按照現在的油價，只是市裡的話我會選擇純電車，所以我有兩輛車，一輛汽油車，一輛比亞迪秦EV，只要不出遠門，就開比亞迪

17年中旬的時候開始關注純電動 但從各方面的報道發現 中國產有補貼但續航低 進口續航挺高但價格太貴望而卻步 或許有朋友說續航低但市區代步或上下班通勤夠用了 實際上我們花十萬 二十買的車就單單只是代步 通勤嗎？肯定不是 我們更希望我們買的車物超所值 除基本的代步 通勤外 週末 節假日我們也可以帶上家人來一場說走就走的旅行不是嗎？還有朋友肯定會說可以充電 是啊 外出開電動汽車出行提前要考慮此次出行的往返公里數是否超出續航里程 如超出續航里程還要在各種APP上提前查詢我所途徑的線路上是否有公共充電裝置 說到這就可以知道一次純電動車出行又是計算 又是查詢 還要有擔心 擔心的是如果出現意外 沒有按照計劃行事而出現沒電的尷尬

我這是不是太黑純電車了 以上是我的個人觀點，不喜勿噴

接下來說一下我瞭解的關於充電樁的問題 以長江來劃分南北 長江以北的公共充電裝置比長江以南的充電裝置要多 要完善 一線城市的充電裝置也很完善 全國高速上的充電裝置也以長江以北完善(又有多少充電樁不可用) 因此我個人認為現在不適合購買純電動車因為它只適合您車續航里程範圍內的代步和上下班通勤

但假以時日我相信我們國家的新能源續航里程不比進口車低 價格更親民 充電裝置會遍佈全國 我很期待 再重複上面說過的話 以上是我個人的觀點，不喜勿噴

家裡有兩臺榮威新能源，周邊的朋友和鄰居的各種新能源也開過。我詳細分析一下新能源的各項優缺點供大家參考：

1. 牌照管制方面：北上廣的牌照管制，新能源是一條出路。與其花鉅款競拍或者拼人品搖下一個車牌，不如這便宜又便捷的特殊牌照來得快捷。但如今的北京新能源排隊已經排到了5年開外，個人認為還不如搖汽油號。在北京擁有新能源牌照的車主可以享受不限行帶來的便利性，這是汽油車主所羨慕的。

2. 實際花費：新能源汽車雖然有國家補貼，但實際的售價比燃油車高上不少。摺合下來的錢夠燃油車燒10年的油錢和保養錢，但新能源汽車的後期費用奇低。算一筆賬：如果有私人充電樁的話，跑一萬公里共花費電費900元，由於沒有發動機和變速箱，保養都是檢查電瓶，最多收費300元而且大部分4S店上保險送積分可抵扣兩次保養費用。真是買完了車就不惦記了。更換電池的顧慮更是杞人憂天，車廠10年的質保難道還不能讓你安心？

3.續航：這個問題是短時間不能夠解決的，所以新能源只會是超級城市市內代步的優秀替代者。除了車輛自身電量提升的瓶頸，還有城市基礎設施建設公共充電樁的速度和使用率。如果您在一個不限號的二線城市，新能源真的沒有任何的優勢。尤其在那種極寒地區，冬天根本沒法用。

個人建議：人在上海的同胞們，買混動其實也是給牌照的，而且外地車輛只是不讓上高架橋。只要您不是滬C，其實大部分時間都是可以在市內跑的。人在北京的朋友們，如果您現在有新能源指標那您會過得很開心，開車不限號現在補貼力度也大。花15萬買一臺實際能開250KM左右的車選擇很多，市內通勤一年花個1000塊錢左右的電費算下來比坐地鐵都便宜；當然還沒搖新能源的。。。還是建議你靠人品搖燃油指標吧，現在排隊估計能排到取消限購。其他二線城市安安心心買燃油車，很可能充電都只能回家充。

選擇純電動汽車，現在的自主品牌新能源汽車續航里程已經有了很大的提高，15萬以內就能買到續航里程超過400公里的純電動汽車，在市區行駛時，續航也能保持在300公里左右，高速上可能稍微差一些，只有250公里左右的續航，但是對於短途行駛來說，還是夠用的，而且還有以下幾點原因。

現在很多城市都已經開始限牌，而且還會受到尾號限行的限制，如果購買了純電動汽車，就沒有搖號煩惱了，而且還能享受到相關新能源政策，免徵購置稅。

近段時間，因為種種原因，油價一直在上漲，很多車主都表示傷不起，如果購買了純電動汽車就不會有這個煩惱，雖然現在公共充電樁的管理費加電費也不便宜，但是相對油價來說，還是非常划算的。

燃油車因為發動機和變速箱結構複雜，5000公里就要保養，時間長了還需要更換相關易損件，也是一筆不小的支出，但是純電動汽車就沒有這樣的煩惱，相對於燃油車來說，保養成本很低。

雖然也有消費者會擔心電池的問題，現在很多自主品牌的新能源汽車售後政策非常完善，整車質保6年或15萬公里，電池組質保8年或15萬公里，所以電池的問題也不需要擔心。

而且隨著購買新能源汽車的消費者越來越多，以後新能源汽車也會需要搖號，早點購買還是不錯的。

是否買新能源車時，除了續航里程之外，應該額外注意以下3點。

1.是否支援快充，以及快充的速度。一般來說，目前新出的新能源車基本都支援快充，不過每家的快充速度不盡相同。有的30分鐘可以從0充到80%，有的需要1.5小時才能從30%充到80%。快充速度會影響到後期的使用體驗。

2.電池的安全性。不同於傳統汽車，新能源車的電池佔用很大的空間和重量，在購買新能源車時，一定要密切關注它的電池安全性。比如碰撞之後會不會自燃、爆炸，出現短路時電池會不會自動切斷供電。電池是否帶有溫度控制系統，夏天時的膨脹會不會影響到安全？

3.保有量也很重要，聯聯車建議購買傳統大廠的新能源車。首先傳統大廠實力更強，如果新能源車在路上出現了問題，你可以很方便得獲得救援，並且把車交給附近的4S店。如果保有量足夠大，新能源車的貶值率也會進一步降低。另外，新能源車後期換電池的成本往往也會和保有量掛鉤，保有量越大，即使不在4S店換電池，外面的大型快修店也能夠解決這個問題。就好比目前很大小眾車只能去4S店維修保養，而像大眾、本田、豐田這些品牌基本是個汽修店就能處理。

以後兩個思路，一是換一個質感好些的電動汽車，算是改善生活吧。當然價格也要合理，在接受範圍內。諸如小鵬P7，比亞迪漢，榮威marvel x，廣汽埃安，奇瑞eQ5之類。動力好，續航大，空間大。

還有一個思路就是搞個豪華SUV汽油車，同時配一個小電動車，豪車主要是滿足原始的慾望，電動車還是考慮實用。

反正電動汽車不能丟，要有一個，用起來方便。掌握靈便的電動車，在城市使用絲滑流暢，出行變得簡便快捷。

電價比油價便宜很多，電車目前來看也是發展勢頭強勁，還有政府補貼，在條件允許的情況下，我個人會覺得純電動車還不錯，最主要的在北京還不限號