一看題主就是想選輛經濟實用的代步車型，小懂根據大資料分析EMGRAND EC7GS車主口碑結論如下：

別人都說優點，機器人小懂只說槽點：

車主大懂：“多少還是對雙離合有點擔心的” 車主二懂：“導航感覺不好用” 車主三懂：“只是怕雙離合不行” 車主四懂：“在一個就是減震太硬了” 車主五懂：“乾式雙離方合有點擔心”

聽了小懂和地球人車主的分析，你還願意買這個車那一定是真愛，小懂不懂你們人類的感情，但對於這種為了追求爽不對自己兜裡錢負責的行為真腦殘！

我是博瑞車主，雖然沒有買GS但是曾經推薦身邊的同事購買EMGRAND EC7和EMGRAND EC7GS還有EMGRAND EC7GL，我們都是工薪階層的人，吉利汽車非常適合我們的定位，無論是品牌還是整車做工都很好。車好配置高，經濟實用！

博瑞EMGRAND EC7GS外觀大家都是見仁見智，不能說都喜歡但絕對能滿足大多數人的審美觀！內飾做工嚴整用料實心實意，用車兩年到現在我們交流起來買車是否後悔這件事兒，都表示下一輛還選吉利！直接用我們現在的車置換就可以。原因有三！

第一:吉利汽車不管是我的博瑞還是他的GS都經受住了我們的用車考驗，沒有什麼毛病，我的博瑞確實油耗偏高，但這麼大的車應該正確看待這個問題，而他的GS完全可以接受8L以下的油耗，況且內飾給我們帶來的豪華感絕對不是合資同價位車型有的！！！

第二:品牌知名度，吉利汽車近年可謂在車譚風生水起的品牌了，我不用多說，有多麼NB華人都知道！開吉利其實很有面子。

第三:我和同事都是退伍軍人，有一定的愛過情懷，這是真真的。手機只用中國產HUAWEI，車自然也要支援，不是不好，這是一種信任和支援。

好車，中國產車中的戰鬥機，買了絕不會後悔，我好幾個朋友都用它，外觀時尚大氣，配置豐富，比那些合資車地道多了，質量也槓槓的。

吉利已經成了中國產車中銷量最高的品牌了，並且吉利旗下的大部分車型都有月銷過萬的成績，吉利EMGRAND EC7GS是一款跨界車型，造型年輕時尚，駕駛感受也不錯，售價合理，可以考慮購買。

吉利EMGRAND EC7GS這車還可以，造型比較運動，雖然是跨界SUV，底盤加高，調校上還是偏向於運動，有些硬。內飾，動力，還有操控都算對得起這個價格吧。

吉利EMGRAND EC7GS作為吉利3.0時代車型，整體來說還是不錯的。從以下幾個方面來談談我的感受。

1、設計。

熟悉沃爾沃V40車型的人在第一眼看到EMGRAND EC7GS的時候一定會有思成相識的感覺。這主要原因在於EMGRAND EC7GS和沃爾沃V40是同一個設計師，都是出自造型設計大師彼得·霍布里之手。霍布里自吉利收購沃爾沃之後，受命接手吉利造型設計負責人，他曾在沃爾沃設計總監的位置上做了11年，是沃爾沃全新改款前前代沃爾沃設計語言的定義者。因此，EMGRAND EC7GS的設計裡我們很容易看出沃爾沃的引子，優雅款和運動款設計造型，都不失風格，耐人喜愛。

2、功能。

EMGRAND EC7GS除了最低配車型外都配備了8英寸多媒體螢幕，都帶有CarPlay和和吉利吉客智慧生態功能。在安全方面，GS配備ACC自適應巡航系統、預碰撞安全系統、胎壓監測系統以及EPB電子駐車系統等功能，達到C-NCAP五星安全碰撞標準；在智慧化方面，GS能夠實現APP智慧遠端控制，還搭載了高德2.0高畫質實時線上導航、PM2.5空氣淨化系統等功能。整體來講，在功能配置上，已經能夠滿足購車者對科技的要求，且已經覆蓋了大部分目前現有的汽車智慧功能。

