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1 # 車主報告
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2 # 帝三冥
十萬以內合資車推薦FIT和Swift,中國產車EMGRAND EC7!FIT十萬以內價效比很高,外觀動感,空間大,動力強勁,問題少,保值率高,就是隔音效果差點,但是絕對值得入手。鈴木Swift,底盤紮實,操控性好,油耗低,問題少,保養便宜,保值率高,口碑好很受歡迎的一款兩廂車。如果想要三廂車,那麼EMGRAND EC7和EMGRAND EC7GL是不錯的選擇,個人感覺EMGRAND EC7GL更加年輕動感有視覺衝擊力,配置豐富,安全性高,是一款價效比很高的中國產車。
十萬以內這三款車價效比非常高。
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3 # 汽車維修流程
我推薦你看看寶駿530!
寶駿530外觀和內飾部分不再贅述,和寶駿510同樣的設計風格,相信肯定能打動很多人了,空間表現上更是優異,相比哈弗H6、傳祺GS4(比gs3大的不是一點半點)等車型有明顯的優勢,家用非常適合。
那寶駿530的價效比如何呢?我們選取寶駿530 1.5T DCT旗艦型與價位相近的競品車型進行對比。
首先來看動力方面,寶駿530搭載的是1.5T+6檔雙離合的動力總成,擁有110KW的最大功率和230N▪m的最大扭矩,動力表現上與主流車型基本持平,所以動力方面不用太擔心
他的競爭對手是GS4.比你看的GS3還要大一圈!最主要價格比4便宜,跟3差不多!你可以去看看,我可是不是被充值了!
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4 # 口天吳啊
這個價格應該是裸車價吧,看你買轎車還是suv了,轎車的話,中國產可以選擇EMGRAND EC7,EMGRAND EC7GL,經過市場考驗,質量信得過,就是品牌力差點,但是配置比合資豐富多了,什麼一鍵啟動倒車影像雷達10萬就能買到,畢竟咱們華人都是講面子,合資可以買LavidaBora大眾款,10萬以下只能買低配,配置有點低,韓系車朗動可以考慮一下,suv的話中國產HAVAL H2這個價位能買,還有最近比較火的名爵zs,外觀控可以考慮一下
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5 # 文青小妮子
一、如果對合資車有情懷的話可推薦的較多Jetta,桑塔納,斯柯達Rapid,雪佛蘭CAVALIER都可這幾款車首推Jetta,保值耐用皮實。不是跟華人之風,確實德國工業有其過人之處。
二、自主品牌裡轎車就不推薦了,推薦suv吧,大氣,配置豐富。首推寶駿530,外觀好看,如果可加點錢,吉利博越不錯,配置豐富智慧化。外觀大氣時尚。
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6 # 飛翔38461942
十萬元這個價位,又是家庭第一輛車,主要是上班代步,建議選擇緊湊型轎車(也就是A級車),目前市面上可以選的車型很多,可以分別從自主和合資兩類來推薦:合資品牌:別克新Excelle、福特ESCORT、日產Sylphy 、大眾Jetta自主品牌:EMGRAND EC7GL、奇瑞艾瑞澤5或7如果不介意空間,希望省油、靈巧好開,可以考慮合資的小型車,如:本田FIT、本田CITY、豐田VIOS、福特嘉年華。這些車在十萬左右都可以買到,而且品質口碑都不錯。想要配置高就選自主品牌,要穩定省心就選合資品牌,直接到4s店試駕,喜歡那款就選符合自己的配置,談價格;這裡推薦一款價效比很高的車型,可重點關注:別克新Excelle.
