12月28日，全球首段光伏高速公路在山東濟南亮相，這項由交通行業與新能源產業深度融合的黑科技，看上去像一塊塊毛玻璃拼接而成，但是它實際的摩擦係數要高於傳統瀝青路面。

這種新型材料在保證汽車輪胎不打滑的同時，還擁有較高的透光率，Sunny穿透它達到中層的光伏發電元件，從光能轉換而來的電能實時傳輸至電網，就像一個巨大的充電寶。

而且路面邊緣還預留了資訊化埠，未來可以接入各種資訊採集裝置，車輛資訊、擁堵狀況等資訊都匯聚成交通大資料，方便未來的智慧出行規劃。除此之外，光伏路面還能實現電熱轉換，同步融化路面積雪。

在新能源的大趨勢下，目前世界上很多國家都在嘗試電動汽車無線充電技術。2013年，世界上首條無線充電公交車車道在南韓建成；今年5月18日，美國高通公司已經實現電動汽車速度100km/h條件下的無線充電。

如果未來光伏公路與電動汽車實現技術銜接，屆時則完全不需要擔心電動汽車的續航問題。

回過頭來看，我們中國的科技一直在進步，甚至在某些領域領先於世界水平，儘管濟南這次的光伏高速公路長度有限，僅為2公里，但卻是世界上第一條實打實的高速公路。而在不久的將來，新能源汽車勢必會取代當下的燃油車，中國走出的這一步，將對世界的新能源探索產生里程碑式的意義。