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  • 1 # 俺是徐老三

    倡導全民健身運動;提高當地城市的知名度。

    由於馬拉松運動參與人員多,聲勢浩大,因此它的影響力度也大,影響面也廣。

    宗旨:促進當地經濟發展。

    謝友邀答!

  • 2 # 藍天白雲crc

    我們都知道,現在是市場經濟年代,名行業都在競爭激烈,城市之間甚至各國之間都為經濟增長而爭得不可開交。

    而目前國內的大小城市都想方設法搞好經濟,增加GDP,這樣城市的領導才能有政績。事實上只有經濟上去了,人民群眾的生活才能得到改善,社會才能得到穩定,中國2個一百年的目標才能實現,這也符合當前的中國國策。

    那麼,用什麼方法提升社會經濟,讓GDP增長呢?這些就成了政府部門要削尖腦袋出新招了。首先就是要吸引外資,包括內外資的引進,然而,要吸引更多的外來投資者就必須創造更多更好投資環境,包括基礎設施的建設,和軟環境的建設。而那些城市年年爭辦國際馬拉松的比賽也是軟環境建設的一部分,因為馬拉松的賽事可以增加城市的國內國際的影響力,也是創造城市和諧環境的一個方法,加上全民參與的運動專案,不但可以讓全民參與健身運動,增強人民體質,而且還可以讓城市人民更加團結和諧何樂不為呢?

    馬拉松比賽投入少,影響大收益多,這樣下來就是各城市大力爭辦的主要原因。

  • 3 # 衡頭大叔

    站在創業投資者及三個年頭的跑者角度,分享一下個人看法。

    改革開放以來中國飛躍成長,經濟,人文,醫療,科技,農業等都得到前所未有的高速發展。7080年代出生的人已步入中年,事業小有成就薪資豐盈,生活品質提高,胡吃海塞,心寬體胖的人越來越多,相應地健康威脅慢慢在人群蔓延,心肺血管疾病居高不下,身體健康為當下最為重要的一個課題之一,有氧運動跑步成了鍛練首選。

    經濟發展產能過剩各行各業存量市場生存空間越來越艱難,體育運動專案近年來發展迅猛,健身房,體育公園,體育館,綠道等設施建設逐年增長。跑步成為經濟實惠,方便易行,健康快樂,自由開心的運動得到大眾首選有氧運動。

    運動相關的品牌異軍突起滋生出大量體育文化公司除大型運動會以外,馬拉松比賽人多勢眾影響力大等原因倍受商家主辦方追捧,幫助體育品牌(飲料,水,服裝,鞋),主辦城市(旅遊,招商,文化)起到深遠而廣泛的宣傳作用,商家利潤豐厚,參與者開心健康。所以越來越多的城市熱衷主辦馬拉松比賽,預測未來5年必有一大波商家,跑者湧進馬拉松賽道!!

  • 4 # 宇涵140

    群眾基礎大,熱情高!你可以看看現在主流的馬拉松都是三萬人左右的規模。這麼龐大的參賽人數還有多數是透過搖號中籤才得獲得的參賽資格。所以透過辦賽可以達到一定的宣傳效果!主流的馬拉松合作伙伴都不下十家了。

  • 5 # Gungun紅塵

    馬拉松是一項全民健身運動大家都喜歡參加,特別是一個城市,為了更好的發展和宣傳,所以都積極的爭取在自己的城市舉辦!

  • 6 # 山西搞笑娛樂

    提問者似乎對馬拉松熱有點不太感冒?其實這於公於私都是一件大好事,當地居民最多隻需付出半天的出行不便(週末喜歡睡懶覺者根本沒感覺),就能換來豐厚回報。

    俗話說,殺頭生意有人做,賠本生意沒人做,之所以中國大小城市紛紛舉辦馬拉松,是因為這門生意穩賺不賠,而且堪稱一本萬利。

    馬拉松熱“背後帶來的社會效益和經濟效益”當然非常巨大。

    另據廈門國際馬拉松賽主辦方透露,廈門馬拉松也為廈門市的飲食、購物、住宿、交通、旅遊等相關行業帶來豐厚的經濟利益,2015年該賽事給廈門市帶來的直接經濟效益為2.07億元,帶動經濟效益達到2.55億元。

    西部城市蘭州同樣因為馬拉松獲益匪淺,自蘭馬開辦以來,到蘭州旅遊的人數年均增長超過15%。2010年至2014年,蘭州接待旅遊人數由887.5萬人次上升到3300萬人次,旅遊總收入由63.5億元上升到268.64億元。

