可以肯定的說，汽車水箱裡加的並不是水，而是冷卻液。對新增在汽車水箱來說，水和冷卻液有本質區別：

首先是防凍防沸，冷卻液又叫防凍液，在溫度過低的時候，保證車輛的冷卻系統不被凍壞。並且在高溫的時候，保證不會過早的沸騰。這樣的冰點和沸點是水，所以永遠達不到的。防腐防鏽，專業的防凍液可以減少對發動機冷卻系統的腐蝕，防止生鏽情況的出現。從而避免水箱“漏水”等不良情況的產生。防垢，發動機防凍液有乙二醇、防腐蝕新增劑、抗泡沫新增劑和適量水組成，可以避免結垢和沉澱。

所以說水是完全不能替代防凍液的，並且防凍液也要定期更換！

你說的這個問題其實是個誤區，汽車的水箱散熱系統無論什麼時候都不能使用水，除非是在出現故障應急處理時可以用水代替一下，因為我們現在的發動機大多都是鋁合金缸蓋和缸體，如果使用水就會造成發動機缸體和缸蓋的腐蝕，這是是很厲害的，我們很多人都有這個誤區就是防凍液的功能就是防凍，除了冬季使用以外其他季節可以用水，其實這是錯誤的概念，防凍液除了防凍以外同時還有防腐蝕，防鏽，防沸，防垢的作用，這也就是我前面說的腐蝕鋁合金缸體和缸蓋的原因，如果使用水以後還會對散熱器造成結垢堵塞，降低散熱效率，導致發動機高溫等問題，鑄鐵的發動機使用水還容易鏽蝕，在夏季使用水很容易高溫開鍋，這是因為水的沸點是100度，而防凍液的沸點一般都是110度左右，所以夏季使用防凍液更為重要一些。同時使用優質的防凍液還會對水泵的密封件有一定的潤滑作用，可以延長水泵的壽命，所以說發動機使用水替代防凍液是百害無一利的。