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7 # 愛生活的隆基
十萬以下,建議買輛二手車,畢竟沒有太好的新車可供選擇。新車的話CAVALIER、Cruze、悅納、眾泰、奇瑞、寶駿大量的車型,都是可以選擇的。如果預算十萬的話,實用車還是桑塔納和Jetta耐開。
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8 # 上善若水237150939
最好,說明你真的一點都不懂。沒有最好,只有最合適。合資的配置低,但是品牌好,保值,駕駛感覺這個級別真的跟中國產差不多。中國產的配置高,但不保值。個人建議這個價位買中國產,手動自動都有很多選擇。個人建議可以看看名爵銳騰,低配rx5,博悅,榮威360等。榮威的發動機跟ENVISION一樣,價效比高。
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9 # 一條魚一條雨
十萬元落地還是十萬元裸車,這個有很大區別,說白了,錢多的,肯定好,中國產,奇瑞,吉利,合資的通用,雪鐵龍,本田,豐田,很多選擇,如果考慮後續賣二手車,還是合資日系比較好,如果考慮配置,中國產,
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10 # 我就只想閒聊汽修
福特ESCORT,朋友剛買了一臺,我覺得外觀好看,馬丁臉看上去很大氣,乍一看很像福特那款C級車Taurus。1.5的發動機動力也夠了。10萬以內預算的話可以選擇手動或者自動的舒適性,空間大,定價合理,我覺得這個級別除了這個車,沒有誰價效比有這麼高了。但其實高配版現在價格也就10萬左右,這價位買得到6個安全氣囊、車身穩定系統、上坡輔助、自動空調、藍芽系統等等很多配置。對比起同價位的其他合資車來說,絕對算是超值了。
回覆列表
10萬內的轎車我更推薦自主品牌SUV或者是中國產轎車,合資在這個價位上買不到什麼舒適性好的車,那麼我推薦的車型有
吉利這次終於可以PK合資車油耗了,這次在主力車型EMGRAND EC7的高階版GL經過沃爾沃技術加持成功的把原來的1.3T發動機做了一次小升級,雖然是小升級但是在實測資料還是有點小成績,特別是在油耗上,吉利EMGRAND EC7普片都是5、6毛,而這次改款後那臺發動機從1.3T變到1.4T,售價上渦輪車型比原來版本貴了2000,值不值?
外觀方面顯然相比上一代看上去更加時尚點,感覺上一代就像個概念車照搬的感覺,而這次完全設計成小博瑞,整車遺傳了小博瑞的那種寬大感,車頭看上去我覺得基本可以媲美B級車,可能這車吉利目標不僅是PK合資轎車,甚至要叫板自主品牌的B級車!
在尺寸上4725*1802*1478,尺寸上標準的A+級轎車,就是和CIVIC算是同級,而尾部設計,博瑞的大溜背造型也得到遺傳,從新遠景到新EMGRAND EC7,吉利在尾部設計基本家族化,LOGO也取消了,完全向全球車型看齊,非常有國際範,估計吉利又動用了沃爾沃團隊為這些衝量車做小修改!
從正尾部可以看到還使用了同價位幾乎看不到的LED尾燈,科技感十足,再加上雙邊雙出,不讓同級三缸ExcelleCIVIC反思,當然這不是為了PK合資而所要犧牲的成本,目前消費者挑中國產車越來越苛刻,特別是被眾泰慣壞後,甚至對5 6萬的車型都要求好看的外觀,而吉利明白這是看顏值的的時代。
內飾方面雖然沒有大幅度修改,但細節上也做了許多修飾,縫線處理等,讓人看上去很精緻,讓人覺得吉利對細節的要求和注重,這不是三缸Excelle可以媲美,Excelle內飾整體都是塑膠,可能合資車覺得現在消費者還是會他們的發動機技術買單?而在內飾丟三納四!
空間方面,吉利一向表現中規中矩,不會像日系那些小型車可以做到緊湊型,可能也是為了外觀和舒適性所要妥協,座椅寬大厚實,要知道寬大厚實可以提升舒適性,比調好底盤更實際,而合資往往只調好底盤座椅就偷工減料,吉利的座椅整體長度不錯可以承託腿部,但會犧牲腿部空間,從而會導致視覺上空間比較一般!
底盤方面使用的是扭力梁懸架,並不像三缸Excelle那樣使用多連桿獨立懸架,其實如果在這個級別同樣的使用調教成本,那麼扭力梁調出來的效果會比獨立懸架要舒適!要知道獨立懸架調教的部位非常多從而需要大量調教成本才能調得優秀,不管用料多好也沒用。而吉利EMGRAND EC7GL這次改款後底盤相比上一代也是有提升,大顛簸不會那麼的顛簸,而細碎爛路基本可以PK掉所以同級別車型,和CIVIC相差不大!
