說一下缺點：
1，油門剎車落差太大，腳小或者開時間長了容易小腿迎面骨前面的肌肉疼，但是好處是油門剎車不容易弄混。為了不用抬腳操作，所以一般是腳尖踩油門，不容易突然加速。但據說這是別克和美系車通病。
2，動力介入慢，快速起步的時候感覺油門下去等一會才會充滿動力，據說賓士也有這個動力反應時間。
3，雨刷噴水角度太低，很費玻璃水。
4，自動大燈感應器太敏感，天氣稍微一黑就開大燈，大燈還挺亮，會經常被冤閃。
5，USB充電很慢，而且蘋果手機充電就自動連線中控並且無法取消，別克客服給的答覆是那個usb是用來手機和中控連線的，不是為了充電的，但是為了手機連線的話，為毛要設計兩個USB呢？
6，方向盤比較沉，我還能接受，媳婦開確實沉了點。
7，不保值。
8，後座閱讀燈沒有單獨開關。
9，剎車太硬，也是好事吧，但是稍微一點剎車就明顯減速很容易暈車。
10，冬天，駕駛完熄火下車以後，會聽到很小的金屬熱漲冷縮的聲音。
內飾很帥，車也很上檔次，出新款的時候買的，所以價格也很合適，反正不保值，乾脆買了稀有的紅色和1.5T的，更不保值了。對比其他車，只有Sagitar進去了備選，但是Sagitar動力更低，一鍵啟動是優勢，可是沒有電子手剎，朋友是Sagitar銷售，我諮詢他說了Sagitar很多缺點，他的答覆是:“我們Sagitar還斷軸呢，還dsg呢，還鎖變速箱呢，可我們就是賣的好啊。”找他確實能拿到低價，而且保養維修都方便，但是太喜歡VERANO的內飾了，幹嘛不買個自己喜歡的啊，就買VERANO了（主要是媳婦喜歡。）
11，耐心看到這裡的朋友才能看到我最不能理解的缺點，駕駛員一側的窗戶升降按鈕總控，除了駕駛員一側的窗戶有自動升降功能，另外三個窗戶居然只有自動降窗，沒有自動升窗，設計師的腦子是不是被擠了，自動升比自動降有用的多吧。其他位置的操控按鈕可不可以自動升降忘了，回頭我去試試。
12，沒有後排杯架和後排usb，稍微有點不方便，之所以提這個是因為同級別的Sagitar都有。
13，我這款配置的需要自己加裝倒車影像。
14，機蓋和前面的鐵皮縫隙挺大。
15，大燈有個黑邊，突然一看就像和車體裂了個口子一樣。
16，沒有前霧燈，官方解釋是大燈足夠亮。
17，倒車燈只有一側的亮，據說好多車都這樣，有強迫症的人很難接受，我強迫症不嚴重，知道本來就是這麼設計的就釋然了。
18，自動啟停很煩，每次上車手動關閉和扎安全帶一樣成了必備程式。
現在說一下優點，再次強調是1.5T自動低配這款。
1，動力我覺得很足，高速滿載跑140很輕鬆但是稍微有點飄，同價位的車肯定也好不到哪裡去。對我來說140已經超速了，很輕鬆超速就夠用了，滿意。
2，內飾超美，滿意。
3，座椅是真皮加織物，外邊是真皮，靠背和屁股下面是織物，既好看，又避免了真皮的冬冷夏熱問題，滿意，多說一句，1.5自然吸氣的高配價格還要低一些，但是全真皮座椅，有後排杯架，內飾更好看，還有座椅加熱和座椅電動調節，心理不平衡。
4，空間超大，後備箱容量大，我的一個雜物箱加足球就佔了一半，剩下一半還能放下一個兒童座椅和便攜兒童車，或者一箇中大型兒童車加便攜兒童車。（兒童座椅因為兒子太小不坐，放兩個兒童車因為會帶朋友和他兒子一起出去玩。）內部儲蓄空間應有盡有，方向盤下方小盒子，手盒，車門儲物空間，杯架，眼鏡盒等等，但是缺少一個臨時放卡的地方（之前的嘉年華都有），但也是很滿意。
總之，動力在短暫油門反應以後，也是很足的，渦輪低速介入，2000轉換擋，除了各種小鋼炮以外，我覺得不輸同價位的任何車（必然也不敢和神車CIVIC一戰）。內外直觀感受很上檔次，尺寸快到B級車了，滿意。美國車更厚實也夠重，滿意。1.5的排量可以享受購置稅優惠，滿意（現在還有沒有不知道）。油耗市區8.2左右，高速7.4左右，（電腦顯示的）還在我的接受範圍，滿意。定速巡航等功能，各種安全配置等都還算滿意，當然優點都是同價位比的，我買的裸車不到13，同價位在某一點上比VERANO強的車也有，比如菲翔夜行者樣子更帥，ds7空間更大，CIVIC速度更快，Sagitar更保值，COROLLA更省油等，，但是一比內飾和視覺上的檔次感都不如VERANO。
