沒有誰要慣著誰！

任何一個服務行業，人與人都是平等的，沒有這個前提，什麼乘客什麼司機或者說服務者和被服務者都沒必要誰慣著誰！

我們的這個國家跪了幾千年，所以大爺很多，老覺得收錢的就是跪著的，這種人就該頂回去，要做大爺回家做去！

當然我們跪了幾千年並不代表提供服務的還有跪的潛在意識，提供服務超牛的也很多，跪著的變成主人了，猖狂一下也要能理解；

我們這個社會人格上的平等，骨子裡面的平等意識還早，還需要更長的時間！

所以樓主的問題我的意見是：不強求，相互交流，相互尊重，不能達成一致誰也別慣誰！

1.首先我們要明確順風車的意義，它是有別於快車，專車，計程車均是以獲利為唯一的最終目的，順豐車的初衷是在順路不影響自身的前提下通過匹配合適的物件來減少車主自身支出為目的的行為。所以雙方合適，匹配度高是順風車的天然屬性。所以也就不存在什麼都要聽乘客的問題！

2.單純從駕乘雙方考慮的話，也不能什麼都聽乘客的，即便是快車，計程車也不會這樣。乘客著急讓你超速、闖紅燈，可以嗎？肯定不行啊，如題主所說封路了，怎麼可能過去啊？明顯不合理，違反要求的，肯定不可以啊！

3.從人與人相處的角度來說，也是不對的啊，什麼事情都沒有絕對的聽誰的，什麼事情都得依當時的情況，具體事件而定！

順風車屬於服務性質工作，既然選擇了服務大眾就應該調整好心態，只要乘客提出的要求是合理的，我們就應該儘量滿足，做到貼心服務。這樣你得到的好評就會多，對業務的提升會有很大的幫助。不能又想賺錢又不想放下面子，覺得什麼都聽別人的顯得自己地位很低，工作是沒有高低貴賤之分的。

同時，順風車工作的主要內容是把乘客安全的送到目的地，從這個層面來看你也是個司機，所以我們要嚴格按照交通規則安全駕駛，做好司機本職工作的同時服務好乘客。

依據你的描述是因為封路車輛不能到乘客坐車的位置，短短的100米也不願意走過來，這不是你的問題，乘客不能理解取消訂單，只能說明他自己心態有問題，認為自己出了錢就是大爺，這種人不用去理他，也不必為了丟單而煩惱。順風車是一份工作不比其他的工作低一等，做人做事要不卑不亢，不能為了錢丟失了一些最基本的原則。

答案肯定是沒必要， 順風車本來就是順路接單分攤油費的， 可是現在很多乘客把順風車當專車用， 任性的認為出了順路的錢卻要享受專車的待遇， 一些訂單很趕時間還下拼車單 ，耽誤時間了還怪司機， 其實作為順風車司機本身就應該合理拒絕一些乘客的無理要求， 什麼多等一會 在順路去接個人 更換上下車地點之類的不合理要求應當拒絕，

肯定沒必要 順風車本來就是順風接單分攤油費的 可是現在很多乘客把順風車當專車用 任性的認為出了大排檔的錢卻要享受5星級酒店的待遇 一些訂單很趕時間還下拼單 耽誤時間了還怪司機 其實把作為順風車司機本身就應該合理滴拒絕一些乘客的無理要求 什麼多等一會 在順路去接個人 更換上下車地點之類的不合理要求應當拒絕

感謝邀請，順風車司機有沒有必要什麼都聽顧客的，比如說封路，還有100米的問題，需要從兩個角度來分析，一是法律角度：不管是計程車、專車、還是順風車，在入駐的時候，大家都簽署了條約，相當於合同，於是在順風車司機接單，乘客付款後，這個電子合約就生效了，那麼顧客下單的地址，就是合約的規定條件，司機就應該到指定位置，客觀條件到不了，雙方協商解決，乘客不願意更改，當然有權取消，司機朋友要有契約精神；就像外賣小哥風裡來雨裡去，晚了就是晚了，就得認。第二個角度就是人情，中國是個講人情的社會，乘客可以跟司機提一些力所能及的要求，比如搬下東西，更改路線等，司機遇到客觀條件乘客也要儘可能配合，大家都不容易。和諧社會需要大家一起建設，先法律再人情，互相理解最重要。

順風車只是車主順路拼個油錢，沒必要什麼都聽乘客的，難道他趕時間要你超速你也會幹嗎？難道一上車就要求你開空調，或者是幫忙拿行李你也會幹？這些都是專車的服務，除非有的乘客確實是不方便，比如是老人柔弱女子殘疾人士等等，才會出於人道主義幫幫他，有些個素質差，上車就挑三揀四的嘰嘰歪歪的乘客，不用理會的，直接取消訂單。

