市場經濟的秩序是法制，尊重契約精神是底線。可想而知，只有中國有這樣的奇怪現象-----房鬧，，又有車鬧，可笑可悲可憐

不該，一點都不應該。房子降價了你不願意，大鬧開發商，升值的時候也沒見你把升值的錢給開發商啊。大多數華人永遠缺乏契約精神，既然是市場經濟，升值或者降價都是正常的。由於缺乏契約精神，貪戀小便宜，這就是為啥外華人不喜歡華人的原因。

維什麼權？

踢死啦有違法行為，有產品質量問題，還是有保質保、價承諾？

踢死啦明確告訴過你，她的產品是金子或鑽石作的，一定能保值……

這個沒什麼好說的，市場經濟主導的商品競爭很正常！中國產後還會降的更加厲害…成年人應該能對自己的行為負責吧自己選擇的也不好怪人的吧……

題目就有問題，買賣雙方合同並無規定的條約談何維權？我只知道車輛質保期內出現質量問題商家不保修可以維權，哪有價格波動維權的，就是因為中國太多這種無理取鬧的人才會讓我們小心翼翼的過生活。完全沒有一點契約精神，想用無賴手段來吸引眼球博取大眾同情達到無恥的目的！

恐怕不能叫維權，我的理解應該是一種抗議，但這種抗議無效。首先維權維什麼權？這要看合同，如果沒有違背合同條款，也就無權可維。部分消費者的覺得叫嚷幾下能得到些什麼，這是農業文明的思維，工商業社會需要契約精神。未來，要進步的不僅僅是產業，思維模式也要進步。

特斯拉沒毛病，華人就是佔便宜心裡太重，維權個屁，買車沒簽合同嗎？我敢說如果特斯拉漲價30萬，這幫垃圾們一個吭氣的都沒有，同時會各種炫耀自己賺大咯。牛逼什麼，只敢欺負軟柿子。垃圾思維。

降價不是維權的理由。降價就想著維權，升值了他們會給特斯拉捐款嗎？如果真有特斯拉車主因為降價而維權，那麼這群人基本屬於賭錢輸不起的那種人。降價銷售是市場行為。如果特斯拉不降價，因此導致庫存增加，經銷商和廠家資金鍊斷裂，危及特斯拉的生存和發展。特斯拉車主們會站出來為企業承擔責任嗎？和房價一樣，整天想著買了的房升值，不能降價。降了就去砸售樓部，合適嗎？

這個真不好說，公說公有理婆說婆有理，我可以舉個例子，有一次在京東買了一件電子商品，過了幾天收到通知說是降價了，買完就降當然心裡不太舒服，但恰好那是電子商品有價保，所以平生第一次價保維權，很快差價就補給了我。這個價保解決了類似的後顧之憂對商家是約束對買家是保障，效果上來講促進了交易繁榮。

再回到特斯拉降價這件事上來，特斯拉短期大幅下調售價對已購買使用者造成了傷害這是毋庸置疑的，所以特斯拉也明確表示會對他們進行補償。特斯拉使用者要求維權那也就沒有問題，這算的不僅僅是法律帳還有經濟帳，特斯拉在中國立足未穩，這樣的商譽損失他們也不願承受。

法律上講呢，特斯拉降價銷售沒有違反法律，是市場行為。

買特斯拉的都是不差錢的，而且思維新潮，喜歡接受新事物，受教育程度及素質都不低。

應該要有契約精神。