絕對不是騙局，否則怎麼全世界發達國家都在研製新能源電動汽車？騙人的是為了騙取國家補貼資金製造騙局。新能源這是長遠發展方向，現在剛起步沒幾年，隨著新技術和新材料的發展，續航里程和充電速度都會突飛猛進，不遠的將來一定在非特殊專業的普通領域趕超燃油車

其實鋰電池，汙染是很非常小的，不是以前的鉛酸電池了，磷酸鐵鋰和三元理電池，主要元素是鋰，磷，鐵，鎳，鈷，錳，汙染遠遠不及以前的鉛，鎘，汞這樣的重金屬，另一方面，汽車裡的鋰電池這麼大，個人隨意丟棄的現象應該很少，大部分都是廠家統一回收，廢物集中處理，回收其中的鋰，鈷，鎳等貴重金屬，有經濟利息的驅使，廠家有回收的意願也有回收的渠道，有害物質不太可能大規模擴散

綜上，電池汙染問題不必過於擔心

耗電的問題，電的好處太多了，從火車到手錶，都由機械變成了電力，從環保的角度說，電力的輸送比石油運輸成本低得多，安全性高的多，看看哪個加油站附近不是層層安全設施和規定，這都是需要消耗資源的，而電力安全又幹淨，為啥不用？

的確是紅色騙子，反正我是賣了一臺，會騙死。續航36O，跑了150後趴窩了，找銷售商，解釋是隻能到市區周邊跑，退車不肯，氣溫低可以不嗽叭，這到底歸負責?

雖然不是騙局，但是確實是技術不成熟。汽車是高速運輸工具，2一3百公里的距離確實有點短而且還不能使用車內電器，這種東西投放市場就是對社會不負責任，所以這種東西認定是騙局也不為過。