這個問題是所有新手都值得看的問題，但是這個問題太寬泛，所以我把對新手最重要的幾點重申一下。

第一：首先要學習如何在車內知道自己車輛所處的位置。

建議新手在車少的道路上練習，先搞清楚這幾個問題，找後方靜止的車輛，移動自己的車觀察學習第一點，找前方靜止的車輛，移動自己的車輛學習第二點，找路邊標線學習第三點。

1.超車變道時如何判斷後車距離？（後視鏡車影大小與車距關係）。

2.近距離跟車行車時如何判斷前車距離？（引擎蓋遮擋高度與車距關係）

3.如何判斷左輪/右輪位置？ （雨刮結點觀察法）

第二：刮蹭高危區。

1. 側方停車/倒車入庫：新手建議一定要有倒車影像，雷達次之。標準入庫姿態正常看三鏡，非標準入庫姿態更要慢慢慢，位置不太確定可以下車觀察，不要怕麻煩。

2. 行車/會車：在擁擠狹窄的道路上會車，由於距離空間狹小，極其容易發生刮擦。一定要利用“雨刮結點法”保持右側有足夠的安全距離，再判斷左側距離是否足夠，可能不夠時應降低車速，在不確認安全的情況下應停車。

遇到道路狹窄時，左後視鏡視野非常清晰，判斷車距較為準確，安全係數高，在允許的情況下儘量往左側靠，對於右側儘量留出空間。

3. 掉頭： 觀察周邊確認是否可以安全掉頭，避免跟其他車輛刮蹭。 路口掉頭如果打滿方向盤也不夠位置掉頭時，如果無法準確預估前保險槓與障礙物還有多少安全距離，應厚著臉皮倒車，再繼續掉頭，防止前保險槓撞路邊障礙物。一般有經驗的司機，向左掉頭前會借右方車道一點位置後再打滿方向盤掉頭的，這樣就避免一把方向盤不夠位置的尷尬。

第三：開車幾個注意事項。

1. 儘量選擇慢車道行駛。

2. 貼上“實習”標誌或者“保持車距”標誌。

3. 遇到路口，人行道，視線受阻的路段，要降低行車速度，腳需要放在剎車上“備剎”，“備剎”，“備剎”，重要的事情說三遍。

4. 超車一般要左側超車，左後視鏡視野非常清晰，安全係數高，右後視鏡存在盲區，相信很多老司機都有過驚現一幕。如果從右側超車，一定要回頭看一下盲區，如果不養成習慣，走夜路多了，遲早有一天會中招的。

5. 一定要仔細觀察意向車道的後方行駛車輛，保證並道後與後車有一定距離，然後打轉向燈 確保後方車輛看到你的超車訊號後，快速變道，要“提速”“提速”“提速”，不能比意向車道的後車車速慢。

6. 避免急剎車：與前車保持適當距離，觀察前車的剎車燈，同時也要利用後視鏡注意後車情況，儘量提前緩剎，急剎車很有可能讓後車反應不及造成追尾，可以在適當時候開啟雙閃提醒後方車輛，降低被追尾的風險。

開車出現剮蹭，這很常見，特別是對於新手來說，誰都有剮蹭的歷史。

為什麼開車會出現剮蹭，而且新手居多？最根本的原因就是車感沒有建立起來，或者是車感還不穩定。說白了就是學藝不精，技術不行。不是蹭到別人的車，就是蹭到限寬墩，不是蹭到車頭，就是蹭到車尾。本人開始開車的時候也是如此，沒有多長時間，前後保險槓及車身都傷痕累累，簡直慘不忍睹。

一般情況下，在以下幾種狀況下容易出現剮蹭：一是，路邊側方停車的時候，最容易出現剮蹭前車的情況；二是，倒車入庫的時候，容易出現與兩邊車輛剮蹭的情況；三是，調頭的時候，容易出現剮蹭。四是，透過限寬墩的時候，最容易出現剮蹭車身的情況；五是，擁堵路段會車時，容易與對面車輛或右側非機動車發生剮蹭。六是，透過十字路口或人行橫道時，也容易出現剮蹭現象。

怎樣才能防止發生小的剮蹭事件呢？我認為，可以從以下幾個方面來加一注意：

一、要建立良好的車感，對自己車輛的長短寬窄要有準確的判斷。可以找一空地將車停好，在地面沿著前後保險槓、車身兩側分別畫出線條。然後，坐進車裡觀察，找到參考點，從而掌握車輛的長短寬窄，慢慢形成比較準確的判斷。

二、要保持車道，控制速度。在行駛的過程中，要保持自己的車道，不要反覆併線，更不要壓線行駛。特別是，在擁堵路段行駛時，一定要在自己車道上低速行駛，並注意通過後視鏡及回頭等觀察車輛周邊交通環境，防止剮蹭。

三、在路邊側方停車和倒庫時，要注意觀察周邊車輛，保持足夠的距離。側方停車時，要特別注意車頭右側與前車左後側的距離，出庫時要特別注意車輛右後側與前車左後側的距離。倒庫時，如果是右倒庫就要注意車輛右後側與相鄰車輛左前側的距離。當你沒有把握的時候，可以下車觀察，然後再試。

四、透過限寬墩時，要提前預判能否透過，然後再做決定。可以，參考地面上的車輪痕跡來確定車的位置。當確定限寬墩的寬度可以透過時，儘量讓車輛靠近左側，保持合理距離，這樣就可以順利透過。如果心裡沒底，可以下車觀察確認。

