上個星期辦公室的同事跟我們推銷一種油卡，說是三桶油之外的某能加油站做活動，充1000返500，不充直接去加油也比三桶油的便宜七八毛。前天試著去加了一次，果真比其他油站便宜，最關鍵的是油品好，明顯感覺比三桶油的耐用。以前往返上下班一趟50公里，油表總要掉個兩三小格，這次開了兩天也不過掉了一小格多點，油品哪個好一用自知。唯一的缺點是某能的加油站太少，而且點普遍比較偏，不太方便。

以前也加過一些小加油站的油，都比三桶油便宜，油品有好有差，總體還是差的多一點，加了油後車子跑起來特肉，最後還是迴歸三桶油，畢竟油站多，方便。

其實最好用的油還是部隊的。有次機緣在部隊加了次油，當時開的是柴油車，那油加進去開起來轟轟轟的，聽起來就皮實，不愧是特供。其他的油，好壞差不多也就那個樣了。想省錢最好的方式是別買車，環保綠色出行，啥油不用加。

私人加油站和中石油的進貨渠道不同，定價原則和成本也不相同。

私人加油站現在已經是市場主流了，隨著莆田系的進入，可以說大部分私人加油站都被他們租賃並經營了，他們不但有雄厚的資金，而且有很多的人力資源，從加油工到管理人員非常齊全。他們已經成為了一種現象了。

作為私人加油站，就是要在承包期內不但要完成自己的租金，而且要有收益。最直接的盈利方式就是要擴大加油量，要知道這是非常難得，在設計加油站時，政府都是按照合理的規劃來安排位置的，讓別的加油站的客戶捨近求遠的來自己的加油站，一定要便宜。在目前政府商務部門只限制零售的最高價格，低價被鼓勵的情況下，私人加油站開始進行價格競爭。即使是價格競爭也是要盈利的，所以進貨就選擇山東地方煉油廠的產品，價格就比較低。

中石油中石化加油站一直是執行國家限價，也就是最高價，當然在一定的範圍內也是可以調整價格的，三桶油的加油站油品質量也是比較好的，人員成本也比較高，所以也有很多對油品質量要求比較高的顧客對他們非常的信賴，而且現在服務也在提升比如洗車，換一些配件都是有類似服務的，他的卡還是可以通用的，非常方便。

還有一些人是包車司機，自己要負擔油費，但車主負擔維修，他們對油價是要求很高的，必須低，但是油品質量可以有點瑕疵。所以造成私人加油站的價Grand SantaFe來越低。