啟辰D60雖然中國產車，但它還帶著點日系的“血統”，是啟辰品牌從東風日產獨立出來後的第一個新車型！在同等價位中，是一款極度激烈競爭的緊湊家轎！

啟辰D60外觀造型非常簡潔，帶著點運動的氣質，前臉造型啟辰T90如出一轍，很顯然是啟辰品牌的家族式設計。中網格柵採用類似“逗號”的裝飾！

內飾採用了前衛的設計，線條轉折硬朗，同時採用了非對稱駕駛臺，再加上平底的方向盤，一股運動風格，很符合當下年輕人的青眛！

動力方面，啟辰D60全系搭載的是1.6L發動機，匹配5MT或CVT變速箱。功率水平一般，家用足夠。其最大功率93kw，最大扭矩154nm。

總的來說啟辰D60是一臺偏運動年輕化的家用轎車，承襲自Sylphy的動力系統也十分成熟，但品牌認知度還有待加強！

同等價位上，我建議可以去看看名爵6，或許名爵6更懂你

啟辰D60最高車速180，有點低，1.6的排量有點小，油耗差不多和1.8排量一樣。建議名爵6，名爵6動力，油耗，配置，車身尺寸都不錯。

要說啟辰這個品牌，相信大家第一時間就會想到日產，但是啟辰汽車在2017年徹底完成了品牌獨立，成立了東風啟辰品牌。

還是日產啟程的時候釋出的首款車型是D50，獨立後釋出的首款車型就是這輛D60了，這個過程啟程用了5年，可見對於啟辰對這輛車的用心程度。從D50到D60，啟辰的設計風格日趨成熟，也找到了自己的設計語言。

相信看中啟辰的車主是看中它的價效比了，啟辰給消費者留下的印象也是除了靠譜就是便宜了，而D60也確實是一款價效比特別優秀的車型。

因為它和現款日產Sylphy是一樣的發動機和變速箱，都是126馬力配CVT變速箱，軸距也是一模一樣，而且也不是日產淘汰下來的東西，就是現款的Sylphy換個殼子換個標，你能說Sylphy不好嗎？這樣的車肯定在質量方面是沒有問題的，而且你夠細心的話，你會發現D60有很多配件也是日產的標，可見啟辰對這款車的用心程度，我覺得這樣的車是肯靠譜的，要說和Sylphy的差距的話可能就是在裝配工藝上差一點了。

我覺得這樣的車要比國內三線品牌好很多，至少是我的備選車型，推薦購買。

我看到啟辰D60的價格大概在7萬--11萬之間，我不知道你會怎麼發現這款車的。他有什麼好處讓你選啟辰D60,這款車起步很肉的如果你去試駕的話多注意這方面。噪音蠻大的，我看到油耗也不是那麼省油。但是也有優點就是空間很大的4756*1803*1487mm的長寬高加上軸距2700mm空間表現不錯。

在這個級別裡我給你建議幾款車你也可以多多的留意一下，在啟辰這個價位裡雪佛蘭旗下的一款CAVALIER，上市不久就獲得很好的銷量和口碑。外觀也比較大氣上檔次。4544*1779*1467的尺寸加上2600的軸距，雖然沒有啟辰空間那麼大但是也是很夠用了。花這麼多錢購買一輛合資車也是不錯的。還有一款就是EMGRAND EC7GL你也可以關注下，4725*1802*1478加上軸距2700的空間表現不錯的。以上是推薦的另兩款可以讓你多一點參考

首先明確一點，啟辰是在北京成立的。

以前的啟辰隸屬於東風日產旗下，當時的產品以日產“換標系列”為主。我是一個對於“模仿造車”沒有太大牴觸情緒的人，因為我始終堅信汽車的發展道路中，這一步必不可少。如今，隨著東風啟辰品牌正式獨立，啟辰旗下產品終於走向原創化路線，雖然目前核心還有日產品牌產品的影子，但好歹啟辰也算邁出了堅實的一步。這臺啟辰D60，作為品牌首款有原創化精神的緊湊型轎車，售價不高，可以說價效比非常高的。

