答：半聯動位置大約在抬離合器踏板全程的一半處，差不多抬到一半的時候就快半聯動了，這時候車開始發抖其實是要往前走了，到了蠢蠢欲動的臨界狀態了，發動機聲音也變沉悶了。這個要多練多體會就熟練了。半聯動的時候停一下，不要繼續松離合，這時要慢慢給油，再慢慢松離合就平穩起步了。答：松抬離合器太快，車會往前闖一下，然後發動機熄火。這是為什麼呢？因為突然放鬆離合器，則出現發動機一瞬間把變速箱帶動起來，這個扭矩要求是很高的，光是整輛車子的重量有1噸多，這是不可能瞬間完成的任務，其結果是變速箱的被快速帶動衝擊了轉動中的發動機（飛輪）的慣性，慣性消失以後發動機自身的運轉功率無法維持正常的運轉，於是熄火了；像突然抬離合器的（半聯動配合不好），這在貨車中是大忌，出現在過載的車子中往往會造成半軸扭斷、傳動軸的萬向節（十位元組）打斷、傳動軸的連線落鎖瓣掉等；像小車因為發動機馬力小雖然會憋死熄火，但是經常這樣會造成變速箱齒輪的磨損和打斷。因此上述二個問題非常關鍵。停車時，先踩離合相當於提前斷開了發動機和傳動裝置之間的連線（與空擋道理相同），此時剎車的阻力只是作用於車輪，使車輪停止轉動，而並不會影響發動機的運轉，所以不會熄火；如果不踩離合，車輪被迫停止轉動，同時阻力會透過傳動裝置傳遞到發動機，發動機無法克服如此大的阻力作用，就會停止工作，即熄火。建議在車速很快的時候，不要先踩離合，那相當於掛空擋，會使汽車失去控制，比較危險。即使是車速不快時，也應該先輕踩剎車減速，再緊跟著踩離合，老熄火對發動機是有害的。