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想買個小車。不知道鋒範和哥瑞哪個好
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  • 1 # 彩志

    咱們上回書說到:CITY二世、Greiz一世、FIT三世及競銳一世這哥兒四個乃同父異母的兄弟,他們做為本田君在國內的入門級戰鬥力,主要任務為佔領國內小型車市場並協助CIVIC十世和Crider一世對緊湊型市場實施侵擾行動!

    【Greiz一世】

    【CITY二世】

    【競銳一世,也有朋友稱其為歐版FIT】

    【FIT三世】

    其實他們真的很難分伯仲,就看閣下覺得哪部更有眼緣入手即可!

    即頌

    近安!

  • 2 # 老侯解車

    這個問題一點都不用糾結,因為這兩款車其實是一款車,只是放在了不同的廠家生產而已。它們的發動機、變速箱、底盤、車身結構等等都是完全一樣的,只是外面的車身覆蓋件和內飾略有差異而已。就和現在的上汽大眾的桑塔納和一汽大眾的Jetta之間的關係一樣,CITY是在廣汽生產的,而Greiz是在東風本田生產的。在銷量上CITY更高。這兩款車無所謂哪一個更好,你就看外表,喜歡哪一個就買哪一個就好了。

  • 3 # 卓sir268

    這個就像XRV和Vezel一樣的,說白了就是一個家兩個兒子,得有一樣的東西,不然就有一個會鬧。看上哪個買那個,不用糾結

  • 4 # 幫手說車

    你好,這兩款車子其實就是同一個車子,只是披上了不同的外殼然後掛上了東本和廣本的標誌。

    這兩款車採用了相同的技術,相同的平臺,相同的三大件,甚至連指導價格都是一樣的。

    可以說這兩款車不存在什麼質量上的差距,共用了相同的生產線和裝配線。但說實在的,根據近些年的產品品質和做工來看,廣本的車子要在某些細節上要好於東本的。

    CITY的上市時間要比東風本田的Greiz早了很多年,也給消費者留下了不錯的印象,其產品的故障率極低,空間的表現很好。

    Greiz雖說是後起之秀,在很多方面哥CITY都保持了高度的相似。所以說:這兩款車子都是這個級別的好車子,也就是外觀的差距了,你喜歡哪個外觀就買哪個,不會失望的。

    對了,這兩款車同級別中舒適性一般,質感一般,就是耐操不愛壞。

  • 5 # 二手車評估師冶ye哥

    我認為在選擇這兩個車之前,你要明白兩個相同,兩個不同

    一、【兩個不同】

    1、外觀不同

    有很多人就按照外觀買車,我覺得Greiz整體給人的感覺厚重飽滿一點,CITY則給人的感覺扁平輕巧一點,但是外觀這個東西是因人而異,見仁見智的東西,全憑自己主觀的內心

    2、銷量不同

    Greiz全國平均月銷量一兩千臺左右,CITY全國平均月銷量六七千臺左右,論保有量,大多數人喜好程度還是CITY好一點

    二、【兩個相同】

    1、價格相同

    GreizCVT指導價,8.98到11.98萬,CITYCVT指導價8.98到11.98萬,平均優惠幅度在1萬左右,幾乎都一致

    2、引數相同

    一樣的1.5排量,本田地球夢,自然吸氣缸內直噴發動機,型號L15B系列,131馬力,155扭矩,2600毫米軸距,CVT變速箱,前麥弗遜獨立懸掛,後扭力梁非獨立懸掛,電動助力,承載式車身,這些都是一樣的,就是孿生的哥倆

    三、【總結】

    所以沒啥可糾結的,本田豐田很多品牌的車,都是採用雙車戰略,也就是合資品牌一家出一款車,其實都是一輛車,稍微外觀區分一點,其他一模一樣,比如Vezel和XRV等等,所以沒必要糾結,喜歡哪個買哪個,不過就這兩輛車而言,CITY關注度更好一點

  • 6 # 浮雲62380063

    以10萬左右的次頂配為例,CITY的售價比Greiz便宜一點,而且配置也更為豐富一點!所以CITY的價效比是明顯高於Greiz的!