很高興回答這個問題。假如我是司機，你是叫車的顧客，我開車距你100米處走不了，封路，我與你聯絡協商能否過來，如果行動不便或物品多重，不能過來。如果我有時間可能繞道幫忙，如果沒時間與你說好原因。當然順風車也是為了賺油錢且又幫忙了別人，心情快樂就好！如果有特殊情況此單不能下去，也別在心，心裡快樂就好！

順風車是現代生活新的出行方式，一方面方便了人們日常生活的便利，另一方面為車主分擔了部分花費，可以說是一個雙贏的模式，車主在提供服務的時候肯定要基於法律和平臺的約束，要合理合規，在規則內儘可能的為乘客提供便利，但是也不能事事聽從乘客要求，一些條件可以提前溝通，凡事說在前面，避免不必要的糾紛和麻煩。

這個看情況了，如果你只是為了打發路上的無聊而拉順風車，一路上又與搭車人聊的開心投緣，那麼在不影響安全，不違規的情況下可以適當的為他行個方便，比如多送一段路或者他隨身物品比較多不好拿，幫他送到小區，當然前題是大家對彼此都印象都很好，聊的來，就當交個朋友了。

對於已拉順風車為盈利的司機，他們對乘客的服從度。。。就不用說了，都是老司機了怎麼應對他們很有經驗。

最後建議，如果不是特殊原因最好不要拉順風車，一旦出現事故，特別是重大事故，那麼保險公司會已你沒有營運資質為由拒賠的。這是最要命的事情，包括搭你車期間乘客出來問題作為司機的你也是難辭其咎的。

自前兩年順風車事件後，現在政府部門對網約車、順風車管理比以前規範且界定了明確的分工。

順風車才是真正的共享經濟成果，每天限制訂單數量，訂單價格等，目的就是防止借順風之名行營運之實。

順風車是服務行業，也是共享經濟產物，在瞭解了上述順風車的定義，就可以明確的說，在資源共享的基礎上，司機沒必要都聽乘客的了。司機在平臺按順路路線和時間接單共享順風車，乘客就沒有理由更改。只要是按實際時間、路線，達成順路目的就可以。

至於修路封路無法到達，就此而論，乘客又不願多走路，這屬於特殊情況，需要相互理解，電話溝通無果，取消訂單結束共享也是在情理之中。

總之，共享順風車，一般是約定一個相對好找的位置，無論司乘雙方，都應提前電話溝通，協商出發時間或注意事項並通達成一致。共享出行對發展經濟都起著重要作用。

林子大了什麼鳥都有，怎麼可能什麼都聽客戶的呢，對一些不講道理、沒有任何遵重勞動者的人，我們所有勞動者不要慣著這種人，讓他自己在這個社會上孤獨的生活去吧

首先我也接過順風車的乘客！相信絕大多數的乘客是相對好溝通的！要明白這是順風車，不是你私人專車！大家是平等的！相互相承的！司機分攤了油費，乘客得以方便！

順風車是共享經濟下的新事物，提倡文明出行，和諧出行。順風車司機沒有必要什麼都聽乘客的。司機和乘客都是人，大家都是平等的。

個人觀點，有必要、雖然是順風車，但是你收錢了，也就是你是服務者與消費者的關係，最終目的把人送到就好，你圖掙個油錢，他圖便宜點，因人而異

順風車顧名思義是順便拉乘客，車主目的是來補貼油錢。竟然收取乘客的費用就是有償服務。乘客是被服務的主體，所以一定會參照乘客的意見！

順風車，顧名思義只是順路而已

所以沒必要什麼都聽乘客的！

不管做什麼都是建立在相互理解的基礎上的。

1：乘客提的要求是否合理？如果乘客提的要求比較合理，就算是幫忙，能幫到的就儘量幫吧，必竟你做的也是服務行業，既然是服務，就應該儘量去滿足乘客的需求。

2. 如果乘客提的要求完全屬於無理取鬧的那種，那就有禮貌的拒絕吧。前提是必須要有禮物的向乘客解釋，讓乘客知道他提的要求超出了你的服務範圍就行，我想大多數的乘客還是會講道理的。

要是搭我的順風車，我就會判斷乘客的建議，如果影響我的計劃我不會同意。當然這需要在上車前申明，那時候搭車者有選擇的餘地。如果是我搭別人的車，我不會提出與車主計劃相悖的提議。就是說，我們做事應該替他人著想。

下面我來分析下

1 ，不是說慣著客人，你其實就是順帶下別人，客人如果說，不遠就算了，畢竟你也說了非常時期封路對吧，客人取消了也沒辦法，你也做過溝通，客人不願意就算了

2，接下來說如果我是客人的話 如果遇到這種問題，我願意多走100米但是畢竟每個人不一樣，。

3對於司機去聽乘客的話這個就要分什麼樣的情況，有些客人都有自己得想法嗎，簡單的溝通下 如果客人不願意 那就聽他得唄，畢竟客人是上帝，但是也要有個度，不能啥都聽 跟著自己心裡走