18款遠景手動，去年十一月買的，現在跑了一萬七，開始油耗7.2或者7.3。現在油耗6.2了。春節去山東，清明去貴州重慶湖北，在四省交界的山裡跑了五天。只感覺在貴州高速動力不足，沒有其他任何問題。美國通用品牌寶駿前兩天又後橋整體脫落了，只要不是美國通用Quattroporte日出來的私生子，就不要硬把美國通用合資品牌寶駿說是中國產自主品牌好嗎？

當緊湊級車都開始降維競爭的時候，自然沒有小型車什麼事了。從比亞迪F3、吉利遠景等車的低價競爭，就是緊湊級轎車市場的井噴起點，它們無一例外的具有份大、量足、價低的特點，深得消費者喜愛。

當EMGRAND EC7等車逐漸上位接過主流價位的緊湊級轎車的接力棒時，遠景這類攻城前輩自然退居二線轉而主攻低價位市場。降價的第一步是精簡，遠景的動力從最初的1.8到1.3T再到如今的1.5，一步步向經濟節能進化，4AT的搭配也說明這個價位的消費者對動力並不敏感，只要能跑夠省即可。寶駿630也是同樣的思路，同樣是1.5自吸單一動力，卻為其配備了通用的6AT變速器，不過換擋效率的低下並沒有為多出的兩個檔位帶來優越。

遠景依舊是那個依於花冠底子的產品，得益於“老東家”設計功底，無論是地臺平整性還是空間利用率都非常出色，後備箱容積甚至能達到驚人的558升，而且還支援椅背比例放倒，讓較長的物品可以從容擺下。寶駿在轎車領域的造詣和設計功力對比吉利還是有所欠缺的，好在軸距尚有優勢，腿部空間並沒有損失，但地臺平整性和後備箱容積就稍顯不足了。

寶駿630和吉利遠景的價格區間相仿，但產品佈局卻大不同，寶駿630僅頂配搭載了6AT，而且全系沒有提供車身穩定系統。遠景的自動擋車型售價更低，而且標配車身穩定系統，除此之外還配齊了定速巡航、上坡輔助、無匙進入、方向盤控制等便利配置，甚至連行車記錄儀也預裝了，省去後期加裝的煩惱。

寶駿能夠在有限的產品型錄裡連續製造爆款，證明其有認真傾聽市場需求且有實力做好產品，但很可惜寶駿630並不在內。遠景在服役的12年間一直有口皆碑，品質也經得住市場的考驗，煥顏之後的它不僅提升了質感也豐富了配置。寶駿630從2016年之後便沒有再進行更新，期待替代者會有革新般的提升，但就目前看來，遠景的價效比更高。（亞夫）

寶駿630口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.2分高於同級3.17%優 點：穩重大氣43指向精準18空間夠用16時尚動感14隔音效果好9缺 點：噪音問題27噪音過大20減震問題17舒適性差15油箱問題13

車這個東西，你要說哪個好哪個不好還真不好說，主要看你的需求，綜合個方面，比如外觀，內飾，油耗，售後，還有口碑很重要，總之人無完人，車無完車，買車就跟取老婆一樣，第一眼看上了就看上了，看不上說再多也沒用。

個人建議選擇吉利遠景，該車型產品形象全面超越，既時尚潮流，又能滿足理性價值享受的理享家轎。

動力不錯，油耗較低，滴底盤紮實，採用得是最新安全車身，也是國內首款全面透過NCPA碰撞試驗的自主品牌轎，價效比較高。