贊成購買，具體的還的親自去試駕一下，相信自己的感覺。

感謝邀請，自從去年開始啟辰這個品牌就脫離了日產開始獨立化運營了，作為完全自主的D60，已經看不到半點日產的影子了。D60擁有獨一無二的風格，有著還算不錯的靚麗外觀，雖然出自Sylphy平臺卻沒有日產家族的外觀，無規律可尋的設計理念倒有了吸引消費者眼球的好處，作為三廂轎車，它的前臉有犀利的鷹眼大燈，碼放整齊的前鍍鉻進氣格柵裝飾條，加上很寬很扁的車身設計，從形象設計上有“轎跑”的理念。

這款車相對比較吸引年輕人，有低趴的離地間隙，溜背造型和扁平的前臉，看起來很有活力。內飾看起來就顯得有點中庸了，配了不規則中控臺和削平底的三福方向盤，看起來有點“另類”。

啟辰品牌完全獨立後，D60的平臺還是Sylphy的平臺，採用1.6L搭配cvt變速的動力總成，算是一款技術成熟的平臺，所以油門調校，轉向手感都和日產車一模一樣，不過這輛車的發動機噪音還是很明顯的，目前售價在6.98萬起，中國產車這級別車裡還算售價良心。

以上是我對於這款車的個人理解，對於車認為是一輛還算不錯的感覺，對於牌子，個人覺得就不算太好印象了。

關於啟辰D60值不值得入手這個問題，我想要先了解一下這輛車子的。

啟辰D60的售價在6.98萬到11.18萬之間，當然這只是廠商指導價。搭載的僅有1.6L的發動機。

啟辰D60的外觀時尚，包括它的前臉設計都是秉承家族式設計。個人比較喜歡的是D60的大燈和尾燈設計，驚豔耐看。它的舒服度還是有的，座椅包裹支撐點好。

再來說一下啟辰D60的內飾，內飾設計的話簡約大方，軟塑膠居多，比較顯檔次感和奢華感。還有就是不對稱的整體內飾佈局，看著都很時尚。

總體來說這個價位的啟辰還不錯，主打家用多一點，可以入手哦。

隨著日產汽車與東風汽車的合作不斷地深化，東風汽車也是推出了自己的子品牌，全新的東風啟辰。作為一日產汽車為技術背景的品牌，它的可靠性還是很高的，在當下的國內市場中，啟辰汽車的產品故障率非常的低，產品質量非常的穩定，所以對於不少朋友來說都挺喜歡它的。

啟辰D60作為日產Sylphy的換殼產品，在三大件上都採用的是日產Sylphy的，所以不論是產品質量還是車型的油耗，都在同級別中有著很高的評價。雖然在銷量上並沒有吉利EMGRAND EC7，EMGRAND EC7GL車型那麼的高，個人感覺是產品的佈局比較單一，全系僅有四款自動擋的車型，如果能夠升級到六款的話，相信它的銷量就會進一步的提升了。

其實在外觀部分，啟辰D60給人們留下了深刻的印象，前臉部分的造型非常的精緻，中網部分採用的鍍鉻裝飾帶有波紋的設計，非常的前衛。下方的進氣口尺寸很大，能夠為它提供更大的進氣量，降低發動機艙的溫度。大燈的尺寸很大，看起來有點像鷹眼的造型，非常的好看。

在內飾方面，大家可以看到啟辰D60採用了大量的不對稱設計風格，讓它看起來有著不錯的視覺感受，給人的感覺非常的年輕。三幅式的方向盤採用了平底的設計，運動感很強。中控臺的位置有點傾斜，這也讓它看起來很有格調。檔杆的下方也採用了不規則的設計，都體現出了它的個性化風格，讓它深受年輕人的喜愛。

座椅配置方面，其實啟辰D60的第二排表現非常值得大家關注，首先它的中間底板的位置是純平的狀態，這一點在同級別中表現還是不錯的，第二排配備了空調出風口，在同級別當中也是非常的給力，讓整個後排的乘客舒適度增加了不少。

