引擎本身在行駛中已經熄火了。但因離合器接合所以引擎仍在運轉，當離合器踩下它就直接熄火了，這種故障原因非常多，最好回4S店檢修比較安全，否則對行車安全有很大的危險。那車子如果立即可以重新發動，可能的故障有二，一是怠速控制閥有間歇性卡住現象，另一個是你的EGR閥有時會卡住，這兩種現象可都需回4S店才有辦法檢測出來。注意事項：1、離合器安裝前必須清洗乾淨，去除防鏽脂及雜物。2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。3、溼式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式採用(1)分澆油潤滑；(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。7、汽車傳動系對離合器的要求根據離合器的使用，它應滿足下列主要要求：（1）接合平順柔和，以保證汽車平穩起步，（2）分離迅速徹底，便於換擋和發動機起動；（3）具有合適的儲備能力，既能保證傳遞發動機最大轉矩又能防止傳動系過載；（4）從動部分的傳動慣量應儘量小，以減少換擋時衝擊；（5）具有良好地散熱能力，汽車在行駛過程中，當需要頻繁操縱離合器時，會使離合器主、從動部分相對滑轉，產生摩擦熱，熱量如不及時散出，會嚴重影響其工作地可靠性和使用壽命；（6）操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞。