這是一個聰明的做法！

其實歐洲不缺先進戰鬥機設計和技術。

趁著大批次採購，順帶研發四代機，超越f35的效能，根本不是問題。

但是問題恰恰在於歐洲的不團結和美國的從中作梗。

我相信只要歐洲頂住美華人的糖衣炮彈，研製出超越f35的戰機只是時間問題。

多少年以來，美國的一眾小夥伴都在美國的淫威之下在國際上扮演著夥計的角色，但是你以為他們都是心甘情願的嗎？尤其是德國，雖然他們在二戰中被打敗之後不得不屈膝求和，偏安一隅，但是美國加給他們的歷史恥辱難道就真正的遺忘了嗎？我想不會！再就是法國，自從戴高樂組建政府之後就始終與美國離心離德，但是由於冷戰的原因，致使這兩個國家隨遇而安。但是骨子裡國家崛起的想法不可能大江東去，只不過沒有機會罷了。現在機會來了，在美國向他們索取租子的時候，他們反對，並藉機分道揚鑣。之前默克爾與馬克龍高調宣佈組建歐洲軍的行為就證實了這一點！大家可以想一想，如果歐洲軍建成了，還有美國的事兒了嗎？至於西班牙參與制造軍機一事，僅僅是冰山一角，日後他們與美國離心離德的情況還多著呢！

歐洲這次聯合設計四代機（美俄標準五代）是為了代替F35。其實只要歐洲能團結一心，新四代機的空戰能力超越F35是必然的。因為F35最大最根本的問題在於其垂直起降型號，現在F35的問題多數是因為強行要與垂直起降型號保持通用性帶來的，例如機身短粗導致超音速飛行效能差，不能超音速巡航；發動機安裝靠前侵入彈倉位置，使得彈倉只能一分為二；機身下部不平攤坑坑窪窪破壞氣動和隱身；軟體過於複雜編寫難度大、BUG多。如果不相容垂直起降型號以上問題都不應該存在。所以歐洲聯合研發新戰機在沒有垂直起降型號的情況下研發難度就可以降低一個級別，不但能躲過F35專案的諸多大坑還能著重提升空戰和對地對海攻擊能力。這樣歐洲新戰機機動能力明顯超過F35是必然。而歐洲各國航電、武器、網路戰和資料鏈水平都不差，至於發動機可以用雙中推的改進型，所以這款歐洲新戰機在空戰能力上應該優於F35。而且自己的戰機還可以整合核武器投放能力，這對沒有轟炸機的歐洲各國來說也是很重要的。但前提是歐洲國家能通力合作，不能像以前幾個飛機聯合研發專案那樣內訌和扯皮。當然還要抗住美國的壓力，並且能拿出足夠的研發經費。

其實從“規模效應”以及“價效比”方面來說，歐洲國家甩開美國在發展新型機型上另起爐灶，並非什麼高明之處，其中政治原因大於經濟考慮。

截止目前為止，美國開發F35機型的模式應該是最省錢的模式。注意這個省錢不僅僅指的是美國，對所有參與研發的國家來說，能夠以合理的價格得到五代機也不失為明智之舉。

F-35的研發主要是美國承擔，其他北約成員國和美國的親密盟友，包括英國、義大利、澳洲、加拿大、挪威、丹麥、荷蘭和土耳其，也提供了額外的資金。

這些資助者通常接受飛機零部件製造的分包合同;例如，土耳其F-35某幾個部件的唯一供應商。其他幾個國家已經訂購或正在考慮訂購這款飛機。

F-35作為規模最大、成本最高的軍事專案，在美國和其他國家受到了廣泛的批評。批評人士認為，這架飛機“存在設計缺陷”，許多人將其歸咎於洛克希德-馬丁公司被允許“同時設計、測試和生產F-35”的採購過程，而不是“在啟動生產線之前”識別和修復“缺陷”。

