根本沒有致命缺點好的吧！剛開始覺得胎噪大，其實把瑪吉斯輪胎換成普利司通的就很好了，自己動手貼一貼封閉膠條，隔音效果很好，最讓人安心的是，和同事開車去滎陽，來回100公里，我的油耗6.5，同事的名爵7.8，沒有對比就沒有優劣。

就一個致命缺點，銷量太低。車不錯，我這裡的計程車司機，都說這車不錯，就是銷量太低導致只有原廠件，配件太貴，所以選了別的牌子的車，比如Jetta。

缺點是價格低帶來的隔音不行，內飾不行，除了一鍵啟動以為沒有高大上的配置，其他沒有了，同檔次的車，無論是耐用性實用性都趕不上，例如Lavida。

Alivio，用92號汽油，這臺機器的潛力就被埋沒。用95號汽油，小轎跑，效能令人驚訝。價格高，真是應了中國那句老話，一分錢一分貨。

3月剛買的Alivio，確實省油，但是Alivio有個設計很反人類，坐椅的中線和方向盤中線有3cm左右的差距，明明離門還遠，為什麼不能往外挪一挪。坐的總感覺身體是歪的，腿不舒服。還有就是沒有腰部支撐，開時間長腰疼。自己又買了個腰靠。Alivio確實皮實耐用，適合家用，但是舒服度就差一點

Alivio最大的問題是油耗太低，讓兩桶油罵娘，再一個就是怎麼開都不壞，讓修車鋪著急，離地間隙比一般轎車高，讓你把它想當SUV來用。我買的是手動檔，已用了兩年綜合油耗4.8升百公里，除了318國道沒跑過外，其他的高速，國道，省道，縣道，鄉道以及山間小道都跑過，Alivio它也爭氣半路從沒有讓我露營過，在維護方面除了正常保養外，其他的沒任何問題。反正我是越用越喜歡。哪位不服油耗的歡迎來鬥一鬥，來者不拒。（同排量，純燃油車）

21萬公里鈴木Alivio路過，換了四條輪胎，換了一個發電機，換了兩回剎車片，其他正常保養，市區油耗六個左右，高速五個左右。開了四年 。

做工粗糙。Swift，天語多年未換代，AlivioVitara來的有些晚，導致產品斷檔，

人氣下降，如果當初果斷引進速翼特，哪怕改用Alivio發動機也行。快速引進Alivio，Vitara，和Jimny，保持品牌繁榮形象，增加信任感，雖然Jimny銷量不會太好，但能提高品牌形象，增加品牌認可度，增加很多車迷，帶領一眾車型保持人氣，也就不愁銷量了，鈴木的退出全怪自己猶豫不決，保守退縮，錯失中國龐大市場，

鈴木最大的問題就是做工太不講究，細節做的不太好，車門保險槓間隙都能伸進一個手指頭，還有內飾太廉價了，電子配置太少了，隔音效果太不好，針對以上缺陷，專業人士評論說，用中國產車得價格購買到合資品質得車已經太良心了，車商得利潤已經太低了，沒有興趣在投入成本了，，

鈴木車沒什麼致命缺點，都是好東西來的。要真是找個缺點唯一的是它老爸叫鈴木斜音陵墓不雅差評外其它喲西大大滴好。

有一回因為堵車頻繁踩離合器的緣故，導致掛不上檔，只有熄火掛二檔再打火起步，一直用二檔開了十多公里才恢復正常，後面到目前為止還沒出現問題。手動乞丐版，原車電瓶用了六年了，還能再戰