五、在透過路口或人行道時，要注意觀察道路兩旁的交通情況外，同時還要適當降低速度。 如果要在路口轉彎，就要先打轉向燈，同時按喇叭警示路口行人或車輛避讓。

六、掉頭時，要先觀察再行動。特別要注意其他車輛，注意避讓正常行駛的車輛。當然，你應該在允許掉頭的地方掉頭。

溫馨提示：在注意不要剮蹭別人的車輛的同時，還要注意不要被別人剮蹭。

記住以下兩點：不要高估自己的駕駛能力，即使你已經是一個老司機；不要高估路上其他司機的駕駛能力，雖然很多人左衝右突的像個職業賽車手。

小刮小蹭，在日常用車中幾乎是不可避免的。但是誰也不希望自己的車三天兩頭的被刮蹭。這裡面有時候是自己操作不當，碰到了路邊勢頭、房屋以及其他車輛，還有一種就是無辜的被別的車輛刮蹭。

先說自己，一般新手的時候，因為駕駛技術不太好，掌握不好具體的尺度感，有時候會顧此失彼，然後發生刮蹭。這個是必經階段，不去說它。只能講，儘量小心，刮蹭總比車禍強。

實際上很多駕齡多年的老司機也會發生這些情況，這時候，更多的就是老司機對自己的技術過於自信。一些可能通行條件不夠的情況，腦子一熱就過去了，然後刮蹭自然就難免了。所以保持平常心，不要仰仗著多開了幾年車就覺得自己技術多了得。實際上大多數人是，開車開得越久就越小心翼翼，因為真正的老司機上路的時候，懂得什麼叫敬畏之心。畢竟，你的任何一個疏忽大意，或許結果就是鮮活的人命！

再說別人，有時候我們停在哪不動也會別人撞，這種飛來橫禍，沒什麼好講的，純粹是運氣問題，只能自求多福。

但是還有一種就是開車的時候，想當然的認為路上的其他人也能像你一樣小心翼翼。所以說鬥氣車千萬要不得，該讓步的時候就讓步。面對別人的加塞，原則上是不能慣著。但是對方要是硬塞，雖然你一腳油門上去也是對方全責，但是這種一時爽的行為只會浪費彼此的時間，不值當，就當人家是急著奔喪，這樣一想不就寬慰了很多。

總的來說就是，駕駛車輛上路的時候，一定要有敬畏之心。這不光關係你自己，還有你背後的家庭，以及路上其他人和他們的家人。誰也不知道一次碰撞是刮蹭還是會釀成更嚴重的後果。所以說，小心駛得萬年船！

關鍵有四樣，開車技術 技術 技術 如果前面三樣你都沒有那麼給你第四樣，習慣。習慣了就好，小問題不用搭理多了報保險

呵呵，這個問題嘛，平時多小心，你是新手嗎？十個字：多開+膽大心細+提前預防。總之一定要遵守交通規則，熟能生巧

首先我們來說說車和物體的剮蹭。一般來說，當汽車在倒車入庫時發生剮蹭的機率比較大，而“罪魁禍首”就是經常在停車場出現的柱子了。那我們在停車時，要怎麼避免碰到這類障礙物呢？

當然首先要從自身上面下功夫，提升自己的車技，被剮蹭的機率也就低很多了；然後還要對自己汽車的大小很熟悉，因為這樣能更好的幫你判斷，愛車是不是能透過有障礙物的地方。

最後就是在透過有障礙物，較狹窄的環境時，要多看看四周的環境，減速慢行，集中精力小心駕駛，要是真的無法確定的話，那就要下車觀察一下。實際上，很多剮蹭都是駕駛員們透過自我判斷，認為自己能安全透過造成的。

除了車和物體的剮蹭外，車和車之間也會發生剮蹭，不僅是機動車，和一些隨意穿插在機動車道的電動車們也會發生剮蹭。我們先來說說和電動車的剮蹭，在開車的時候，只要你不踩油門，那腳一定要放在剎車上來，因為你永遠不知道，電動車會從哪個方向衝出來；

還有就是，如果路上有非機動車道，也要儘量遠離它，只要不靠近，就不會和電動車發生剮蹭了。如果和電動車有了瓜葛，不管你有沒有過錯，都是要負一定的責任的。

然後就是車和機動車的剮蹭；在開車時，要和前車保持安全距離，同時也要注意讓後車和你保持安全距離。另外在變道時，後方車速太快，沒有讓行的意思話，那就不要強行變道了，在確保安全距離下再變道；在遇到十字路口處，注意減速行駛；塞車時，做到不加塞；不要長時間騎線行駛；在停車場停車時，觀察車位大小，慢速通行，左右兩側的車都要觀察到。

其實說到底，要想減少剮蹭，不僅要提升自己的車技，還要對自己的汽車有充分的瞭解，同時最重要的就是集中精力。實際上不少剮蹭都是因為駕駛員開小差造成的。總之謹慎駕駛才是最最重要的。

平時出門的時候早幾分鐘、稍微有點謙讓性、開車時集中精神、儘量別打電話抽菸、但是有些小刮小蹭的真是避免不了的、你不碰別人，別人碰你啊，每個人都自己注意開車吧、畢竟安全第一