    和東京馬拉松相似,國外著名馬拉松賽事為主辦城市帶來的效益都達到數億美元。

    咱們再以星期天剛剛舉辦的芝加哥馬拉松為例。據冠名贊助商美國銀行賽前公佈的研究報告,去年芝馬為芝加哥帶來的經濟效益高達2.82億美元——連續第四年超過2.5億美元,接近三倍於12年前(2005年)的9600萬美元。

    馬拉松熱帶動的跑步消費,也讓商家大大受益。國內運動品牌特步2014年共贊助13場馬拉松賽事,推出3個跑鞋系列產品,當年營收同比增長10%,實現47.78億元,其中與跑步相關的鞋類產品貢獻超過30億元。

    至於社會效益麼,每年中國有數百萬人參加正式跑步比賽,由此改善了健康、延長了壽命、提高了生產率,你說這些值多少錢?

    事實上,真正大牌的馬拉松比賽,已經出現不再需要“國際”二字的趨勢,例如“北京國際馬拉松”已從2010年起更名“北京馬拉松”,廈馬也將從2018年起甩掉“國際”一詞,連二線賽事杭州馬拉松也已經於2015年這樣做了。

    而世界最著名的六大滿貫比賽,更是全都不屑於使用“國際”這個標籤。

  • 7 # 博單大師說球

    因為現在的馬拉松不僅掙錢,還掙名聲,以2015重慶舉例,全馬和半馬共約8000人,每個人報名120元,mini馬也好幾千人,每個人報名50元,還有贊助商,外地選手來吃住消費,所以現在是越來越多。

  • 8 # 向陽花木Sports

    笑談一下:現如今馬拉松賽事太多,跑者不夠用了。根據中國田徑協會2020年中國馬拉松賽事要超過1900場的目標,從近兩年的發展勢頭看,2019年中國舉辦的馬拉松賽將很可能超過1700場!

    馬拉松的意義在哪裡?千億產值,又快又猛!

    馬拉松在中國發展如此之快的秘密在“地方政府”四個字。從“軟”的方面來說,辦一場馬拉松賽事,可以推廣城市品牌,提高全民健身熱情。從“硬”的角度來看,則可以促進旅遊消費,拉動經濟增長。

    中國田協的一份報告顯示:2017年,中國馬拉松年度產業總規模突破700億,同比增長20%,相關從業者高達272萬。2018年,產業規模進一步增長,達到746億。其中,總消費額達178億,全年賽事帶動的總消費額達288億。

    嚐到甜頭的各城市,為何不將馬拉松大力發展呢?所以……爆發才剛剛開始!

  • 9 # 木頭馬尾愛旅行

    國內馬拉松的亂象,是近年來野蠻生長的副產品,蘇馬的遞國旗,還有這次的強拉合影,掀開了大眾體育賽事被過度商業化後缺少文明和文化支撐的底褲,沒錯,真的很醜!

    馬拉松鬧笑話不是第一次了,2013年北京馬拉松出現的“尿紅牆”事件,緣起賽道臨時廁所設定不足;2014年大連馬拉松的起點表時間沒有校對;2015廈門馬拉松因路線折返設計問題少了4公里;2016廣東清遠馬拉松高達61%的傷病率;此外,還有不可忽視的猝死事件……

    但是引起這麼廣泛的關注,卻並不多見,因為,馬拉松的發展速度,實在是太快太快了……

    現代意義上的國內城市馬拉松運動,從1981年的第一屆北京馬拉松拉開序幕,那次包括中國在內的12個國家和地區的參賽選手總數是86人。

    經過30多年的發展,其實也沒什麼發展,2011年全國共舉辦22場馬拉松賽,參與人次40萬,但是已經處於爆炸式發展的開端了。

    真正的井噴點,在2014-2015年,對於中國馬拉松而言,這是重大變革的轉折點——2014年,國務院印發的《關於加快發展體育產業促進體育消費的若干意見》,第一次提出將全民健身上升為國家戰略。2015年,中國田協取消馬拉松賽事審批,國內馬拉松比賽不再由田協劃定專門城市定點舉辦,賽事審批權歸至各個城市,並放寬准入條件,簡化申辦程式,社會力量辦賽的積極性瞬間激發,國內“馬拉松熱”由此被徹底啟用。

