買Magotan有現車，優惠一萬多元，經濟上划算些；但是新款Passat顏值更高，自己也有一個Passat夢，因此還得打腫臉充胖子，計劃再借點錢買Passat。遺憾的是新疆阿克蘇地區還沒有新款Passat，需要交定金，然後一個多月後才能提車，這中間變數就多了。