題主在sail3和艾瑞澤5之間猶豫，實在不妥，毫無疑問選艾瑞澤5。

sail3是和長安悅翔V3、現代Verna一個級別的小型車，艾瑞澤5則是和雪佛蘭Cruze、別克Excelle一個級別的緊湊級轎車。

之所以艾瑞澤5能和sail3一個價，是因為自主品牌具有無可挑剔的價效比，也不乏企業的良心所在。

拋開級別不談，從技術、動力、品質、配置、行駛穩定性等方面講，sail3也無法與艾瑞澤5相提並論。艾瑞澤5有1.5L、1.5T兩種發動機車型，自動擋均匹配CVT變速箱；sail3搭載1.3L和1.5L發動機，自動擋為最廉價最低端的AMT變速箱。

發動機技術，奇瑞與通用相比，一點不差；變速箱技術、成本、品質可靠性，以及發動機與變速箱的匹配效果，艾瑞澤5絕對碾壓sail3。

從配置講，拿2018款艾瑞澤5 CVT致敬青春版與sail31.5l頂配幸福天窗版相比。sail3可憐的配置無異於裸奔。

這兩個對比就有意思了，艾瑞澤5是中國產巨頭奇瑞旗下產品，國內數一數二的實力技術品牌，而sail是通用雪佛蘭旗下產品，屬於合資車子，到底鼓搗了那麼多年，中國產車能不能和合資掰掰手腕，不妨對比下。

首先買車自然先看價格，對於普通老百姓在說，這是至關重要的。車價上看，艾瑞澤5自動擋起步價可以買到sail頂配了，價格上絕對已經和合資接軌了，哈哈。

車顏值的話感覺半斤對八兩，不過整體開說，艾瑞澤5更加帥氣時尚一點。定位上艾瑞澤5比sail大一個級別，定位在緊湊型轎車，4.57車長2.67軸距，而sail3 4.30車長2.50軸距，資料和空間上都是艾瑞澤5更佔優勢。

動力系統上，sail3提供1.5L自然吸氣發動機匹配5擋AMT，最大馬力113，而艾瑞澤5提供1.5L自然吸氣發動機配CVT，最大馬力116，資料上看艾瑞澤5也更好一點。配置上sail3連車身穩定系統都沒有配，毫無疑問也是艾瑞澤5更豐富，所以兩款車而言，艾瑞澤5幾乎碾壓sail3，毫無疑問家用選擇艾瑞澤5。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。這兩臺車其實都不錯，各有各的特點，不過在目前的形勢之下我個人還是覺得艾瑞澤5更好一點，下邊我們來分別看一下兩臺車的優劣勢，然後題主根據自己的側重點進行選擇吧。首先說sail3的表現，這臺車的優勢應該說在於合資品牌的加持以及結實耐用的口碑積累。首先說sail3應該是價格最低的幾臺合資車型之一，即使技術老舊動力一般也要比自主品牌更有說服力，另外這臺車賣的年頭不短了，這些年裡邊沒有大的質量問題，也是能夠說明車子的耐用程度。但是缺點的話也同樣明顯，配置低，動力弱並且自動擋變速箱是一大軟肋，機械自動變速箱都知道頓挫嚴重，故障率高，在目前自動擋成為主流的形勢下優勢逐漸喪失。所以買sail3最好是手動，並且要做好配置簡陋的準備。再來看看艾瑞澤5，這臺車是目前奇瑞轎車的支柱車型，每個月銷量也在萬臺左右，從銷量來看還是比較受歡迎的。車子本身來說產品力不錯，最起碼同樣價格的前提下配置要比sail3更齊全，並且自動擋變速箱為CVT變速箱，駕駛感受更加平順，同時綜合性能也要比機械自動變速箱好很多。另外是空間家用的話空間也是需要考慮的一點，這兩臺車對比來說艾瑞澤5的空間表現更加突出，結合上更加平順的動力家用更合適。

艾瑞澤5、sail3，兩臺只能用作家用的純粹家用轎車，這兩臺車從價效比來看自然是自主品牌優勢很大，而sail3僅僅能在同級合資車裡排上名次，所以不用對比也有答案。

艾瑞澤5這款轎車作為奇瑞的銷量支撐，品控水平是在逐漸提升的，小問題依舊會有一些不過用車體驗並不差。至於sail3，這臺車空間配置動力方面都要差很多，唯一的優點就是穩定，但帶來穩定的是足夠簡化的平臺。

