打到飛機這種情況很罕見的，幾乎沒有，。一，一般民航飛機有航線的，航線上有異常會繞開，飛機也不會向積雨雲中鑽，二，軍機管理區域由軍隊負責，不用地方開炮，三，37炮定炸炮彈也打不高，四，地方政府協調這種事情，確認空域安全才打，打一會就收工。

你得是多麼點子背，才能被一發無制導火箭彈碰巧打下來？二戰蘇聯人打了那麼多喀秋莎，這玩意可比氣象用火箭威力大多了，也沒聽說哪個二戰螺旋槳碰巧讓他轟下來的！

理論上是不能完全避免這種情況，但一般情況下也不太可能發生。

人工增雨是用增雨火箭把增雨彈（主要成份是碘化銀、乾冰之類）打到雲層中散開，凝結水汽實現增雨，這個火箭彈打的時候要根據實際雲層調整高度，高了低了都沒效果。雲層高不過對流層（雨雲一般也就3000米高），飛機的飛行高度都在平流層，萬米以上。兩者之間離得還遠，增雨那個小火箭根本夠不著。

人工降雨

飛機飛的低的情況是在起降階段，這個時候容易受到各種干擾，鳥類、無人機、風箏、氣球等都有可能被飛機撞上，增雨火箭當然也能夠得著。但增雨火箭不是亂打一通，在哪裡打，打幾發，事先都要計算好，氣象部門都有本地的航路資訊，打火箭的時候不會傻到在淨空區或者航線上亂開炮。

最後一點，人工降雨範圍不大，主要針對的是農田和莊稼地，城市一般用不到增雨作業。而機場一般都在大城市，不會在這個地方開展增雨作業。至於軍用飛機和直升機，飛行的時候確實沒有航線，飛行高度也不固定，高度是夠，但軍用飛機的飛行空域是不能隨便佔用的，如果要佔用空域進行增雨，肯定要事先通報軍方，這段時間不在這個空域活動就行。

圖：飛機的正確打法

差不多就是這樣，除非直接擊中，一般也帶不來什麼損害。增雨彈打上去，直接就蒸發了，沒有什麼殘留。

飛機不是這麼容易被你打中的，防空高炮都是上百門大炮瞄準了狂轟濫炸，都起不到多大效果，你幾個破火箭就想打飛機？

在7000米以下飛機進入工作範圍就有可能被打到，超出這個範圍高炮是打不到的用火箭彈降雨那就難說了，只要進射擊區就危險。

如果有哪個不長眼的飛機鑽到人工降雨的範圍之內飛行，那麼有幾百萬分之一的機率被打中，但是現實情況是幾乎不可能發生。

所謂人工降雨就是透過飛機和高射炮或者火箭彈往雲層中播撒乾冰或者碘化銀，促使雲層中的冰晶變大，然後重力大於浮力，最後落下地面，形成降雨。但並不是什麼雲都可以實施人工降雨，只有像積雨雲這種水汽充足的雲層才有人工干預的意義，而積雨雲的高度一般都在600到2500米的高度，我們所熟知的烏雲，就是濃郁的積雨雲，高度更是在1000米以下，而民航飛機巡航高度一般都在7千至1萬米的高空，這兩者之間根本不重疊，因此沒有什麼危險。當然了，如果一些不長眼的人跑到飛機場附近打炮那就回天乏術了。。。

雖然高度不重疊，但是為了確保安全，一般實施人工降雨也會規避民航線路，如果在航線上，肯定也會提前通知民航局，飛機就會進行航路調整，這樣做就是為了確保儘可能的安全。

按理說，高射炮彈在空中炸開後都成了碎片，基本不夠成什麼危害，但是有時候會出現啞彈，執行人工降雨的炮彈雖然都是40毫米口徑以下的高射炮彈，但是也有兩三斤重，這麼個鐵疙瘩掉下來就算砸不到人，砸到花花草草也不好啊。我在前幾年的新聞中就曾經看見過四川資陽一枚人工降雨的啞彈掉落下來把一戶人家的房頂砸穿了，最後掉進了房裡，把女主人嚇了一跳，不過放心，這種政府主導的事情，損失了也會賠償的，而且這種機率和在家裡撿到火箭整流罩差不多，一輩子可能都碰不到一次，所以大家就不用杞人憂天啦。