動力上是EMGRAND EC7GL的最大亮點,據說動力用了沃爾沃技術團隊去修改,其實說白了就是把原來的那臺1.3T鏜缸了變成1.4T,而在價格上也高了一點,但同時也保持原有的1.8L車型,該發動機相比上一代的1.3T資料上只不過提升了4匹馬力/133Ps,最大扭矩也提升了30Nm/215,缸體也從原來的鑄鐵換成鋁。
但在活塞等細節部分基本和1.3T相差不大,說明後期維護配件基本都是一樣,這樣解決掉髮動機保有量少導致維護成本高!油耗方面也得到了解決,不再那麼的費油,原本吉利EMGRAND EC7GL的1.3T版本基本處於5毛左右,這次竟然可以保持在4毛多一公里,綜合油耗在7.3左右,甚至可以打臉三缸。
原因該發動機也採用了一些主流技術,在1200轉可以感覺到低扭矩充沛!從而輕踩油門省油就得到動力比較迅速的動力響應,售價上1.8L最低配7萬起步,而1.4T版本比1.8貴1萬。對於一臺A+級車來講性足夠理由pk掉Excelle。
SUV我推薦這合資SUV售9萬,一箱油700公里!1.5自動擋,還買什麼轎車?福特在家用車領域確實算是倒數了,原因後排空間擁擠,內飾老土,油耗高等,這些原因恰好是消費者選車必要的條件。自從ESCORT上線以後福特品牌再被消費者重新加入到備選名單,而這次推出的全新改款的小型SUV翼博更是在銷量上插了翅膀,原因定價比Vezel低,內飾重新設計。
而外觀方面完全拋棄那張古老的福特臉,改為更具攻擊性的肌肉引擎蓋+馬丁臉,讓人看上去像款運動的SUV,明顯是為了討好這一代的年輕人,
不過低配還是和Vezel一樣傳統的鹵素燈泡,看上去廉價十足。
尾部設計我覺得非常有檔次感,不過由於是小型SUV,尾部設計小也是正常,如果大一點我想還有那麼一點路虎的感覺,後面還揹著個小書包,這一點讓人意識到是越野車,不過華人對這小書包有點反感,目前的SUV都是更偏向Vezel的那種設計!而翼博完全就是臺SUV風格,並沒有加入更多的城市SUV風格!
總體來看,很像是嘉年華的放大版,而Vezel也是FIT的加大版罷了!
而方向盤設計就不多講,音量調節反人類的放在了左邊!,而儀表盤還是比較傳統,沒有任何設計語言,只是遺傳了福特的那種淺藍色的氛圍燈指標!
而後排空間方面也算是對得起小型SUV稱號!其實視覺空間上可能沒Vezel那種寬大感覺,原因在於座椅,福特翼博座椅整體是偏長偏寬,導致腿部空間不大,這是犧牲了空間換來的舒適性。而Vezel只是把座椅做短,換來更好的腿部空間。而乘坐舒適性比較一般,座椅紙一樣薄,所以Vezel的濾震能力一直被人吐槽!
翼博底盤也採用的是扭力梁懸架,不過整體用料是比Vezel要厚實,特別是特爛路,能明顯感覺到車身凹下去馬上就彈起來那種任性!而Vezel過大顛簸信心不足,典型的城市板車懸架,Vezel確實有點對不起SUV稱號!之所以大城市轎車偏多,原因也是和Vezel一樣只適合小顛簸路況。而大顛簸SUV更加有信心!而翼博甚至比小型轎車還便宜,還買什麼轎車?
動力方面有1.0T和1.5L可選,1.5L為主力銷量,在引數上最大馬力120Ps,最大扭矩150Nm,雖然看上去不如Vezel那臺地球夢,然而開啟的感覺甚至比Vezel搭載1.5的車型還要強勁,原因匹配的是一臺6AT變速箱,AT變速箱和CVT變速箱的區別在於加速的感受和平順性!AT降檔加速感讓人有很快的錯覺,不過小排量的原因這種感覺只是幾秒,而CVT側是慢慢將速度加快!
而在油耗方面加滿52升基本可以跑700公里,這樣的水平比以前要好了點,不過和Vezel1.5稍微差了點,整體油耗與Vezel的1.8L持平!要知道自動擋售價不到9萬,而 Vezel1.5L+CVT的售價去到了12萬多,比翼博貴3萬!就這一點可以省了油錢,還送舒適性+運動操控。在可靠性上福特算是頂級水準,不過敗在長安手上!