    除了政策性利好以外,馬拉松的火熱,還有其他方面原因。

    經濟馬拉松:國外經驗表明,一個國家的人均GDP超過5000美元之後,該國多個城市會以馬拉松賽事為依託,進入全民路跑的體育消費黃金週期,即所謂“馬拉松週期”。中國人均GDP於2011年達到5000美元,這正是馬拉松熱的經濟基礎。各類馬拉松賽中,最具代表性的是城市馬拉松,它是由主辦城市集全市資源並突出其優勢資源,融合了專業與業餘的全民參與的賽事活動,成為了塑造城市形象,提升城市品位和國際影響力的名片,給城市的餐飲業、住宿業、旅遊業等相關產業帶來了巨大經濟效益。

    健康馬拉松:從“馬甲線”到“A4腰”,從“平板支撐”到“路跑”,得益於改革開放帶來的國民經濟持續高速發展和近年來國家對全民健身理念的宣揚,大眾健康意識得以迅速增強,為了健康長壽,越來越多的人群投入到運動健身的行列。當前,馬拉松賽事的主力軍集中在上班族、公務員、企業高管等中青年,反映出城市居民在滿足溫飽以後對更高品質生活的追求。

    社交馬拉松:對於大眾跑者來說,馬拉松在不僅是一項健身運動,同時也是一種排解壓力的方式。此外,跑者還可以藉助智慧手機、手環等裝置記錄運動資料,再透過各種附帶社交功能的跑步軟體和微信、微博等社交平臺,向好友展示自己的運動成績,從而滿足其社交需求。從社會學的角度來看,大眾馬拉松賽事所承載的公平競爭、團隊精神和規則意識更符合現代人的價值取向,它不僅是長跑運動參與者的聚合,也是積極向上的價值力量的傳播。

    然而,馬拉松賽事數量規模的單項快速發展,超出了城市基礎建設承載能力,於是市民們要飽受交通擁堵、垃圾遍地之苦,也大大超過了文化發展速度,有的儀式猶如學虎不成反類犬,貽笑大方。

    遞國旗事件、強拽合影事件,主辦方過分追求產生經濟效益和引起社會關注,而無視體育賽事規則和道德風尚。這方面,也可以看作是40年改革開放的一個縮影,政治、文化、社會、生態文明建設速度跟不上經濟發展速度,由此產生系列弊病。

    但是,這不是馬拉松本身的過錯,從全世界來看,馬拉松賽事的社會經濟效益都是值得推崇和借鑑的。

    即便從中國來看,馬拉松賽事已經覆蓋全國34個省級行政區了,2017年,舉辦馬拉松賽事最多的省份是臺灣省。美軍就有跑馬拉松的傳統,美國海軍陸戰隊馬拉松是全美第四、全球第九大馬拉松,或許將來,解放軍進駐臺灣島以後,也會舉辦臺北國共馬拉松賽。

  • 10 # 跑者展少俠

    沒有辦過馬拉松賽事的城市,是一個沒有魅力的城市!

    馬拉松比賽有著其龐大的愛好群體,也促使了馬拉松比賽呈井噴態勢發展。雖然馬拉松賽事此起彼伏,但是依然不乏愛好者不遠萬里報名參賽。越來越多的城市,也在靠著馬拉松來宣傳城市形象。

    國內四大馬,北京馬拉松,廣州馬拉松,上海馬拉松,廈門馬拉松。其規模龐大,多少跑者每年都會期待能夠中籤參賽。參加完一屆下一屆依然會想再參加。這就是馬拉松的魅力。

    不跑步的朋友可能很難理解,為什麼那麼累依然有人樂此不疲。即使會因為封道造成交通癱瘓還依然會組織馬拉松比賽呢,而且還都是在主要的幹道或是城市地標上?那是因為,馬拉松的商業化會帶動一個城市的經濟發展,對於城市的宣傳會起到一個非常棒的積極作用。

    分析一下:

    ①、大城市自不必說,二三線甚至三四線城市的比賽,最少可以聚集5000人參賽。即使減去本地居民參賽過半,還有2500名外地人員參賽,那麼這些參賽人員是不是得住宿,吃飯,購物?2500人假設每二人一個標準間90元。那麼光一天的住宿費用就是2500*90/2=112500元,其他有任何一種活動能夠如此造福舉辦城市嗎?

    或許馬拉松賽事舉辦的當天會給城市造成擁堵,帶來不便。但是對於城市的發展會有很好的推進作用。賽事舉辦後。喜歡上跑步的人也會越來越多,會很自然的有一個保持健康的意識。說實話,很多年輕人不一定能跑的過七十多歲的老頭老太太。

    全民運動馬拉松,只有你開始跑步了,才能體會到馬拉松的魅力!

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