這是日系的兩大巨頭，在中國市場都有超高的人氣，但是本田是本田豐田是豐田，兩者競爭非常激烈，只是各自的名字裡都有一個田字，好像有點關係，其實沒有任何關係，各幹各的。就像長城和長安。論規模、技術、銷量等豐田都是全球當之無愧的一哥，無論是家用轎車（COROLLA）、中大型SUV（HIGHLANDER）、還是硬派越野（霸道）。當然本田也很不錯的，只是比起豐田來說還差點火候，不過也是非常牛X，旗下也有不少經典車型，Accord、CIVIC、CRV等，雖然現在被“機油門”弄得焦頭爛額，不過以本田的實力應該能處理好。相關車型資料來源於懂車帝AppHIGHLANDER最低報價優惠0.04%詢底價搜尋2020CAMRY降價9萬豐田最好的三款車本田新七座18萬2020豐田全部價格表豐田15-20萬左右的車Accord2020款18萬左右

日產現在就沒啥造車理念，在全球範圍，日產一年的銷量，利潤，也沒多少。

近幾年也沒什麼拿得出手的車型，技術。

換個殼，重新設計個內飾，主要技術不變，繼續賣。

唯獨那2.0t發動機還不錯，但投放的車型太少，還搭配cvt變速箱。

真沒什麼造車理念可言

你好 我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答，如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支援！謝謝！！

本田的造車理念很明確，最近幾年本田和豐田都在致力於研究新能源和混動車型，本田的混動也是可以媲美豐田的，但是本田的主業還是造發動機，不管哪款車，本田的發動機永遠是最出色的，可能某款本田車型內飾差，空間小，噪音大，配置低，但是它的發動機永遠讓你挑不出硬傷的毛病，這個品牌一直致力於發展家用車屬性，空間，以及實用性，本田也是被廣大車友們戲稱是一個 ”買發動機送車的“ 廠家，大名鼎鼎的本田紅頭機就蹭搭載在CIVICTYPE-R車上，可以說本田是給了年輕人夢想與激情的廠家。

而日產的造車理念主要是偏向家用車用途，以及乘坐舒適性，十幾年前的Teana就被冠以“移動大沙發”的美名，可以說日產的空間以及舒適性都是日系車裡做的比較好的，而日產最重要的市場應該是歐美國家，英菲尼迪的造車地就是在歐美國家，我們目前能買到的英菲尼迪現在都是經過市場的改造，換上了小排量渦輪增壓發動機，在歐美國家日產的發動機一直都是以大排量自吸打下市場的，當然日產也有很多的效能機，比如GTR上的以及下放到家用級別轎車的VQ37