艾瑞澤5，車身尺寸4572*1825*1482，軸距2670mm，緊湊型轎車；動力有1.5L、1.5T兩款發動機，均匹配5擋手動、CVT無級變速箱兩款變速箱。

sail3，車身尺寸4300*1735*1504，軸距2500mm，小型轎車；動力有1.3L、1.5L兩款發動機，匹配5擋手動、5擋AMT機械自動變速箱。

資料說明問題，接近17公分的軸距差代表的是相對充足和絕對不足的乘坐空間，這會是完全不同的兩種乘坐感受。

動力方面同價位sail的5擋AMT變速箱體驗也會比CVT變速箱差不止一級，AMT頓挫感大換擋瞬間的動力丟失是很難解決的，唯一的優點可能就是比CVT耐久性更強吧，不過家用車又有幾臺能開到二三十萬公里不賣車的呢。

其次安全配置方面艾瑞澤5除一款丐版車型其他均配備ESP車身穩定系統，而sail3是全系空白，這也是很大的差距。

所以綜合這些主要用車因素來看，艾瑞澤5能帶來更好的用車感受、更安全的用車保障，二選一建議考慮艾瑞澤；只有要求只要合資車的朋友，這個價位才會推薦sail。

先給結論：毫無疑問，肯定是奇瑞艾瑞熱5更適合家用。sail除了是合資品牌之外，別的相對艾瑞澤5沒有任何優勢。

作為曾經的小型車銷量霸主，雪佛蘭sail也曾經歷過一段非常輝煌的歲月。只不過隨著小型車在國內市場的萎縮，加上雪佛蘭品牌力在國內持續走弱，這款曾經的現象級小型車sail，也漸漸迴歸到一個正常的水平。

可以說sail最大的賣點就是“便宜的合資車”，當然皮實耐用也算是sail的有點，畢竟上市多年，成熟穩定是一定的。但是這種成熟穩定更多的是建立在技術簡單、電子配置的欠缺上。

至於奇瑞艾瑞澤5，可以說是目前自主品牌緊湊型轎車裡價效比最高的車型之一。入門款車型優惠後甚至5萬不到。但是整車設計、動力、配置水平、空間表現等都要優於雪佛蘭sail。而且奇瑞在家用轎車領域的技術積累還是有的。論皮實耐用不會比雪佛蘭sail差。

綜上分析，6、7萬左右的家用車，主流品牌的車型在實力上差距都不大。但是相比之下自主品牌因為品牌溢價更低，所以價效比就會更突出。

艾瑞澤5和sail3，首先艾瑞澤5是奇瑞的“當家花旦”，而sail3則是雪佛蘭旗下比較低價的車型。這兩款車型在中國市場都發展了很久，積累了不錯的市場口碑和消費人群，我們就來做一個對比，看看這兩款車到底哪款會比較合適家用。

首先是外觀上，艾瑞澤5的外觀比較時尚大氣，而sail3的外觀就顯得比較簡單一些，並且在定位上艾瑞澤5也比sail3高一個等級，為緊湊型車型，而sail3的定位為小型車，所以尺寸上的表現也是艾瑞澤5佔優；其次是在價格上，艾瑞澤5的價格會比sail3更高，但是相較於sail3，艾瑞澤5的配置更高一些，甚至絕大多數車型還配備了定速巡航，而sail3的配置就顯得有一些捉襟見肘了，就連車身穩定控制系統都沒有配置；最後是動力系統上，sail3銷量較好車型的動力總成系統為1.5L匹配5擋AMT變速箱，輸出最大馬力為113Ps，而同樣是採用1.5L發動機的艾瑞澤5的動力輸出整體表現都要比sail3來得更好，不僅馬力更大，而且輸出也比較平順。

所以如果你手上預算比較多一些，同時喜歡車子的尺寸大一些和配置比較高，我建議選擇艾瑞澤5，畢竟比起sail3，優勢還是比較多的。

這兩個不是一個級別的車，但價位卻又差不多，裸車都在5、6萬左右。

家用應該考慮安全性，車內空間，保養便宜。艾瑞澤屬於緊湊型車，sail屬於小型車，空間上艾瑞澤大一些，乘坐自然相對舒適些。保值率也都差不多。

艾瑞澤除了最低配都有ESP，相對會更安全些。

保養維修價格都差不多。

汽車的所有配置都不如安全最重要，所以艾瑞澤更好一些。

sail是個什麼品牌？聽都沒聽說過，我估計大多數車主也沒有聽說過吧!

而艾瑞澤五大多數司機一聽說就知道是奇瑞的品牌，並且艾瑞澤五這款車子價效比非常高，效能不錯，並且價格也比較低，在車友圈裡面的評價都還是很高的，是一款非常耐開，值得信賴的車型。

自然而然，就不用我多說了，當然選擇艾瑞澤五了。至於什麼sail三？從來就沒有聽說過的牌子!