到2014年，該專案“超出預算1630億美元，比原計劃晚了7年”。批評者還認為，該專案高昂的成本和政治噱頭使得它“太大而無法扼殺”。

歐洲從骨子裡畏懼紅色革命把自己資本主義底兒給毀滅，於是納粹主義，無政府主義林林總總在歐洲滌盪起伏。二戰後，歐洲諸國元氣大傷，面對蘇維埃的坦克，歐洲不得不抱緊美國大腿……時過境遷，新歐洲發現真正阻礙自己發展的不是鐮刀和錘子，反倒是昨天所謂解放和保護歐洲的美國。於是，歐洲從金融，貨幣，組織結構，技術，教育等諸多方面努力擺脫美國影響。當然所以這些也是美國不願意看到的……歐洲的歷史的再次復興也是大勢所趨，但絕不是那麼順順當當的。

這個更多是的出於國家安全考慮，如果從經濟方面考慮，購買美國的f35顯然更合算一些。

現代的五代機研發是費時費力費錢，其研發費用已經不是一個小國能夠單獨承擔的。現在國際上有實力研發五代機的只有中美俄三個國家。即使美國有實力開發，美國照樣拉上了英國、英國、義大利、荷蘭、加拿大、挪威、丹麥、澳洲和土耳其為其研發提供了43.75億美元經費。這樣既可以節省研發經費，又可以直接找到飛機買家，一舉兩得。

因此，現在五代機甚至未來六代機的研發上，聯合研發已經成了大趨勢。很多國家紛紛加入聯合研發計劃，目的就是不用花費鉅額的研發費用就能得到自己需要的五代機。但這樣也存在一個致命的問題，就是要看人家美國的臉色。如果兩國還是盟友關係，繼續為你提供和銷售新式戰機這都不叫事，但是一旦兩國關係交惡，麻煩就來了，美國完全可以不賣給你新式戰鬥機，畢竟最後的成品機都在人家美國那裡，人家心情好了就賣給你，心情不好完全可以不賣，銷售的主動權完全掌握在美國手裡。

近年來美國和土耳其關係因為土耳其軍事政變問題急劇下滑，兩國關係的惡化導致美國拒絕向土耳其出售f35戰鬥機，這引起了土耳其的強烈不滿，反過來進一步促進了兩國關係的惡化。

鑑於土耳其事件，很多和美國關係不是那麼鐵的國家，都擔心未來會受制於人，所以拒絕加入f35計劃。其中以法國、德國和西班牙為主。法國的工業基礎是歐洲各國最好的，法國的空客是唯一能和波音競爭的民航公司。法國的Phantom、陣風都是世界聞名的飛機，因此，法國不會放棄自己的研發優勢，轉而加入f35計劃，這相當於自廢武功，自毀前程。德國雖然沒有法國這麼有優勢，但是法德近年來關係一直很好，而美德關係反而在走下坡路。尤其是在北約問題上，美國一直督促德國多交會費。另外德國和俄羅斯走得過近，兩國還修建了俄羅斯到歐洲的北溪2天然氣管道，這些問題都是影響美德關係的矛盾問題。因此，德國不加入f35計劃，主要擔心的也是怕受制於人。西班牙的考慮大致也是如此。

因此，我們說一個國家的主權要完整，軍事主權也必須完整，但現在歐洲各國都在北約的保護範圍內，基本上沒有什麼軍事主權，如果在武器裝備上再受制於人，會使自己的國家防務受到很大的影響。

這件事從表面上看德法研究新戰機，實際上是北約即將分裂成兩個陣營，以法德為首的一方準備脫離美國為首的一方，自立門戶。結合之前說要組建歐洲軍就是很好的證據。

西班牙跟英國是世仇，關於直布羅陀島的戰爭兩個國家已經打了幾百年了，西班牙一直被英國壓制著，好不容易等到英國衰弱了，有機會奪回直布羅陀，那麼肯定是不能跟英國同一陣營的，英國使用的是f35，西班牙肯定就不會再採購f35了，這取決於英國的態度。

