為什麼中國的電源是採用50Hz的,而外國有的國家採用60Hz的電源?中國在制定此標準時是依據什麼呢?50Hz和60Hz電源的優點、缺點在哪裡?兩者對負載的功率有沒有影響?另外,機場和飛機上又為什麼採用400Hz的電源?
其實50H和60HZ的區別不是很大,沒有實質性的問題。不過是發電機的轉速略有差別。選擇50HZ或60HZ,在一個國家裡,總得一致。
應當引起人們關注的倒是,為什麼要採用50HZ或60HZ,而不是更高或更低。
在電氣系統裡,頻率是一個很重要的基本要素,並不是隨意確定的。
這一個問題看起來簡單,實際上是一個比較複雜的問題,涉及的方面比較多,從原理上追朔,應當從麥克斯韋發現了經典電磁理論、赫茲為麥克斯韋的理論添上了至關重要的一筆、法拉第的法拉第電磁感應定律及其世界上第一臺電磁感應發電機、英國工程師瓦特金首先製出了電動機,法華人皮克希製成了發電機、西門子發現了發電機的原理,發明了發電機,這是發電機領域的第一例實際應用等說起。
此後人們發現總結出來的定理為,週期性地改變方向的電流叫做交流電,電流發生1個週期性變化的時間叫做週期,每秒電流發生變化的次數做頻率,單位是赫茲(為了紀念赫茲的貢獻)。交流電的頻率為50(60)赫,電流方向每秒鐘發生50(60)個週期性的變化,每秒改變的次數為100(120)次。
電動機是根據通電線圈在磁場中轉動的基本原理製成的。如果將電動機線圈兩端加兩個銅製滑環及分別與滑環接觸的兩個電刷就成為交流發電機(原理)。發電機是實現將機械能轉化為電能的裝置,需要原動機拖動。
頻率大小的確定與發電機、電動機及變壓器等的構造、材料等有關。
50赫的兩極發電機的同步轉速是3000轉/分,而如果頻率上升一倍達到100赫,那麼同步轉速將會是6000轉/分。如此高的速度將會給發電機的製造帶來很多問題,特別是轉子表面的線速度太高,必將大大限制容量的增加。另外,從使用角度看,頻率過高,使得電抗增加,電磁損耗大,加劇了無功的數量。譬如以三相電機為例,其電流大大下降,輸出功率及轉矩也大大下降,實在沒有益處。另外,如果採用較低的頻率譬如30赫,變壓效率低,那麼將不利於交流電的變壓和傳輸。
為什麼中國的電源是採用50Hz的,而外國有的國家採用60Hz的電源?中國在制定此標準時是依據什麼呢?50Hz和60Hz電源的優點、缺點在哪裡?兩者對負載的功率有沒有影響?另外,機場和飛機上又為什麼採用400Hz的電源?
其實50H和60HZ的區別不是很大,沒有實質性的問題。不過是發電機的轉速略有差別。選擇50HZ或60HZ,在一個國家裡,總得一致。
應當引起人們關注的倒是,為什麼要採用50HZ或60HZ,而不是更高或更低。
在電氣系統裡,頻率是一個很重要的基本要素,並不是隨意確定的。
這一個問題看起來簡單,實際上是一個比較複雜的問題,涉及的方面比較多,從原理上追朔,應當從麥克斯韋發現了經典電磁理論、赫茲為麥克斯韋的理論添上了至關重要的一筆、法拉第的法拉第電磁感應定律及其世界上第一臺電磁感應發電機、英國工程師瓦特金首先製出了電動機,法華人皮克希製成了發電機、西門子發現了發電機的原理,發明了發電機,這是發電機領域的第一例實際應用等說起。
此後人們發現總結出來的定理為,週期性地改變方向的電流叫做交流電,電流發生1個週期性變化的時間叫做週期,每秒電流發生變化的次數做頻率,單位是赫茲(為了紀念赫茲的貢獻)。交流電的頻率為50(60)赫,電流方向每秒鐘發生50(60)個週期性的變化,每秒改變的次數為100(120)次。
電動機是根據通電線圈在磁場中轉動的基本原理製成的。如果將電動機線圈兩端加兩個銅製滑環及分別與滑環接觸的兩個電刷就成為交流發電機(原理)。發電機是實現將機械能轉化為電能的裝置,需要原動機拖動。
頻率大小的確定與發電機、電動機及變壓器等的構造、材料等有關。
50赫的兩極發電機的同步轉速是3000轉/分,而如果頻率上升一倍達到100赫,那麼同步轉速將會是6000轉/分。如此高的速度將會給發電機的製造帶來很多問題,特別是轉子表面的線速度太高,必將大大限制容量的增加。另外,從使用角度看,頻率過高,使得電抗增加,電磁損耗大,加劇了無功的數量。譬如以三相電機為例,其電流大大下降,輸出功率及轉矩也大大下降,實在沒有益處。另外,如果採用較低的頻率譬如30赫,變壓效率低,那麼將不利於交流電的變壓和傳輸。