3、空間。

EMGRAND EC7GS的內部空間符合人機工程學的高中央通道設計，同時軸距長達2700mm，最大可達1121mm、922mm的前後排腿部空間，後排座椅可直接平躺放下，給後備箱也留下了更大的儲物空間。因此適合年輕人出遊選擇。

4、定價/銷量。

EMGRAND EC7GS定價在7.78萬-11.68萬之間。自上市以來每個月的銷量都在1W+，在它定位的跨界SUV領域這個成績已經屬於領域標杆地位。從銷量足可以見它的整體價效比是得到消費者認可的。

整體來講，EMGRAND EC7GS還是一款消費者買的起精品好車。

推薦選購。

作為EMGRAND EC7GS的車主，看到這個問題，也來說一說吧。其實做為一款車，無論是合資車還是中國產車，都有其優點與缺點，絕對完美的東西是不存在的，GS做為吉利的緊湊型SUV， GS的優點也真的蠻多的。

然後是大家也都比較關心的EMGRAND EC7GS油耗情況，我的油耗還是很滿意的，目前的顯示為7.1，也許這與我長期市區我行駛有關吧，基本上很少上高速，後期多跑跑高速油耗會更低一些吧。

EMGRAND EC7GS是一款小型SUV車型，市場定位在年輕一代群體，所以外觀是非常時尚的，也有幾絲張揚，精緻到掉渣渣的中網，格外搶人眼球，還有那大燈與LED日間行車燈合二為一的晶爛大燈，無處不在的讓人不得不喜歡；輪轂+騷紅色的卡鉗，點亮了整個側身。

還是得誇一下EMGRAND EC7GS美年輕時尚的外形，還有內飾的眼鏡盒新型設計，非常的方便。紅色的外觀，顏色非常正宗，走到哪都是很亮眼的存在，後尾部設計的很可愛。後備箱可以全部放平，所以出門旅行也非常方便的。還有全新的液晶顯示屏，讓新手和女司機，都更加放心，影象更加清晰，後排的充電口，也得非常的貼心，總之很多地方都能感受到吉利的用心。

至於網上很多人吐槽覺得空間不夠，其實對於我來說空間還是足夠的，前後排的空間都不錯的，特別是後排的大空間，真的相當不錯的，而後備箱的空間卻多少有些不如人意，其它的一些小的儲物空間也都非常很合理。

我是個顏值控，對外觀的要求必須是，又時尚有好看，所有充分的滿足了我這個顏控的需求！車型不大不小，很適合家用，EMGRAND EC7GS這樣的SUV，既滿足了SUV 的透過性，又滿足了轎車的舒適性，所以整體來講，價效比還是比較高的，中國產車在配置上也比較良心，基本上高配就什麼都有了，所以感覺來著也比較放心。

EMGRAND EC7GS的設計挺時尚的，外觀真的太美我看著就非常的喜歡，而且EMGRAND EC7GS的配置也是相當出色，內飾做的就更不用說了，非常的高階大氣上檔次。而且EMGRAND EC7GS的動力也非常的強勁，平時開著就感覺很讚的。所以我對EMGRAND EC7GS這車還是可以的。

EMGRAND EC7gs車主來也

2018款領潮版高配的，跑了2.8萬公里

就是奔著外觀買的後買帶鏤空尾翼，17寸225/50輪胎，1.4T渦輪增壓，開著吧還行就是底盤太硬了走稀碎路面過濾有點硬，然後油耗綜合在7個左右比較省了畢竟車重1.43噸坐上人就快奔1.5噸了，車用料比較厚道這裡指的不是說配置啊是車身用料比如門鉸鏈用的是好成本的鍛造鋼，座椅後面也是有保護鋼板的

這輛車雖然不能說動力很強，但是CVT的無極變速器的主力是平順和省油，那個轉換邏輯也很聰明，我覺得整體開車的話會很順暢，這輛車的吊掛系統是前松後的半獨立吊車系統。

給人的感覺它是偏舒適的調教，過一些很大的上坡大坎坷時，可以過濾得很乾淨，雖然有一部分人說有坐船的感覺，但是我個人覺得透過這個路面的時候是這樣的，這個動力在城市區間想超過車的時候也足夠了，整體感覺很好，此外，還支援最新的L2自動執行，前方的車輛、行人、車道偏離警報、自動有前燈等，對日常駕駛也很方便。