三相非同步電動機Y－△原理圖
線路分析如下：
1、合上空氣開關QF接通三相電源，
2、按下啟動按鈕SB2，首先交流接觸器KM3線圈通電吸合，KM3的三對主觸頭將定子繞組尾端聯在一起。KM3的輔助常開觸點接通使交流接觸器KM1線圈通電吸合，KM1三對主常觸頭閉合接通電動機定子三相繞組的首端，，電動機在Y接下低壓啟動。
3、隨著電動機轉速的升高，待接近額定轉速時（或觀察電流表接近額定電流時），按下執行按鈕SB3，此時BS3的常閉觸點斷開KM3線圈的迴路，KM3失電釋放，常開主觸頭釋放將三相繞組尾端連線開啟，SB3的常開接點接通中間繼電器KA線圈通電吸合，KA的常閉接點斷開KM3電路（互鎖），KM3的常開接點吸合，透過SB2的常閉接點和KM1常開互鎖接點實現自保，同時透過KM3常閉接點（互鎖）使接觸器KM2線圈通電吸合，KM2主觸頭閉合將電動機三相繞組連線成△，使電動機在△接法下執行。完成了Y－△接壓啟動的任務。
4、熱繼電器FR作為電動機的過載保護，熱繼電器FR的熱元件接在三角形的裡面，流過熱繼電器的電流是相電流，定值時應按電動機額定電流的 計算。
5、KM2及KM3常閉觸點構成互鎖環節，保證了電動機Y－△接法不可能同時出現，避免發生將電源短路事故。
三相非同步電動機Y－△原理圖
線路分析如下：
1、合上空氣開關QF接通三相電源，
2、按下啟動按鈕SB2，首先交流接觸器KM3線圈通電吸合，KM3的三對主觸頭將定子繞組尾端聯在一起。KM3的輔助常開觸點接通使交流接觸器KM1線圈通電吸合，KM1三對主常觸頭閉合接通電動機定子三相繞組的首端，，電動機在Y接下低壓啟動。
3、隨著電動機轉速的升高，待接近額定轉速時（或觀察電流表接近額定電流時），按下執行按鈕SB3，此時BS3的常閉觸點斷開KM3線圈的迴路，KM3失電釋放，常開主觸頭釋放將三相繞組尾端連線開啟，SB3的常開接點接通中間繼電器KA線圈通電吸合，KA的常閉接點斷開KM3電路（互鎖），KM3的常開接點吸合，透過SB2的常閉接點和KM1常開互鎖接點實現自保，同時透過KM3常閉接點（互鎖）使接觸器KM2線圈通電吸合，KM2主觸頭閉合將電動機三相繞組連線成△，使電動機在△接法下執行。完成了Y－△接壓啟動的任務。
4、熱繼電器FR作為電動機的過載保護，熱繼電器FR的熱元件接在三角形的裡面，流過熱繼電器的電流是相電流，定值時應按電動機額定電流的 計算。
5、KM2及KM3常閉觸點構成互鎖環節，保證了電動機Y－△接法不可能同時出現，避免發生將電源短路事故。