這個價位中國產賣的很好的，的確屬於哈弗H6，榮威RX5，廣汽傳祺GS4。

先說說哈弗H6吧，這款車賣的最好的，也就是最走量的還是1.5T兩驅版本。雖然我自己不是這款車的車主，但是對於這款車的油耗，我可以很負責任的告訴你。百公里大9個到10個油左右，如果把92號汽油約等於7元每升的話，也就是一公里大概0.63元到0.7元。這個資料是不是很簡潔明瞭呢？！最後說下它的尺寸：長x寬x高 4649x1852x1710 ，軸距2680mm

然後再說榮威RX5，這款車最走量的車型也是1.5T 兩驅版本。當然了仍不是這款車的車主，但是我還是可以很負責任的告訴你它的油耗，百公里7到7.5個油左右。換句話說它一公里低於0.6元的，也就是0.5元多一點。相對於哈弗來說，技術先進很多。最後說下它的尺寸：長x寬x高 4545x1855x1719 ，軸距2700mm最後再說說傳奇GS4，它有兩種排量，為了公平。我就都說1.5T兩驅車型，這樣更加有可比性。它的綜合油耗百公里在7.5個到8.5個之間。換句話說也就是一公里約在0.56元左右。最後說下它的尺寸：長x寬x高 4510x1852x1708 ，軸距2650mm

最後總結：這三款車尺寸都大同小異，但是油耗各有千秋。這裡表現最好的還是榮威RX5，其次傳奇GS4，最後才是哈弗H6。但是偏偏卻是H6賣的最好。理由很簡單，因為H6最便宜。油耗卻只差了一公里最多0.1元。如果按車價一萬元來計算。可以多跑1萬/0.1元每公里等於10萬公里。也就是說榮威跑和哈弗都開10萬公里的情況下，哈弗也就比榮威多付1萬元有錢。哈哈，這個道理就意味著H6為什麼銷量高了，價格是王道。當然品質也是決定這輛車的銷量好與壞。個人認為H6品質，最多一般般。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

先來看一下非常火的哈弗H6的油耗表現如何:

榮威RX5的油耗還是非常顯而易見的，油耗的話也是1.5T手動擋最低，2.0T車型最高，接下來輪到傳祺GS4了，我們一起來看一下:

我的2015款哈弗H五柴油版四驅自動擋加鎖，市區油耗10個多一點（雲南人使用空調不多），高速6到7個左右，三年六萬公里平均油耗7.45個左右。

2018年7月跑了一趟西藏，19天自駕遊全程無憂沒有任何問題，動力確實有點弱但是沒有高反沒有高反沒有高反。

10-15萬元的中國產SUV銷量比較好的有以下幾款：哈弗H6、榮威RX5、吉利博越、傳祺GS4、長安CS75。

平心而論，這幾款SUV都是自主品牌的佼佼者，其綜合表現均屬於市場中上水平。

但是，油耗，一直是自主品牌的軟肋，相比合資，油耗高一直都是自主品牌的標籤。

之前我的文章裡有詳細分析過，這裡就不長篇大論了，直接開幹，放上結論以饗各位讀者。

首先，選擇的車型版本如下，基本為各車型的主銷版本。

一、從油耗的公告數值來看，從優到劣排名如下：

長安CS75——哈弗H6——榮威RX5——傳祺GS4——吉利博越

榮威RX5——傳祺GS4——長安CS75——哈弗H6——吉利博越

三、從兩者的差異排名差異可以很多事情，我看到的是，從資料真實性（小熊油耗/工信部油耗）上來看，靠譜程度排名如下：

傳祺GS4——榮威RX5——吉利博越——哈弗H6——長安CS75

詳細文章可以在我的文章裡查閱，回答題主問題。

油耗準確度最高，也就是真實油耗來看，需要表揚下GS4、RX5、博越。

沒有平均車速的油耗結果都是耍流氓，同一輛車，三四線城市開車和北上廣深武漢開車能是一個油耗麼？每天開環線上班和在市區裡堵車也不可能是一個油耗。

吉利博越1.8T、長城H61.5T 做工很紮實，隔音好，底盤舒適，但車身比較重，綜合工況下油耗會高一些，同時，發動機與合資的發動機還是有一定差距，所以費油且跑不快。

純市區【平均時速<25】:博越13個油左右，H611個油左右

高速環線就請參考工信部的油耗

榮威RX5，發動機不錯，通用的，變速箱經濟性是不錯的，所以油耗表現很好。同時該車底盤渣渣，隔音舒適性一般，變速箱乾式雙離合，頓挫，抖動，異響不是其他變速箱可比！

純市區【平均時速<25】:9.5個油左右

高速環線就請參考工信部的油耗

18款H6 2.0T自動 小城市跑市區9個左右 郊區7個不到 300塊跑600公里6.86升 具體不會算 市區郊區對半

油耗的問題，工信部的油耗僅做參考。實際使用油耗，每個人的都不同，因為每個人的用車環境不一樣，還有我認為最重要的一點就是每個人的開車習慣不一樣，有人喜歡大腳深踩油門，有人開車比較柔和，單單這兩種油耗就差個很多，所以油耗這東西不用太在意，車都沒了，開就完了。

現在中國產汽車的質量已經相當的可靠了，不過在核心技術，以及整體耐用性方面和國際比較厲害的汽車商相比，還是有點兒小差距的，起步晚受制因素太多造成的，好在現在已經到了拼技術的時代，而中國產汽車並不是太弱了。特別是現在消費者在選擇汽車的時候，都會考慮汽車的油耗，而這個就是對於發動機的要求比較高了。

一般來說都是希望汽車的發動機動力更強量些，同時油耗更低，這本身是一個矛盾，但是對於製造汽車來說的，就是它的核心發動機技術了，同果還有變速箱的調校等等因素。另一個很大因素就是開車的司機了，這個雖然沒有辦法控制，但是也是一個參考頂層。那麼中國產汽車SUV車型在哈弗H6以及上汽榮威和傳祺GS4來對比，那家的車型會更省油呢？這個也只能簡單說一下，因為哈弗H6還好說，基本都是自動擋車型，但是榮威車型以及傳祺GS4車型都是有多種變速箱可以選擇的，比如說手動擋，而手動擋車型的油耗明顯要比自動擋低呀，同時GS4還有多種自動擋車型可以選擇，有雙離合還有AT車型，從實際的油耗表現來看，AT車型會相對比DCT高一點兒，這個就不太好對比了。

不過從實際的消費者資料來看，哈弗H6近兩年車型的油耗有所降低，但是還是相對比高一點兒，雖然它使用的是DCT的雙離全，調校還是不敢太積極吧。而傳祺GS4的車型的油耗表現比較穩定吧，也算是這大款車型裡油耗表現不錯的，這個只能算是一個參考吧，每一個人的開車習慣不一樣，同樣的汽車油耗開出來也是大不一樣的。

我自己是比亞迪宋pro現在一萬三千公里，綜合油耗7.8，高速最低跑到4.8個油。車重1.6頓，發動機1.5t，160匹馬力，最大扭矩245牛米，軸距2712。同事新買的長安CS75Plus，也是1.5t，油耗顯示8.5，可能是新車的緣故吧！過了二保看油耗能不能降下來。

10至15萬元的中國產SUV有很多型別，它們的油耗也各不相同，今天就簡單的介紹一下題主所說的三款車型：哈弗H6、上汽榮威、廣汽傳祺GS4，接下來我們就分別來看一下它們的油耗是多少。