ECO開關是空調節能開關,開空調時先按下空調AC開關,等到覺得涼快了以後再按下ECO開關。冬天車主可能出於省油考慮，一般會將暖氣設定在ECO模式（economicalmode），也就是利用發動機本身的熱量來制暖，在這種狀況下，如果切換在內迴圈，這是最容易起霧的！但是如果切換在外迴圈，一般出現霧氣的時間會比較慢。這段時間一般開車還是把空調設定在AC檔，即利用了空調製暖，因為在這個模式下，在外迴圈的情況下，出現霧氣的機率是很低的，一般是不會有霧氣生成的。恆溫空調：一般汽車冷暖氣是藉由冷空氣及熱空氣依不同比例混合而成,冷空氣是由冷媒因蒸發吸熱冷卻空氣產生，而熱空氣則由引擎運作發生的高溫加熱熱水管,由熱水管加熱空氣產生。而冷氣溫度的調整則藉由冷氣出風閥門來調節冷熱空氣出風比,從而調整不同的冷氣溫度。而恆溫空調系統是利用車內、外溫度感知器及Sunny感知器，來偵測車艙內溫度，冷氣出風閥門溫度和Sunny角度。將偵測到的訊號送入ECU進行運算及判斷。當判斷車室內溫度過低時(在當時車外日照及氣候條件之下)，ECU即發出命令訊號提升冷氣溫度。至於提升冷氣溫度的方式,一般是在蒸發器後、鼓風機之前加裝上熱水管的迴路，當ECU判斷溫度過低時，將熱水管的迴路開啟，就可提高熱空氣的比例，從而提高冷氣溫度。
ECO開關是空調節能開關,開空調時先按下空調AC開關,等到覺得涼快了以後再按下ECO開關。冬天車主可能出於省油考慮，一般會將暖氣設定在ECO模式（economicalmode），也就是利用發動機本身的熱量來制暖，在這種狀況下，如果切換在內迴圈，這是最容易起霧的！但是如果切換在外迴圈，一般出現霧氣的時間會比較慢。這段時間一般開車還是把空調設定在AC檔，即利用了空調製暖，因為在這個模式下，在外迴圈的情況下，出現霧氣的機率是很低的，一般是不會有霧氣生成的。恆溫空調：一般汽車冷暖氣是藉由冷空氣及熱空氣依不同比例混合而成,冷空氣是由冷媒因蒸發吸熱冷卻空氣產生，而熱空氣則由引擎運作發生的高溫加熱熱水管,由熱水管加熱空氣產生。而冷氣溫度的調整則藉由冷氣出風閥門來調節冷熱空氣出風比,從而調整不同的冷氣溫度。而恆溫空調系統是利用車內、外溫度感知器及Sunny感知器，來偵測車艙內溫度，冷氣出風閥門溫度和Sunny角度。將偵測到的訊號送入ECU進行運算及判斷。當判斷車室內溫度過低時(在當時車外日照及氣候條件之下)，ECU即發出命令訊號提升冷氣溫度。至於提升冷氣溫度的方式,一般是在蒸發器後、鼓風機之前加裝上熱水管的迴路，當ECU判斷溫度過低時，將熱水管的迴路開啟，就可提高熱空氣的比例，從而提高冷氣溫度。