吉利遠景S1已於2017年11月上市，官方指導價為6.99-10.29萬元，根據吉利的銷售策略，主銷價格應該是1.5升的手動鋒馳型，價格為7.59萬元，自動擋的主銷價格應該在1.4T的8.89萬元。也就是說這是一款主銷價格在7-9萬元的跨界SUV！

下面具體分析吉利遠景S1這款車:

首先，遠景S1的產品定位，從吉利目前的產品體系來看，該車定位應該高於遠景X3而低於EMGRAND EC7GS，目前EMGRAND EC7GS的主銷價格在10萬左右，以自動擋為主！所以從產品定位來看遠景S1做為EMGRAND EC7GS的向下補充版肯定在營銷和服務上不會投入太多資源！

其次，說說遠景S1這款產品本身，放一張圖，你就看懂了！

遠景S1原來就是EMGRAND EC7兩廂版的加高！所以說遠景S1其實不是真正意義上的SUV，再說了EMGRAND EC7RS早已是過時的產品了！如果你選擇這款車就相當於買了一款幾年前的老產品！老實說，這幾年吉利發展的的確不錯，但如此攤大餅的產品上市計劃，甚至用過時產品濫竽充數的做法會給其品牌帶來嚴重的負面影響！

最後省油而且顏值高的車型，EMGRAND EC7GS就不錯，用的是1.3T的，動力稍微弱點，不過還能接受，另外價位差不多而且顏值還很高的還有HAVAL H2s、傳祺GS3、名爵ZS、東南DX3，可選的還是比較多的！

HAVAL H2s造型真的不錯，適合年輕人開！

遠景S1是吉利旗下全新的緊湊型SUV，是吉利的第二款跨界車型，目標消費群體指向九零後年輕人。吉利遠景S1官方售價為6.99-10.29萬元。

在外觀上，遠景S1採用吉利家族式的設計語言，回字形漣漪進氣格柵，遠近光一體的LED前大燈組，視覺效果十分犀利。整體造型相當時尚。

在內飾上，遠景S1同樣採用吉利家族式的設計語言，雙拼時尚內飾，整體偏向實用風格。中控臺、座椅、車門內飾板部分輔以棕色皮革覆蓋，體現出了不錯的品質感。遠景S1配置豐富，既配備有8英寸多媒體螢幕，搭載G-Netlink3.0智慧車載系統，又採用了三幅式多功能平底方向盤、7英寸行車電腦顯示屏，運動感十足。此外，遠景S1還搭載有很多智慧科技配置：手機App遠端監控、一鍵啟動/無鑰匙進入、自動空調、PM2.5過濾、電動座椅、定速巡航、自動駐車、電子穩定控制系統、坡道輔助、胎壓監測、倒車雷達/倒車影像等實用性配置。

在動力上，遠景S1搭載的是1.4T和1.5L兩款發動機：1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為133馬力，匹配CVT變速箱，平均油耗：8.26，油耗範圍：7.00 ~ 9.53；1.5L發動機，最大功率為103馬力，匹配CVT和5速手動變速箱，平均油耗：6.89，油耗範圍：5.93 ~ 7.85.

在車身尺寸上，遠景S1的長寬高分別為4465/1800/1535mm，軸距為2668mm。

總結：

遠景S1價效比高，配置豐富，操控性都相當的不錯，而且維修保養的費用便宜，是一款值得購買的車型。

上次在車展見了遠景s1的實車，真的還挺漂亮的。現在月銷量已然破萬，是一臺好車。

去年11月份廣州車展上，吉利釋出了第二款緊湊級跨界suv遠景s1，總共有六款車型，指導價6.99萬-10.29萬，目前有著三千元的現金優惠。

作為一款跨界車型目標很明確，就是九零後的年輕人消費群體。還是吉利家族式的水滴漣漪式進氣格柵，加上遠近光一體LED大燈還有虎嘯獠牙下格柵，新車前臉視覺效果非常好。側面採用了黑色包圍套件，防擦護板，車頂的行李架，還有上網的腰線提升了跨界風格。

內飾部分也是家族式設計已經太熟悉了，品質好很高。配置上一點沒少，手機遠端監控，一鍵啟動，無鑰匙進入，自動空調，pm2.5過濾。安全配置上，定速巡航，自動駐車，車身穩定，坡道輔助，胎壓監測都沒少。

動力上，搭載了1.4T和1.5L兩款發動機，這個1.4T是吉利是目前吉利主打的發動機，最大功率133馬力，215牛米，匹配CVT變速箱在市區裡代步開起來很舒服，值得推薦。