  • 7 # 有道萬評

    city中國產廣本叫CITY,東本叫Greiz,而CITY和國際版一樣;這就是本田的雙車戰略,兩車外觀略有不同,Greiz比CITY更顯年輕;CITY的上市時間比較早,所以保有量比Greiz多,根據產品品質來看,廣本的品控口碑一直比東本好。

    這兩款車就是孿生兄弟,它們的動力組合也都是1.5L發動機(131馬力)搭配CVT變速箱,各項引數完全一致。兩車都是前麥弗遜獨立懸掛,後扭力梁非獨立懸掛。(這兩款車三大件是一樣的)從車身空間來講,都是2600毫米軸距,而制動配置都為前盤剎後鼓剎,都配備剎車輔助,牽引力控制以及車身穩定系統。

    說說一些不同,CITY全系標配防紫外線/隔熱玻璃,在夏天非常有用,而Greiz則全系都沒有。CITY有駕駛座6向調節,而Greiz頂配才有。而一些配置上座椅、空調、遮陽板化妝鏡是不同的、具體需要看最新款。

    總之這兩款車價格近乎一致,其實減配的很嚴重,只不過質量上比較好而已,從配置上看CITY更具有優勢,建議別買高配的。

  • 8 # 或許1431791

    兩車都不看好價效比!要麼上上CIVIC要麼退其次FIT!非要選擇Greiz吧,CITY中國特供車好像,最後看下別的島國合資品牌

  • 9 # 就扯犢子

    一、【兩個不同】 1、外觀不同 有很多人就按照外觀買車,我覺得Greiz整體給人的感覺厚重飽滿一點,CITY則給人的感覺扁平輕巧一點,但是外觀這個東西是因人而異,見仁見智的東西,全憑自己主觀的內心 2、銷量不同 Greiz全國平均月銷量一兩千臺左右,CITY全國平均月銷量六七千臺左右,論保有量,大多數人喜好程度還是CITY好一點

    二、【兩個相同】 1、價格相同 GreizCVT指導價,8.98到11.98萬,CITYCVT指導價8.98到11.98萬,平均優惠幅度在1萬左右,幾乎都一致 2、引數相同 一樣的1.5排量,本田地球夢,自然吸氣缸內直噴發動機,型號L15B系列,131馬力,155扭矩,2600毫米軸距,CVT變速箱,前麥弗遜獨立懸掛,後扭力梁非獨立懸掛,電動助力,承載式車身,這些都是一樣的,就是孿生的哥倆

    可以說這兩款車不存在什麼質量上的差距,共用了相同的生產線和裝配線。但說實在的,根據近些年的產品品質和做工來看,廣本的車子要在某些細節上要好於東本的。CITY的上市時間要比東風本田的Greiz早了很多年,也給消費者留下了不錯的印象,其產品的故障率極低,空間的表現很好。

    Greiz雖說是後起之秀,在很多方面哥CITY都保持了高度的相似。所以說:這兩款車子都是這個級別的好車子,也就是外觀的差距了,你喜歡哪個外觀就買哪個,不會失望的。

  • 10 # 雅韻清香伴知音

    謝謝邀請,很高興回答這個問題。Greiz和CITY,分別定位於東本和廣本旗下一款緊湊型家轎,這兩款車無論外形,空間尺寸,核心三大件配置甚至包括售價都大同小異。主要區別原因還是本田為了豐富產品結構的營銷策略。激勵內部競爭以用來抗衡其同級競品諸如大眾的Jetta桑塔納,豐田VIOS及VIOSFS等同胞車型。

    從產品的植入度來說,廣本CITY要比東本Greiz上市時間早,在民眾中的認可度較高,東本Greiz自上市以來一直沒有改款,而CITY改款頻率相對較高。

    從技術層面來說,都是統一使用的本田核心三大件技術,包括髮動機變速箱和底盤。

    兩款車型也同樣灌輸了本田MM造車理念,儘管屬於跨界緊湊型家轎,其內部空間還是打造的非常寬敞的。

    選擇這兩款車,主要還是其搭載的1.5L直噴地球夢發動機,131馬力功率在同排量中居前,再就是搭載CVT變速箱的平順動力輸出以及比較穩定的底盤,流線型時尚的外觀和品牌優勢。

