2020年,新都區將規劃有15條軌道線路,並形成“九橫十七縱”的骨架路網結構。此外,到2030年,還將與青白江共同建設“新青中央生態公園”,面積605公頃(合6.05平方公里)。在產業上,將形成重要的商貿集聚區及高階裝備製造業基地,與青白江一起形成成都北部增長極核。
按照規劃,新都將建設功能明確、級配合理,與成都中心城區、各鄉鎮和周邊區縣聯絡便捷順暢的道路系統,加強公鐵聯運,優先發展公共交通,規劃至2020年,公交分擔率達到50%。
地鐵1號線規劃由成都中心城區延伸至大豐街道,沿北星大道設定;
地鐵3號線規劃由成都中心城區穿過新都城區紅星村至龍虎大道,並沿龍虎大道北延至青白江區,沿大件路-新都大道-龍虎大道設定;
地鐵3號線支線由紅星村站沿圍城路延至成綿樂客運專線新都站;
地鐵5號線規劃由成都中心城區穿過北部商貿城至青白江區,沿商貿城第二大道-香城大道-電子路-大件路北延線設定;
地鐵8號線規劃由成都中心城區穿過木蘭鎮和泰興鎮至青白江區,沿成青快速路設定;
地鐵15號線規劃由成都中心城區延伸穿過五龍山至青白江區,與3號線銜接,沿育英路設定;
地鐵20號線規劃由彭州市穿過新繁鎮和北部商貿城至青白江區,沿新崇路-香城大道-興城大道-海都路-龍虎大道東側道路設定;
環城快線規劃由郫縣穿過新繁鎮和馬家鎮至龍泉驛區,沿五環快速路設定。
輕軌L線規劃由成都中心城區穿過龍潭寺和石板灘鎮至青白江區,沿成趙快速路設定。
有軌電車1號線由新繁鎮穿過新都城區及泰興鎮至石板灘鎮,沿新崇路-香城大道-馬超路東延線-新石路設定;
有軌電車2號線由龍橋鎮沿毗河穿過成綿樂客運樞紐至青白江區,沿圍城路-圍城路北延線設定;
有軌電車3號線由成都中心城區穿過北部商貿城、錦水河及寶光寺至青白江區,沿北星大道-寶光大道設定;
有軌電車4號線由成都中心城區穿過新都城區至青白江區,沿貨運大道設定;
有軌電車5號線由成都中心城區穿過北部商貿城至馬家鎮,沿萬石路北延線設定。
2020年,新都區將規劃有15條軌道線路,並形成“九橫十七縱”的骨架路網結構。此外,到2030年,還將與青白江共同建設“新青中央生態公園”,面積605公頃(合6.05平方公里)。在產業上,將形成重要的商貿集聚區及高階裝備製造業基地,與青白江一起形成成都北部增長極核。
按照規劃,新都將建設功能明確、級配合理,與成都中心城區、各鄉鎮和周邊區縣聯絡便捷順暢的道路系統,加強公鐵聯運,優先發展公共交通,規劃至2020年,公交分擔率達到50%。
地鐵1號線規劃由成都中心城區延伸至大豐街道,沿北星大道設定;
地鐵3號線規劃由成都中心城區穿過新都城區紅星村至龍虎大道,並沿龍虎大道北延至青白江區,沿大件路-新都大道-龍虎大道設定;
地鐵3號線支線由紅星村站沿圍城路延至成綿樂客運專線新都站;
地鐵5號線規劃由成都中心城區穿過北部商貿城至青白江區,沿商貿城第二大道-香城大道-電子路-大件路北延線設定;
地鐵8號線規劃由成都中心城區穿過木蘭鎮和泰興鎮至青白江區,沿成青快速路設定;
地鐵15號線規劃由成都中心城區延伸穿過五龍山至青白江區,與3號線銜接,沿育英路設定;
地鐵20號線規劃由彭州市穿過新繁鎮和北部商貿城至青白江區,沿新崇路-香城大道-興城大道-海都路-龍虎大道東側道路設定;
環城快線規劃由郫縣穿過新繁鎮和馬家鎮至龍泉驛區,沿五環快速路設定。
輕軌L線規劃由成都中心城區穿過龍潭寺和石板灘鎮至青白江區,沿成趙快速路設定。
有軌電車1號線由新繁鎮穿過新都城區及泰興鎮至石板灘鎮,沿新崇路-香城大道-馬超路東延線-新石路設定;
有軌電車2號線由龍橋鎮沿毗河穿過成綿樂客運樞紐至青白江區,沿圍城路-圍城路北延線設定;
有軌電車3號線由成都中心城區穿過北部商貿城、錦水河及寶光寺至青白江區,沿北星大道-寶光大道設定;
有軌電車4號線由成都中心城區穿過新都城區至青白江區,沿貨運大道設定;
有軌電車5號線由成都中心城區穿過北部商貿城至馬家鎮,沿萬石路北延線設定。