說一下缺點：
1，油門剎車落差太大，腳小或者開時間長了容易小腿迎面骨前面的肌肉疼，但是好處是油門剎車不容易弄混。為了不用抬腳操作，所以一般是腳尖踩油門，不容易突然加速。但據說這是別克和美系車通病。
2，動力介入慢，快速起步的時候感覺油門下去等一會才會充滿動力，據說賓士也有這個動力反應時間。
3，雨刷噴水角度太低，很費玻璃水。
4，自動大燈感應器太敏感，天氣稍微一黑就開大燈，大燈還挺亮，會經常被冤閃。
5，USB充電很慢，而且蘋果手機充電就自動連線中控並且無法取消，別克客服給的答覆是那個usb是用來手機和中控連線的，不是為了充電的，但是為了手機連線的話，為毛要設計兩個USB呢？
6，方向盤比較沉，我還能接受，媳婦開確實沉了點。
7，不保值。
8，後座閱讀燈沒有單獨開關。
9，剎車太硬，也是好事吧，但是稍微一點剎車就明顯減速很容易暈車。
10，冬天，駕駛完熄火下車以後，會聽到很小的金屬熱漲冷縮的聲音。
內飾很帥，車也很上檔次，出新款的時候買的，所以價格也很合適，反正不保值，乾脆買了稀有的紅色和1.5T的，更不保值了。對比其他車，只有Sagitar進去了備選，但是Sagitar動力更低，一鍵啟動是優勢，可是沒有電子手剎，朋友是Sagitar銷售，我諮詢他說了Sagitar很多缺點，他的答覆是:“我們Sagitar還斷軸呢，還dsg呢，還鎖變速箱呢，可我們就是賣的好啊。”找他確實能拿到低價，而且保養維修都方便，但是太喜歡VERANO的內飾了，幹嘛不買個自己喜歡的啊，就買VERANO了（主要是媳婦喜歡。）
11，耐心看到這裡的朋友才能看到我最不能理解的缺點，駕駛員一側的窗戶升降按鈕總控，除了駕駛員一側的窗戶有自動升降功能，另外三個窗戶居然只有自動降窗，沒有自動升窗，設計師的腦子是不是被擠了，自動升比自動降有用的多吧。其他位置的操控按鈕可不可以自動升降忘了，回頭我去試試。
12，沒有後排杯架和後排usb，稍微有點不方便，之所以提這個是因為同級別的Sagitar都有。
13，我這款配置的需要自己加裝倒車影像。
14，機蓋和前面的鐵皮縫隙挺大。
15，大燈有個黑邊，突然一看就像和車體裂了個口子一樣。
16，沒有前霧燈，官方解釋是大燈足夠亮。
17，倒車燈只有一側的亮，據說好多車都這樣，有強迫症的人很難接受，我強迫症不嚴重，知道本來就是這麼設計的就釋然了。
18，自動啟停很煩，每次上車手動關閉和扎安全帶一樣成了必備程式。
別克VERANO現在說一下優點，再次強調是1.5T自動低配這款。
1，動力我覺得很足，高速滿載跑140很輕鬆但是稍微有點飄，同價位的車肯定也好不到哪裡去。對我來說140已經超速了，很輕鬆超速就夠用了，滿意。
2，內飾超美，滿意。
3，座椅是真皮加織物，外邊是真皮，靠背和屁股下面是織物，既好看，又避免了真皮的冬冷夏熱問題，滿意，多說一句，1.5自然吸氣的高配價格還要低一些，但是全真皮座椅，有後排杯架，內飾更好看，還有座椅加熱和座椅電動調節，心理不平衡。
4，空間超大，後備箱容量大，我的一個雜物箱加足球就佔了一半，剩下一半還能放下一個兒童座椅和便攜兒童車，或者一箇中大型兒童車加便攜兒童車。（兒童座椅因為兒子太小不坐，放兩個兒童車因為會帶朋友和他兒子一起出去玩。）內部儲蓄空間應有盡有，方向盤下方小盒子，手盒，車門儲物空間，杯架，眼鏡盒等等，但是缺少一個臨時放卡的地方（之前的嘉年華都有），但也是很滿意。
總之，動力在短暫油門反應以後，也是很足的，渦輪低速介入，2000轉換擋，除了各種小鋼炮以外，我覺得不輸同價位的任何車（必然也不敢和神車CIVIC一戰）。內外直觀感受很上檔次，尺寸快到B級車了，滿意。美國車更厚實也夠重，滿意。1.5的排量可以享受購置稅優惠，滿意（現在還有沒有不知道）。油耗市區8.2左右，高速7.4左右，（電腦顯示的）還在我的接受範圍，滿意。定速巡航等功能，各種安全配置等都還算滿意，當然優點都是同價位比的，我買的裸車不到13，同價位在某一點上比VERANO強的車也有，比如菲翔夜行者樣子更帥，ds7空間更大，CIVIC速度更快，Sagitar更保值，COROLLA更省油等，，但是一比內飾和視覺上的檔次感都不如VERANO。