    同樣,兩款車都不約而同的以簡配著稱,除了這核心三大件,其他配置方面寒酸了多,尤其是在手動和低配自動車型上體現更為明顯。

    下面看看這兩款車主要配置差異,我們選擇了這兩款車廠商指導價一樣的自動入門級車型來進行一下比較:Greiz車身要比CITY長出去了45mm,使其裙部流線車身看上去修長了很多。後輪距比CITY寬出去了9mm,這個寬度在行駛平穩性上應該也是應該有體現。

    最高車速和百公里加速的區別對於這車型使用環境來說可以忽略不計。

    安全裝置差異,CITY給配備了主副駕駛座未系提醒,Greiz只給配備了主駕駛座的未系提醒。CITY配備了單色顯示屏,Greiz缺失。主座椅調節方式CITY比Greiz多了高低調節。外界USB介面電源CITY有配備,Greiz缺失。CITY在駕駛位配置了一鍵升窗以及配備了防紫外線玻璃。

    以上是這兩款廠商指導價一樣,標配自動入門級車型的配置差異,CITY在配置上相對豐富了一些。其他方面差異可能就是外觀顏值了,就像同胞兄弟,遠看一樣,仔細看還是能看出細微方面的區別。建議到店看車,做不了主的帶上媳婦。

    最後的選擇還是價錢具有選擇優先權吧!畢竟配置引數,油耗表現,空間打造,駕駛體驗等沒有多大區別。

  • 11 # 風輕揚的季節

    CITY和Greiz來看,都擁有靚麗的外形車身長度雖然都在4.5米以內,但是在本田設計師精心設計之下,其內部空間設計非常合理,實用性非常高,這兩個車型的內部空間完全是緊湊級的。 說到廣汽本田的CITY和東風本田的歌瑞。這根本就是同一臺車!大家都知道,來自廣汽本田的CITY更早進入國內市場。可以將廣汽本田的CITY看做是廣汽FIT的三廂版。一樣的底盤一樣的發動機和變速箱。內部乘坐空間也幾乎一樣。 再後來東風本田也引進了這一款三廂版的FIT。為了以示與廣汽本田CITY的區別。東風本田將其命名為Greiz。而且在前臉和尾燈的造型上做了更符合中國消費者審美的改進。其發動機搭載的同樣是那款動力強勁的1.5升自然吸氣地球夢發動機。配合CVT無級變速箱。該發動機擁有96千瓦的功率和155牛米的扭矩。小巧的車身,配合如此強勁的發動機,使得這款車型擁有非常不錯的加速效能。燃油經濟性也非常好! 這兩個車型之間的對比,其實完全就是外形的對比,因為本質上他們就是同一款車。 同樣的底盤,同樣的發動機,幾乎一樣的配置,同樣的定價!只是在外形細節上有些小區別僅此而已。但目前市場行情來看,CITY的優惠要小於Greiz。 我的建議是哪個便宜買哪個,現在Greiz比較便宜,那麼就選歌瑞好啦。

  • 12 # 文化講堂

    就你圖中兩車,肯定是CITY好,因為這是老款。但現在經典CITY已經停產多年了,新款也停產了,只能買二手車。

    老款CITY好在配置比新款良心多了,發動機也更省心。像後排三頭枕,後排扶手,前後碟剎,新款CITY和Greiz都沒有。另外發動機,老CITY的更省心,沒有發動機積碳的風險。還有變速箱,老款自動是5at,比新款的cvt耐用多了。

    如果是新CITY,那就差不多了。一樣的發動機變速箱和懸掛,差別就是外形和小配置上的差別,還有東本廣本的做工售後差別。

    如果是買二手車,還是建議老CITY,如果買新車,等新款出來再說吧。

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