汽車經常打蠟肯定會磨損漆面。世間萬物都是會有壽命的，經常打蠟對漆面磨損，色彩影響都很大。現在不管是汽車4S店售後維修點，還是外面各種汽車美容店打蠟無非就兩種。一種就是對漆面直接打蠟，還有一種是先漆面拋光後在打蠟。根據你汽車漆面出現哪種狀況來打蠟。

（1）對漆面直接打蠟，這種方法對你買了新車用了不久，或者你汽車漆面只出現了小磕小碰才可以。新車出廠時廠家對漆面打了一層保護蠟，最起碼可以半年不用打蠟，反之你在漆面沒有出現大刮痕、擦傷過早打蠟，會把出廠原裝蠟破壞了。有時漆面只有點小問題，比如指甲大劃痕，沾膠製品，鳥糞等等，這樣也可以直接打蠟。先把車面洗乾淨，根據不同情況打蠟，有去汙蠟、保護蠟、亮光蠟、鏡面蠟，出現哪種情況就怎麼打蠟。所以這種打蠟方式對車漆磨損要小點。

（2）拋光打蠟，汽車漆面出現大的劃痕、擦痕選擇這種方式。拋光就是把漆面之前蠟磨掉，車的油漆也要磨掉一點。車漆厚度只有那麼一點，拋光一次對油漆厚度減少一點，甚至最後漆面磨平了，最後還要大面積補漆。新車沒用多久，小傷小碰，還是提倡不用拋光打蠟。所以這種拋光打蠟方式對車漆磨損要大些。

最後大家，在日常開始行駛中遵守交通規則，好好停車，減少讓汽車漆面出現損傷，可以避免車漆過多的打蠟。

本人從業汽車美容8年！可以肯定的告訴你漆面經常打蠟不會對漆面造成磨損，車蠟是一種油性東西，是對漆面進行保護，提高漆面亮度的！也不知你說的經常是多長時間，但誰沒事會一天打一次呢！一般車輛打蠟根據環境1～2個月一次就可以了！自己打蠟的話還要注意方法！按順序打，還要快打快擦！要等蠟幹了，那就悲劇了！

如果是環境差，漆面氧化嚴重，你就需要拋光打蠟了，漆面拋光嚴格來說是會對漆面造成損傷的，技術好的話可以忽略不計！技術差的話一次就完蛋！建議專業美容店施工！如果氧化嚴重不拋光，漆面損傷更嚴重！

這個問題很簡單，打蠟分手打蠟和機打蠟，假如是手打蠟的話，相對而言對車漆傷害小點，但是手打蠟的效果不如機打蠟：

1、普通車蠟的最長有效時間大約是三個月左右，所以一般來講，機打蠟隔半年時間打一次，對一年以上的新車車漆有足夠的保養效果了；

2、如果是長期戶外停放，或者是年限超過5年的車，最頻繁的打蠟也不能超過兩個月一次，因為雖說打蠟可以短期提升車漆的亮度，恢復小劃痕、阻隔紫外線和汙漬的侵襲，但打蠟就像女士們磨皮美白一樣，肯定會傷損車漆本身的漆膜，而人的面板是有再生功能的，車漆只有樹脂自修復技術的可以幫助恢復，而這種技術並沒有被英菲尼迪引入中國，所以過於頻繁的打蠟肯定對車漆有害而無益；

3、倘若確實是很在意車身光澤和漆面養護，也可以選擇車漆表面鍍膜或者鍍晶，價格是一般機蠟的十倍左右，做一次正規的鍍晶大約可以管一年時間（鍍膜半年）

感覺有這個可能，為什麼會有這種概念？如果從機械行業加工來看，給汽車打蠟過程與機械加工行業中的研磨工藝相似，雖然不是恰如其分的表達，但這兩種加工工藝其相似度是相當高的。其工藝特點如下，2者都需要在待加工表面附著拋光物質，當然研磨時的研磨劑是起微量切削作用的，而打蠟是將保護劑-蠟塗敷於車表面的；這樣看來好像兩種工作方式的性質是完全不同的；因為一種是要微量去除材料表面物質，而另一種是要保護材料表面不受到傷害，這是截然不同的兩種工藝，好像這個結論沒有爭辯的理由，這個結論讓人信服。其實這個結論是在一定條件下才能成立，否則其結論是經不起推敲的。假設在非潔淨的狀態下，實際上這就是汽車打蠟的實際工作狀態，往往這時需要打蠟的汽車就在室外，因此空氣中就會不可避免有細微顆粒附著在汽車表面，當你給汽車打蠟的時候，看似打蠟給汽車表面帶來保護，給汽車穿了一身蠟衣，其實不然在打蠟的同時由於空氣中微塵的作用，可能會對汽車表面產生一個“研磨”微切削漆表面的作用，所以經過多次打蠟後，汽車表面漆造成微損傷這是顯而易見的。因此我們說在非潔淨狀態下，汽車裸露在空氣沒有經過淨化的條件下（從理論講，即使是經過分級淨化的空氣也是有微塵的），打蠟是會損傷漆面的。另一方面，如果是蠟的品質有問題，那這個打蠟過程就成了真正研磨的過程了。僅供參考。謝謝邀請。

