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1 # 桂邕行人
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2 # 保定那年那些事兒
嗯，我開過很多輛的中國產車，然後回答一下你這個問題吧。
如果說放在十幾年前，我的答案肯定是否定的。在當時中國產汽車自主品牌剛剛起步的時候，這個車就像李叔叔說的就是四個輪子加沙發，小毛病一大堆，駕駛感受極差是絕對不能買的。
但是到了現在呢，我們的中國產品牌特別是頭部的中國產品牌，他們造車的質量絕對已經不差於合資品牌了。僅僅是在細節設計上有一些差距，在技術積累上有一些差距。但是說到外觀設計和配置豐富，這些遠遠的超過了合資車。換句話說，你現在買來開的話開個十年也不會出大毛病。
所以說對於你的問題，我的回答就是完全可以買它的價效比是最高的，當然如果說你是一個面子大於裡子的人，當然要買合資品牌。
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3 # 逍遙蕭燭
1月份買的奇瑞瑞虎3X, 三大件可靠，底盤平整性好，目前行駛13000公里了，市區行駛較多，油耗7.5L/100公里左右，偶爾也會出去郊遊，價效比高，家用完全可以。
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4 # 行之御風
我分享一下我的看法。現在中國產汽車不是10多年前的那種狀態了。那時的中國產品牌與合資品牌相比，從外到記憶體在全面的差距。只能說邁出了從無到有的第一步。
經過近二十年的不懈努力，現在的中國產品牌無論是造型、外觀，還是整體效能都發生了質的飛躍。
中國產品牌憑藉良好的價效比已經迅速佔領了可觀的市場份額，2018年我們已經成為全球產銷第一大市場，中國產品牌吉利、長城、奇瑞等的幾個車型都順利進入型號銷量前十，說明獲得了消費者的廣泛認可。
越來越多的人選擇中國產汽車作為自己人生的第一輛車。
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5 # 愛吃包子餡
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首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。
近幾年的發展，中國本土車企已經做的很好了，中國產企業（吉利，奇瑞，比亞迪，長城）做工和底盤技術已經很完善了，也出現了很多經典車型。就不一一列舉了。中國產車到底行不行？行（得看哪款車）中國-南韓-日本-德國。造車技術中間都差十年。但是中國產車價格便宜，內飾和配置都很高。但是中國產車保值率低，二手車市場降價很快。你要是能接受它的缺點就可以入手（因為沒有完美的車）。
像我現在開的也是一輛中國產車，其實現在中國產車已經做得很不錯了，主要是看自己的經濟能力和喜好吧，個人選擇不同。選自己喜歡的就好！！！
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6 # 天府大辣椒
我恰恰覺得人生第一輛車就應該是中國產車。
首先，中國產車相對來說價格便宜，新手階段，磕磕碰碰是難免的，買箇中國產，刮擦了，屁股倒車時撞凹了，也不心疼，把技術練好了，再買進口車，才能少點小事故，這是其一。
其二，現在還有很多人認為中國產車這不好那不好，你也可以透過第一輛中國產車真正認識下中國產車到底怎麼樣，免得人云亦云，讓自己有主見些。
其三，中國產車配置普遍偏高，你開過中國產車以後，以後即使不想買中國產車，想買進口車的時候，你也可以根據自己的經驗選擇進口車的配置，因為你真正用過了，才能知道哪個配置實用，哪個配置是雞肋。
當然，如果囊羞的話，好面子就選合資車，不好面子就選中國產車，10萬以下甚至10萬左右，中國產比合資厚道。
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7 # 安淑潮鞋
顯然合適，而且也有很多人已經這樣做了做了，中國產車經過十幾年的沉澱與磨鍊，我覺得已經快向進口車看起了，除了些前沿科技和一些不適用的功能開發還要加快而已，其他方面甚至有過之而不及格。只需假以時日，品牌沉澱。一定會形成我們中國特色的汽車文化和產業。加油
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合適。
隨著中國產車的崛起，越來越多的中國產車都慢慢的跟上了時代的步伐，也都開始趕超合資車了。
作為中國產車，其一個主要的優勢就是價格優勢。中國產車從幾萬到十幾萬元的價格都有，而且質量也比合資車差不到哪裡！ 因此，價效比還是挺不錯的。