我沒有啥實際的答案，因為形成都比較規律，所以每次打車價格都差不多，2-3 塊錢的差別，我想原因其實挺多的，堵車，路線不同，開車快慢... 所以沒有出現你說的跳錶嚴重這個情況。

我想這樣的情況應該是很少數的。這樣的司機應該不多，是他車子本身設定了一些什麼東西吧。具體的還是專業一點的人士來回答吧

當車每小時低於十二公里時，低速時間表會開始工作，所以車停止後，時間表會工作，所以會發生每次一樣路線，但價格可能會不一樣，所以起步價不一定三公里後跳價，也許跑了二公里就開始跳價。不正確請諒解。

計程車跳錶是按實際公里數，加等待時長。如果你到了目的地。正好趕上跳錶。有可能就是。里程錶到了。期間加的別的。秒錶不到。是不會跳錶的。

計程車的票票方式有兩種。一是按里程來調錶，2是按堵車的時間來調錶。旅程和時間的長短，是成正比的。如果堵車的時間不跳錶，讓人家吃什麼？你所說的那種情況就是懷疑人家計程車搞鬼唄。你這是一種心理的作用。

計程車是雙計費：里程計費+等待時間計費。

停車時，里程或等待時間剛好到節點，要跳錶。遇巧時，里程和等待時間會同時到節點，表上數字會猛增。這是很多乘客不知道，不理解，難於接受的現象。乘客容易引起誤會，甚至引發衝突。

有急功近利，搞歪門邪道的不法之徒。這些人在車上安裝了“跑馬錶”、“作弊器”，操控計價器，獲取不當利益。但這類作弊行為一般不會在停車時進行。

計程車行業和其它服務行業一樣，有優秀的從業人員，也有害群之馬。乘客也要正確瞭解、理解這個行業。相互的攻擊和傷害，只能形成惡性迴圈。把司機視為壞事嫌疑人，自己卻有乘車需求；把乘客看成難伺候的刁民，每天卻要開車上路。這是何苦呢？

時長+公里，糾結於此而不能自拔最終導致耿耿於懷急火攻心者，建議如下:當前面路口出現紅燈再或者出現擁堵，提示司機熄火摁下暫停鍵，然乘客您下車推車前行，等路暢之後上車再恢復走表，這樣您的錢省了司機的油也沒白燒，相信您與司機商量得通。

是公里數到了才計價 你沒事看錶幹屁 做的起做 做不起做公交 公交再閒貴那就是你收入有問題了 城市交通工具多的是

為什麼要到目的地就會跳錶。1要到這是重點，要到說明還沒到，車輪還在轉，等於還在計費。2要到還沒到時間也在計費（出租低速等待）有時候過了十字就到了，可點不高遇見一個紅燈，表跳了，有時候靠邊停車，條件不允許稍加禮讓或等待，剛好時間到了，那自然表也就跳了。3不排除計價器失準（機器本身出現毛病）或溜表，或其他手腳！我給你回答完了。希望你能看懂！若不明白你要麼提前議好價，或者就壓根不要坐出租了。

提這個問題的題主，要不就是不懂，不懂不怪！如果是故黑或滴網幕黑就缺德了，喪良心了，一般計價一百米計一次，如果是停車說明正好在計價段！

昨天晚上我從都江堰大潤發到溫江大南街37公里路。滴滴預估價177塊錢，計程車100塊！時間是晚上12點左右，下車給了120元！