360行車記錄儀和小米行車記錄儀區別如下：
透過上幅圖可以看出，廣角方面，360行車記錄儀為160°，小蟻行車記錄儀為165°，而實際表現卻是360稍大於小蟻的顯示區域。而這幅圖裡面一個最突出的區別則是白平衡上的調校，大家可以明顯看出360行車記錄儀的畫面更加白，亮度也稍高一些;而小蟻行車記錄儀的顯示屏則明顯偏藍，在後期提取的影片當中影象也是比較暗，儘管更接近真實顏色，但還是認為360的調校會更讓使用者接受。
經過半天的開車測試，在提取的兩款行車記錄儀影片當中，大家可以看出同樣時間下，小蟻行車記錄儀的記憶體佔用達到了7.48G，而360行車記錄儀的影片佔用只有3.39G。
小蟻行車記錄儀對於檔案的儲存3分鐘為一個檔案，大概佔用434MB的空間。
在白天光線充足距離較近的情況下，兩款行車記錄儀可以說不分伯仲，前面不到一個車身的距離，左右車道的車牌號都很清晰毫無壓力，問題還是出在白平衡和亮度的調校上，有所區別。
當距離稍遠些的時候，透過100%的原圖檔案但中，我們可以發現大約5-7m遠的地方，小蟻行車記錄儀對於車牌號的記錄已經開始模糊，較遠處的黑色轎車車牌號已完全看不清;而360行車記錄儀能隱約看清中間的幾個字母G7906。
對於逆光的條件下，360還是得益於亮度方面的增益，我們可以明顯看出道路的大致情況，而此時小蟻行車記錄儀所錄製的畫面上，左半部分的道路已完全變黑，車道的白色虛線也已完全看不清了。這點還需要小蟻相關工程師跟進哦。
大家對白天的表現已經基本瞭解，讓我們在看看晚上小蟻的表現吧。對於三車道停車等待時，左、中、右最近的車輛車牌號清晰度都沒有任何問題，由於360安裝在左側、小蟻安裝在右側，所以上圖當中幾乎表現相當。
而在這副畫面當中，如果說右側車輛車牌號清晰度能打個平手的話，左側遠近兩輛車牌號的清晰度對比則出現了較大的差別，我們可以明顯看出，360行車記錄儀的銳度相對較高，而小蟻行車記錄儀在畫面處理上比較“柔軟”，不夠犀利，導致清晰度上沒能有360更佳的表現，這點也希望小蟻工程師在以後的升級當中能夠繼續最佳化影片質量的處理。
總的來說，小蟻行車記錄儀雖然號稱超清畫面，但是清晰度反而不如1080P的360行車記錄儀。
另外小米行車記錄儀289元的眾籌售價要比360行車記錄儀359元的套裝售價便宜一點，如果能夠在清晰度上進一步最佳化，小米行車記錄儀在300元價位還是非常值得購買的。
360行車記錄儀和小米行車記錄儀區別如下：
透過上幅圖可以看出，廣角方面，360行車記錄儀為160°，小蟻行車記錄儀為165°，而實際表現卻是360稍大於小蟻的顯示區域。而這幅圖裡面一個最突出的區別則是白平衡上的調校，大家可以明顯看出360行車記錄儀的畫面更加白，亮度也稍高一些;而小蟻行車記錄儀的顯示屏則明顯偏藍，在後期提取的影片當中影象也是比較暗，儘管更接近真實顏色，但還是認為360的調校會更讓使用者接受。
經過半天的開車測試，在提取的兩款行車記錄儀影片當中，大家可以看出同樣時間下，小蟻行車記錄儀的記憶體佔用達到了7.48G，而360行車記錄儀的影片佔用只有3.39G。
小蟻行車記錄儀對於檔案的儲存3分鐘為一個檔案，大概佔用434MB的空間。
在白天光線充足距離較近的情況下，兩款行車記錄儀可以說不分伯仲，前面不到一個車身的距離，左右車道的車牌號都很清晰毫無壓力，問題還是出在白平衡和亮度的調校上，有所區別。
當距離稍遠些的時候，透過100%的原圖檔案但中，我們可以發現大約5-7m遠的地方，小蟻行車記錄儀對於車牌號的記錄已經開始模糊，較遠處的黑色轎車車牌號已完全看不清;而360行車記錄儀能隱約看清中間的幾個字母G7906。
對於逆光的條件下，360還是得益於亮度方面的增益，我們可以明顯看出道路的大致情況，而此時小蟻行車記錄儀所錄製的畫面上，左半部分的道路已完全變黑，車道的白色虛線也已完全看不清了。這點還需要小蟻相關工程師跟進哦。
大家對白天的表現已經基本瞭解，讓我們在看看晚上小蟻的表現吧。對於三車道停車等待時，左、中、右最近的車輛車牌號清晰度都沒有任何問題，由於360安裝在左側、小蟻安裝在右側，所以上圖當中幾乎表現相當。
而在這副畫面當中，如果說右側車輛車牌號清晰度能打個平手的話，左側遠近兩輛車牌號的清晰度對比則出現了較大的差別，我們可以明顯看出，360行車記錄儀的銳度相對較高，而小蟻行車記錄儀在畫面處理上比較“柔軟”，不夠犀利，導致清晰度上沒能有360更佳的表現，這點也希望小蟻工程師在以後的升級當中能夠繼續最佳化影片質量的處理。
總的來說，小蟻行車記錄儀雖然號稱超清畫面，但是清晰度反而不如1080P的360行車記錄儀。
另外小米行車記錄儀289元的眾籌售價要比360行車記錄儀359元的套裝售價便宜一點，如果能夠在清晰度上進一步最佳化，小米行車記錄儀在300元價位還是非常值得購買的。