捷安特DEFY ADV 3
同樣是搭配Tiagra 4700變速套件，DEFY ADV 3卻在剎車系統上開發了線拉轉油壓碟剎的轉換頭並完美整合在了把立上，這麼做的好處是把油壓手變頭的成本節省下來直接在價格上回饋客戶。
能在不超過萬元的公路車上同時擁有碳架與油壓碟剎，加之DEFY系列的舒適幾何與減震技術，在這個價位幾乎是挑不出毛病的車型。
官方售價：9800 元
CUBE ATTAIN GTC PRO
碳纖維車架，搭配RS510牙盤與R7000級別的變速和剎車，德國血統，CUBE可以說是價效比最高的歐洲品牌之一。ATTAIN定位為適合長途耐力的車型，車架採用CUBE稱之為Flex stays的彎曲後上叉技術來吸收震動，兼顧速度與流暢的騎行體驗，這恰恰是這個萬元級車友最顯著的需求之一，加之超過歐洲標準三倍的德國工藝以及環法級品牌背景，擁有不俗的改裝升級潛力。
官方售價：9888元
銀貝斯WINSPACE T1250
銀貝斯從品牌創立以來致力於打造中國產精品中高階腳踏車，一直穩紮穩打口碑良好，這款T1250同樣是誠意十足，上市三年來經歷市場考驗，幾次升級改版已是爐火純青。
長軸距帶來穩定性的提升，提供CONTROLTECH riser抬升把的選配把使得整體舒適性提升到了新的高度。
配置方面同樣搭配Shimano 105 R7000大套，以及自家PRIME級別38mm框高的碳纖維輪組，整車控制在了7.8kg左右。
捷安特DEFY ADV 3
同樣是搭配Tiagra 4700變速套件，DEFY ADV 3卻在剎車系統上開發了線拉轉油壓碟剎的轉換頭並完美整合在了把立上，這麼做的好處是把油壓手變頭的成本節省下來直接在價格上回饋客戶。
能在不超過萬元的公路車上同時擁有碳架與油壓碟剎，加之DEFY系列的舒適幾何與減震技術，在這個價位幾乎是挑不出毛病的車型。
官方售價：9800 元
CUBE ATTAIN GTC PRO
碳纖維車架，搭配RS510牙盤與R7000級別的變速和剎車，德國血統，CUBE可以說是價效比最高的歐洲品牌之一。ATTAIN定位為適合長途耐力的車型，車架採用CUBE稱之為Flex stays的彎曲後上叉技術來吸收震動，兼顧速度與流暢的騎行體驗，這恰恰是這個萬元級車友最顯著的需求之一，加之超過歐洲標準三倍的德國工藝以及環法級品牌背景，擁有不俗的改裝升級潛力。
官方售價：9888元
銀貝斯WINSPACE T1250
銀貝斯從品牌創立以來致力於打造中國產精品中高階腳踏車，一直穩紮穩打口碑良好，這款T1250同樣是誠意十足，上市三年來經歷市場考驗，幾次升級改版已是爐火純青。
長軸距帶來穩定性的提升，提供CONTROLTECH riser抬升把的選配把使得整體舒適性提升到了新的高度。
配置方面同樣搭配Shimano 105 R7000大套，以及自家PRIME級別38mm框高的碳纖維輪組，整車控制在了7.8kg左右。
官方售價：9888元