作為一汽豐田最新推出的混合動力車型，COROLLA雙擎近期在其技術體驗營上展示了其核心科技與先進技術。
從 1990 年豐田汽車會長提出「開發真正為 21 世紀所需要的汽車」開始，歷經三代普銳斯的技術更迭，豐田的混動技術始終走在行業前列。目前豐田油電混合動力汽車在全球已獲得超越 900 萬車主的信任，其中不乏小李子、湯姆漢克斯等國際巨星。
從字面上來說，雙擎就是「兩個動力引擎」，但雙擎並不是兩套動力單純的疊加在一起，而是發動機和電動機的有機組合、協同工作，好像一個足球隊在協調工作。如此協調下，除了動力效能、燃油經濟性的優點。重要的是，它不需要充電。
從技術層面上來說，混合動力技術將內燃機與電動機透過混合動力系統進行有效連線，解決了油與電的完美並存，實現了 1+1>2 的動力效果。起步及低速行駛狀態下由電動機提供動力，高速及加速狀態下則是發動機為主，電動機為輔的動力搭配，到了減速狀態下，車輛還能轉化因減速產生的多餘能量並回收到蓄電池中，動力強勁的同時也兼顧了節能環保。
現如今，豐田將成熟的技術搭載於全球最暢銷的車型之上，造就出「高一級別」的混合動力產品——COROLLA雙擎，截止 2016 年 11 月底，COROLLA雙擎銷量已接近 4 萬臺，實力可見一斑。
外觀上，COROLLA雙擎採用專用水藍色匯入和雙擎專屬標識，度身定製的運動型車身，將未來基因注入於每一處設計。COROLLA雙擎全級別均具備 LED 車燈，「閃電眼」前大燈及風刃削切式鋁合金輪轂，更具主流氣場。前格柵等處鍍鉻飾條的採用，讓車輛造型更加線條化，加上燻黑尾燈造型，增添了尾部線條的美感，動感氣勢十足。
作為「高一級別」的混合動力車型，COROLLA雙擎配備多項實用及人性化配置，前排座椅加熱、座椅電動調節、腰部支撐調節、定速巡航、感應雨刷、AHB 自動遠近光調節、nanoe 奈米水離子空調系統等，以更加豪華實用的科技配備全面提升駕乘者的使用感受。
安全方面，COROLLA雙擎的混合動力蓄電池是高功率的鎳氫蓄電池，其使用壽命與整車相同，具有功率密度高且輕量化的特點，無需外部充電，不用定期更換和特殊的維護，豐田獨有的 GOA 車身、6 個 SRS 空氣囊以及全系標配轉向輔助車身穩定性控制系統+上坡輔助（S-VSC+HAC），實現多面保護，給駕乘者帶來更多安心。
而大家都非常關心的混合動力蓄電池安全問題，在本次活動中也進行了詳細的解答。COROLLA雙擎的混合動力蓄電池是高功率的鎳氫蓄電池，其使用壽命與整車相同，具有功率密度高且輕量化的特點，無需外部充電，不用定期更換和特殊的維護，並設有安全保護裝置，在受到外力撞擊時能自動切斷供電，確保安全。甚至有一位來自加拿大的計程車司機，他將一輛普銳斯開出了 150 萬里的超長行駛里程卻從未換過電池，產品質量可見一斑。
作為對消費者的回饋，COROLLA雙擎制定了一系列以雙擎匯為核心的尊享服務，整車享受 3 年 10 萬公里的無憂保修，混合動力蓄電池更是獨享 8 年 20 萬公里的超長保修。同時一汽豐田還針對不同的客戶需求，制定了專屬購車豪禮。並提供相應的優惠置換補貼、金融保險等專享政策。
作為一汽豐田最新推出的混合動力車型，COROLLA雙擎近期在其技術體驗營上展示了其核心科技與先進技術。
從 1990 年豐田汽車會長提出「開發真正為 21 世紀所需要的汽車」開始，歷經三代普銳斯的技術更迭，豐田的混動技術始終走在行業前列。目前豐田油電混合動力汽車在全球已獲得超越 900 萬車主的信任，其中不乏小李子、湯姆漢克斯等國際巨星。
從字面上來說，雙擎就是「兩個動力引擎」，但雙擎並不是兩套動力單純的疊加在一起，而是發動機和電動機的有機組合、協同工作，好像一個足球隊在協調工作。如此協調下，除了動力效能、燃油經濟性的優點。重要的是，它不需要充電。
從技術層面上來說，混合動力技術將內燃機與電動機透過混合動力系統進行有效連線，解決了油與電的完美並存，實現了 1+1>2 的動力效果。起步及低速行駛狀態下由電動機提供動力，高速及加速狀態下則是發動機為主，電動機為輔的動力搭配，到了減速狀態下，車輛還能轉化因減速產生的多餘能量並回收到蓄電池中，動力強勁的同時也兼顧了節能環保。
現如今，豐田將成熟的技術搭載於全球最暢銷的車型之上，造就出「高一級別」的混合動力產品——COROLLA雙擎，截止 2016 年 11 月底，COROLLA雙擎銷量已接近 4 萬臺，實力可見一斑。
外觀上，COROLLA雙擎採用專用水藍色匯入和雙擎專屬標識，度身定製的運動型車身，將未來基因注入於每一處設計。COROLLA雙擎全級別均具備 LED 車燈，「閃電眼」前大燈及風刃削切式鋁合金輪轂，更具主流氣場。前格柵等處鍍鉻飾條的採用，讓車輛造型更加線條化，加上燻黑尾燈造型，增添了尾部線條的美感，動感氣勢十足。
作為「高一級別」的混合動力車型，COROLLA雙擎配備多項實用及人性化配置，前排座椅加熱、座椅電動調節、腰部支撐調節、定速巡航、感應雨刷、AHB 自動遠近光調節、nanoe 奈米水離子空調系統等，以更加豪華實用的科技配備全面提升駕乘者的使用感受。
安全方面，COROLLA雙擎的混合動力蓄電池是高功率的鎳氫蓄電池，其使用壽命與整車相同，具有功率密度高且輕量化的特點，無需外部充電，不用定期更換和特殊的維護，豐田獨有的 GOA 車身、6 個 SRS 空氣囊以及全系標配轉向輔助車身穩定性控制系統+上坡輔助（S-VSC+HAC），實現多面保護，給駕乘者帶來更多安心。
而大家都非常關心的混合動力蓄電池安全問題，在本次活動中也進行了詳細的解答。COROLLA雙擎的混合動力蓄電池是高功率的鎳氫蓄電池，其使用壽命與整車相同，具有功率密度高且輕量化的特點，無需外部充電，不用定期更換和特殊的維護，並設有安全保護裝置，在受到外力撞擊時能自動切斷供電，確保安全。甚至有一位來自加拿大的計程車司機，他將一輛普銳斯開出了 150 萬里的超長行駛里程卻從未換過電池，產品質量可見一斑。
作為對消費者的回饋，COROLLA雙擎制定了一系列以雙擎匯為核心的尊享服務，整車享受 3 年 10 萬公里的無憂保修，混合動力蓄電池更是獨享 8 年 20 萬公里的超長保修。同時一汽豐田還針對不同的客戶需求，制定了專屬購車豪禮。並提供相應的優惠置換補貼、金融保險等專享政策。