其次，西班牙現在財政困難，能夠對其提供經濟援助的國家就是法國跟德國，現在有法國跟德國出來說要研製新款戰機西班牙肯定是要跟著搖旗助威的，這是在表忠心。

第三點，f35本身是一款猴版戰機。美國最大的殺手戰機是f22，這是世界頂級戰機，但是美國不賣，只拿一個簡配的f35來糊弄人，這是法德不滿的主因，這兩個國家都有非常強勁的工業開發能力，自然不會滿足於低美國一等，所以有法德牽頭他們新一代戰機肯定會以f22作為標尺，說不定還會超過f22。兩廂權衡一下，誰都會選f22而不是f35。

隨著特朗普對北約各個國家的鋼鐵鋁材等不斷的增加關稅。以及增加為美國的軍事保護費的提高，已經讓歐盟各個國家感到了難以承受的壓力。為此，歐盟各個國家開始研究是否建立獨立的歐洲軍事，已經成為不可逆轉的形式。所以，歐盟決心不再依賴美國的軍事保護。不再為美國買單。靠著歐盟自己的能力去聯合開發第六代戰鬥機的方案已經形成。

坦率地說，當年歐洲人求購F15失敗（當時只有以色列與日本獲得），美國也拒絕向歐洲國家出口主力空軍戰鬥機技術，轉而推銷F16這樣的簡配版本。當然，這與後來的國際局勢不同，F16因為採購量足夠，從簡單空戰型升級到多用途戰鬥機，歐洲國家也節省了費用。

看起來雙贏，實際卻是埋坑。凡是採購F16戰鬥機的國家，無一例外都喪失了戰鬥機後續研發能力，而沒有采購F16的英國法國與瑞典反而堅持了下來。

對法國來說，如果自己不能堅持開發第五代戰鬥機，現有獨立軍工體系就必然萎縮。軍工體系崩潰的後果極其嚴重，不僅軍事命門交給了美國，以後就只能購買美國戰鬥機，國內相關產業只會更慘。所以拉攏德國等研究第五代戰鬥機就是必然。

德國西班牙等國也考慮，美國持續退群，與歐洲連續發生爭執，為了相對獨立於美國軍政體系之外，保持歐洲軍工研發生產能力，自己參與法國計劃，哪怕在經濟上不划算但總歸是要好於購買美國戰鬥機。

至少自己參與聯合研製第五代戰鬥機，哪怕就算後期失敗（即便聯合研製獲得成功，戰鬥機單價也肯定比F35貴一些），但也能讓本國相關工業科技得到顯著提升，這是筆政治賬，國防工業體系賬，不是錢的問題。

歐洲獨立防務的方向是確定的，因為特朗普太過於不可捉摸。但是，他們的步子走的很小、很謹慎，因為他們都不願意和美國公開翻臉。

之所以這樣，很大程度上是由於歐洲的四分五裂，不團結。德國、法國等歐洲大哥，為了不讓小弟們有失落感，對於堅決親美的波蘭捷克什麼的，必須表現出一定的寬容，不能公開反對。

當然，這並不是說，德國、法國、義大利、匈牙利就是反美了。從價值觀上來說，他們是一家。但是從國家利益來說，他們不願意反覆被美國侮辱。大家知道，特朗普上臺後，侮辱歐洲領導人的言語出現過好幾次。

我想，如果要捋一下思路，大概就是：歐洲不會脫離美國，美國也不會放棄歐洲；歐洲已經感受到美國並不把自己當自己人，所以有了獨立的心思；歐洲慢慢地會在防務上、政治上、經貿關係上面，表現出獨立於美國的傾向，但是過程不會太明顯，不會太快；如果特朗普主義在美國長期延續，不排除歐洲會在軍事上和俄羅斯擁抱，在經濟上和中國擁抱，在政治上表現出獨立性。