柴油機皮卡開鍋最好停下不得繼續行駛，開鍋的主要原因如下：
1.是嚴重超載，長時間低檔位、大負荷行駛。這種情況主要出現在山區，坡長路陡，發動機處於長時間大負荷運轉，勢必造成冷卻液溫度偏高，縮短髮動機使用壽命。
2.冷卻液選用也相當重要。通常情況下，駕駛員都是在沿途路邊加水，殊不知這些水絕大部份都是硬水，含有各種鹽類，易在水套及水箱散熱管壁上形成水垢，影響熱量傳遞導致水溫高，更為嚴重的加上房頂露天蓄水，水裡很多雜質，進入冷卻系堵塞水箱，阻礙冷卻水迴圈，發動機冷卻水套的水不能較好地透過水箱散熱而溫度急劇上升。
3.是散熱器、風道、導風罩及發動機表面髒汙嚴重阻止發動機本體熱量的散發，特別是當機件表面沾有機油時，塵土和機油結成的髒物，其導熱係數比水垢更差。
4. 發動機冷卻水套狹窄，冷卻液在水套裡的迴圈不暢或水套裡儲存的冷卻液量不夠，同樣會引起水溫過高。
5.冷卻水泵、風扇、節溫器工作不良及供油時間不對也是造成水溫高的常見原因。水泵的泵水量除與轉速、冷卻系內部壓力有關外，還與冷卻水的溫度、水量、流動阻力和水泵狀態有關，發動機運轉時，水泵進水口處的壓力最低，會產生一定的真空度，水的沸點隨壓力的降低而下降。當水溫過高時，水沸騰而產量大量蒸汽，使泵水量急劇下降。此外，水泵本身損壞或轉速不夠，泵體內水垢沉積過多，通路變窄都會使冷卻水流量減小，散熱效能降低，發動機溫度增高。
柴油機皮卡開鍋最好停下不得繼續行駛，開鍋的主要原因如下：
1.是嚴重超載，長時間低檔位、大負荷行駛。這種情況主要出現在山區，坡長路陡，發動機處於長時間大負荷運轉，勢必造成冷卻液溫度偏高，縮短髮動機使用壽命。
2.冷卻液選用也相當重要。通常情況下，駕駛員都是在沿途路邊加水，殊不知這些水絕大部份都是硬水，含有各種鹽類，易在水套及水箱散熱管壁上形成水垢，影響熱量傳遞導致水溫高，更為嚴重的加上房頂露天蓄水，水裡很多雜質，進入冷卻系堵塞水箱，阻礙冷卻水迴圈，發動機冷卻水套的水不能較好地透過水箱散熱而溫度急劇上升。
3.是散熱器、風道、導風罩及發動機表面髒汙嚴重阻止發動機本體熱量的散發，特別是當機件表面沾有機油時，塵土和機油結成的髒物，其導熱係數比水垢更差。
4. 發動機冷卻水套狹窄，冷卻液在水套裡的迴圈不暢或水套裡儲存的冷卻液量不夠，同樣會引起水溫過高。
5.冷卻水泵、風扇、節溫器工作不良及供油時間不對也是造成水溫高的常見原因。水泵的泵水量除與轉速、冷卻系內部壓力有關外，還與冷卻水的溫度、水量、流動阻力和水泵狀態有關，發動機運轉時，水泵進水口處的壓力最低，會產生一定的真空度，水的沸點隨壓力的降低而下降。當水溫過高時，水沸騰而產量大量蒸汽，使泵水量急劇下降。此外，水泵本身損壞或轉速不夠，泵體內水垢沉積過多，通路變窄都會使冷卻水流量減小，散熱效能降低，發動機溫度增高。