在動力方面，啟辰D60乾脆在發動機上直接就打上了“NISSAN”的logo，畢竟與日產Sylphy是兄弟車型，採用了日產旗下的1.6L發動機，最大功率為126馬力，最大扭矩為154牛·米，傳動部分採用5擋手動和CVT無極變速箱，讓它在同級別中的表現還是挺不錯的，油耗方面啟辰D60百公里自動擋車型僅需7L，按照現在的油價來算的話，每公里不到5角錢，還是一個比較划算的水平。

各方面平衡無亮點——三相之力 啟辰D60

啟辰D60 5MT 智聯精英版（指導價：81,800元）

啟辰D60是這三款車型中入門價格最高的，同時三相之力的裝備價格也是這裡面最高的。三相之力這件裝備屬性沒有太突出的地方，平平淡淡，三大件均來自日產Sylphy的繼承，但提升也僅僅是有限，雖然前期版本如伊澤瑞爾等AD會以三相之力作為核心裝備，如今版本，就連奧巴馬都不會多看他一眼。

這一點和啟辰D60這款車型非常相似，啟辰D60在空間、動力、外觀上都可以稱之為良好，但並沒有特點突出的地方，說豪華？一般般，說動力？一般般，說空間？同樣一般般，所以如此高價格卻沒換來更高的用車享受，只能說啟辰D60的價效比有些太低了。

整體看上去，車身尺寸還挺顯大，但相比之下，輪轂的尺寸就顯得稍微有些小了。尾部造型以及車身側面線條的設計感看上去非常的彆扭，感覺十分的刻意，尤其是尾燈的設計，看著非常生硬，相比車頭的造型，看起來真的是有些虎頭蛇尾。

座椅方面，材質用料只能說的上是馬馬虎虎。但填充物很柔軟，乘坐方面相對較舒適，但是對腰部支撐不是很到位。如果將頭枕稍微靠下放置，整體很強，有一種一體式造型設計的感覺。

1.6L 四缸自然吸氣引擎作為啟辰D60的心臟，最大馬力126匹，同樣是配備的五速手動及CVT變速箱，而發動機艙內的佈局相比前二者，要亂上許多。

提起啟辰這個品牌，想必大家並不陌生，這是東風日產這個合資車廠在國內建立的自主品牌。換句話說就是換一種身份，讓大家能夠以更低廉的價格從而來得到價效比更高的車，之前好幾個車企都有過這樣的舉動，只不過大多數都已經處於半死不活的狀態，啟辰在這裡面算是比較成功的一個。

說了這麼多，也該為大家介紹一下今天的主角了，它就是來自啟辰旗下的D60，該車定位於一款入門級的緊湊型轎車，同時也有著非常實用的效能，，品質口碑都是最穩定的中國產車之一。最重要的是在三大件上採用了日產的技術，起售價才6萬多，這一點想必也是它能夠崛起的重要原因之一。

首先在外觀方面，它採用的是家族式的前臉，有著這個品牌天生的個性，可以說是有著很強的辨識度，“繁星式”的中網非常動感，並且巧妙的將兩側的大燈連線在了一起，。下側燻黑的保險槓造型，結合狹長的日間行車燈，帶來了非常犀利時尚的美感。

車身的長度達到了將近4米8，這樣的尺寸在同級別中也有著很大的優勢，最直觀的感受就是在側面看起來似乎變得更加修長了，雙腰線的設計非常動感，多幅式的輪轂有著強烈的運動氣息。而相對於尾部的造型來說，還是有著比較個性的設計，LOGO的字母標識讓整體上看起來更加的富有高階範，並且尾燈造型看起來也更加的動感。

在車子的內飾上，提供了黑白兩種顏色可供選擇，想必大家都會喜歡黑色的內飾吧，因為黑色的內飾總是能夠營造出一種豪華的氛圍。鑲嵌式的中控液晶螢幕中規中矩，銀色的鍍鉻飾條在進行拼接之後也帶來了不少的年輕感。平底的方向盤和炮筒式的儀表盤有著足夠的視覺衝擊力，彷彿在宣揚著它的運動。

在動力方面，這是這款比較大的一個亮點，採用了1.6L的自然吸氣發動機和CVT變速箱的動力總成，三大件全部都是來自於日產的，質量完全可以和任何一款日系車進行對比。