作為汽車的跨界SUV新成員，有高顏值，高配置，也有價效比，當然還有目前中國產車的口碑都在穩步上升，這只是一個開始，希望中國產車在將來越做越好。

吉利在SUV市場投放的產品有些過多，比如遠景S1和EMGRAND EC7GS這兩款車型價格相近，前者為6.99-10.29萬元的售價，而後者價格為7.78-11.68萬元，從銷量上也能看出來遠景S1不是很受消費者的重視。

遠景S1的外型也是家族流水線上的產物，當然在一些細節上與其他同門師兄弟會有所區別，下進氣口採用了貫穿式的設計顯得前臉更加的寬大。只有10.29萬元的頂配車型配備了LED大燈組，而EMGRAND EC7GS則是在10.38萬元的領潮版上才有配備。

遠景S1作為一款跨界車型，在車身側面還是體現出了運動風，其三圍尺寸為4465×1800×1535mm，軸距為2668mm，跟EMGRAND EC7GS相比除了長度要略長外，其他尺寸則都要小很多。

遠景S1的內飾還是有著家族的良好傳承，“斷橋”理念的中控臺造型還是很耐看，在中控和門板除都有著大面積的軟質材料，手感和做工都很不錯。

配置上也有著這個價位裡優異的水準。除最低配外，其餘車型都有車身穩定控制系統、倒車雷達和影像、無鑰匙進入/啟動系統、行車記錄儀、8英寸中控屏、後視鏡電動調節及加熱功能、自動空調等實用配置。

遠景S1搭載了1.5L和1.4T發動機，匹配的是5檔手動或CVT變速箱，動力表現還可以，家用還是足夠，油耗在8L左右。底盤採用了前麥弗遜+後扭力梁式懸架，舒適性上有所降低。

最後，遠景S1各方面表現還是很不錯的，配置上可以與EMGRAND EC7GS相媲美，只是動力和空間上稍顯不如，銷量上也差了很多。

吉利遠景s1屬於沒有什麼亮點、車型定位套路、產品品質一般的新殼老車，價效比並不算高。

遠景s1，指導價6.99-10.29萬，車身尺寸4465*1800*1535、軸距2668mm，定位緊湊型SUV。

實際從車身高度看與SUV並沒有任何關係，事實也確實如此。對比老款停產的兩箱EMGRAND EC7可以發現，這臺車的三圍和兩廂EMGRAND EC7基本一致，只是底盤加高了不到兩公分。

以一個外行人的角度去看，只要換四根加高彈簧車身抬高5公分輕而易舉，底盤都不用刻意調教，車身姿態控制的差一些也沒關係，畢竟已經是SUV。

所以這臺車實際就是兩廂EMGRAND EC7的回魂版，乘駕空間充裕到擴充套件實用空間仍舊很一般。空間看完在看動力：

1、1.4T渦輪增壓發動機匹配邦奇CVT變速箱，最大功率98kw、峰值扭力215牛米，破百13秒左右，相當一般的水平。

2、1.5L自然吸氣發動機匹配5檔手動、同款CVT，最大功率80kw、峰值扭力140牛米，很尷尬的是這臺自吸動力的表現並不比1.4T弱多少。

動力是吉利汽車的軟肋，雖然這臺1.4T頻頻獲獎，但獎勵的也只是質量，動力水平在同排量機器裡只能算二線水平。

懸架為前麥佛遜、後扭力梁式非獨立懸架；安全配置除丐版外均配備esp車身穩定系統，安全氣囊除旗艦版以外其他車型只有主副駕兩枚氣囊，電子輔助配置一般，舒適性配置正常水平。

新瓶裝老酒是很多企業慣用的套路，吉利也不例外，但這臺車和售價對比還是缺少核心競爭力的，同價位有更好的選擇，不管是SUV還是轎車。

車身重量輕點不開空調的情況下提速還是剛剛的1.5L自吸發動機動力相對於其他10萬左右的車型真的牛逼了，比起其他同級別的提速一瞬間就可以超越它且車型小巧玲瓏就跟小鋼炮一樣搜一聲就出去了 ，方向盤操控穩定，車身重量輕，說起油耗，我記得我的是4100公里1公里5毛左右油耗也差不多，現在的車基本上都是0.5元一公里起步的，所以油耗已經很可以了 ，當時它這外觀還是我一眼看中的物件，外觀很潮流，小巧玲瓏年輕人理想選擇，它的上車等一眼就吸引了我，上車時自動4閃感覺好霸氣的感覺，同時它帶有大燈上下調節功能 ，輪廓215公分的車帶，抓地能力相對於其他車型非常好的，而說起內飾確實是還可以，尤其中控操作液晶顯示器，全液晶觸控系統，系統靈敏，手機藍芽連線杆槓的一點開迅速自動連線，開車接電話只需藍芽接聽按鈕一下就控制，完全不影響司機駕駛 。各方面的功能還是比較齊全的，價效比確實是還可以！

吉利遠景S1在廣州車展正式上市，吉利S1是吉利汽車繼EMGRAND EC7GS之後推出的第二款緊湊型跨界SUV。

外觀方面，吉利S1採用了吉利家族化前臉造型設計，立體式水滴漣漪格柵細節設計簡潔有力

精煉的格柵線條與型面，外部直瀑式裝飾條 。新車車身尺寸長寬高分別為4465x1800x1535mm，軸距為2668mm。

內飾方面，從整體來看，吉利S1的內飾延續了家族式設計風格，環抱一體式的座艙設計、D型運動多功能方向盤等

安全配置方面，吉利S1也提供了全面周到的越級安全障，無論是ESC電子穩定控制系統、HAC坡道輔助、HDC陡坡緩降、HBA輔助、TPMS智慧胎溫胎壓監測系統等主要安全

其中，中控8英寸液晶屏，集成了G-Netlink3.0智慧車載系統，支援CarPlay+CarLife智慧雙機互聯，智慧語音互動、高德導航、 遠端監控等多項功能。

還有6安全氣囊、高強度鋼籠式車身等構建的被安全，或前後倒車雷達、動態倒車影像等。

是一款值得購買的汽車

對於吉利遠景S1有哪些優點，自己有一些感受和經驗分享大家，關於車的外形和款式自己還是蠻喜歡的，這也是自己為什麼第一眼看到了就特別喜歡的理由了，車的顏值還是挺高的，在網上看到圖片後，就去4S店正式的看了一下，上去試的時候，空間很大，其次感覺隔音效果還是挺棒的，自己身高4375px左右，駕駛位的空間還是挺寬裕，沒有絲毫感受到處處碰壁的感覺，沒有擁擠的感覺，起步的時候能快的，方向盤不錯，操作起來很舒適，加上平順的動力，是人開起來感覺非常棒，這個車在同等價位裡算是價效比較高的了，配置還不錯，整體感覺還是挺滿意的，內飾方面，還是挺加分的，整體的視覺效果蠻上檔次的，棕色的配色很年輕時尚，還是蠻符合我的審美的，最後覺得，這幾年吉利的品質一直在不斷提升和創新自己，還是蠻值得肯定的

S1符合我的預算，價位也是自己的心理價位，功能也比較多，與同價位的合資車相比有很大的優勢，價效比超高，頂配車，不到10萬元，沒得說。我入手的是手動頂配版的，我感覺動力方面的表現還是可以的，畢竟是家用的，加速很快，二檔，三檔也有勁兒，肯踩油門，速度很快就能加上去。除了偶爾去周邊的地市跑跑，大部分還是在市區行駛，1.5的排量算是個比較經濟性的選擇吧，S1的動力對於我來說剛剛好。

最滿意的就是車的顏值了，第一眼看見就喜歡上了，圓潤的線條，讓人感覺非常舒服，空間比較寬敞，座椅也很舒適，感覺很有檔次！

我覺得挺好的啊，我自己覺得這還是得看自己的喜好吧，畢竟每個人對車子的感受不同，自然的評價也會不一樣的，即使是同一輛車，也會有不同的感受的，這就要自己了，而且說哈哦或者不好的都是要是真正的車主吧，因為這樣的話才有一定的說服力，就拿我自己來說，我自己入手的是遠景s1，整體感覺是很不錯的，一開始看車還是比較中意於轎車，後面綜合了一下老家的路有點不好走，就想看看SUV，但是看了好的多車，價格都不太滿意基本都超出我的預算了，直到我看了這款S1，剛開始看感覺不太好，但是後來越看越喜歡，雖然不是一款SUV。但是這款車即有SUV的底盤還有轎車的舒適度，讓我一下愛上了這款車，還有他的語音操控以及ESP電子助力方向盤，還有車身的線條都顯得比較青春活力，但也也不失沉穩。到了我這個年紀，一面想著活力四射，一面又想著沉穩不會略顯輕浮，這款車一下就滿足了我所有的條件，我覺得他很適合我的性格！所以呢，買車還是要根據自己的需求來，買到自己喜歡的，是最讓自己感到舒服的事，就比如我這種情況，希望這款車能帶給我更多的驚喜