汽車打蠟就是保護漆面的一種保養方式，雖然目前的打蠟方式一些會把原漆面磨掉一點點，但是抹掉的也都是老舊漆面，磨掉的厚度也是微乎其微，所以整體來說對漆面都是保護，如果經常打蠟會磨損漆面還有人去打蠟嗎？因此這點完全不用顧慮！

目前汽車漆面保養常見的方式有，一種就是對漆面直接打蠟，第二種是先漆面拋光後在打蠟。兩種打蠟方式有效時間都在三個月到半年甚至更長時間，看自己保護情況而定！

一般新車前半年完全不用打蠟，新車車漆外面本來都有一層保護膜，老車則為了看起來光亮如初當然需要打磨一點在打蠟，說到磨損漆但是不用擔心的，本來舊車漆面都有些老舊氧化或者磨損了，打蠟後能延緩漆面衰老，更重要是，看起來很新車漆面一樣光亮！

所謂經常打蠟磨損漆面也不常見，一般的半年打蠟一次就可以了，必定打蠟也是需要一定費用的。

華人自古講究一個度，凡事如果超出了合理範圍的一個度，都會有所影響。

其實給汽車頻繁打蠟的道理同樣如此，頻繁打蠟看似是愛車的表現，實則對於車漆是有不良影響的。

作為汽車美容的傳統專案，打蠟的作用首先就是防水，防酸雨，由於車蠟的保護，會使車身的水滴附著量減低，效果十分明顯。

但由於車蠟也分為三六九等，打蠟的工藝也有不同分類，所以不能採用合適的車蠟和打蠟工藝，對於車漆反而磨損更大。

車蠟分類

目前市場上的車蠟種類繁多，既有固體和液體之分，也有高檔和中檔之別，還有中國產和進口之選擇。由於各種車蠟的效能不同，其作用效果也不一樣，所以在選用時必須要慎重，選擇不當不僅不能保護車體，反而使車漆變色。

一般情況下，應根據車蠟的作用特點、車輛的新舊程度、車漆顏色及行駛環境等因素綜合考慮。比如對於高階轎車，可選用高檔車蠟；新車最好用彩塗上光蠟以保護車體的光澤和顏色；夏天宜用防紫外線車蠟；行駛環境較差時則用保護作用突出的樹酯蠟比較合適；而對普通車輛，用普通的珍珠色或金屬漆系列車蠟即可。

打蠟工藝

打蠟工藝主要分為兩方面：

一是直接打蠟，就是車子洗的乾乾淨淨，一塵不染的時候，然後在車漆最表面的清漆層打上去，就像咱們夏天擦防曬霜，冬天抹護膚油，好處是不破壞車漆，而且對車漆有保護作用，壞處是，保持的時間短。

二是拋光打蠟，需要把清漆層用拋光機這麼“嗞嗞嗞”的先給磨掉一層，然後再把蠟打上去，這種透過先拋光的方式就會對咱們的清漆層造成了破壞，咱們的車漆也是有厚度、有壽命的，所以一般做七八次左右的拋光，車漆就基本就破壞的比較嚴重了。

所以建議儘量避免採用拋光打蠟這種方式。

我身邊有好多朋友對待自己愛車非常細心，日常保養等也做得比較勤快，有一部分朋友甚至會每一個月都抽出時間來為愛車定期打蠟，然而很多人會存在這樣一種誤區，認為越勤快保養，多打蠟，會對愛車有保護作用，其實真正的結果反而會適得其反，頻繁打蠟會對自己的愛車漆面造成一定的損害，專業的汽修人士建議：為愛車每四個月打一次蠟才是正確合理的做法。

我身邊的一位朋友劉先生，對於自己的愛車呵護有加，他認為打蠟這一措施會保護車漆，讓車身的顏色可以保持亮潔如新。所以他不僅在家時抽空會為愛車上蠟，在洗車店時也會要求洗車員為愛車打蠟。可後來他發現自己的愛車車身顏色開始變的發暗，顏色不再是之前的純白色，隨即感到非常鬱悶。實際上，專業汽修人員表示，為愛車打蠟確實會對於汽車的維護和保養有利，但是車蠟中會含有部分鹼性物質，長時間的使用過程中，會使汽車車身變色。

所以打蠟不需要特別頻繁，按照以上的建議，每四個月打蠟一次即可。且提醒各位車主，選擇車蠟最好選擇去汙能力適中並且不含研磨劑等成分的車蠟。因為大部分車蠟中都含有細微的研磨顆粒，車漆光亮實際上是因為這部分看不見的小顆粒磨出來的。為愛車上蠟時，手法大都是轉圈打磨，所以越頻繁打蠟的車子會留下越多的小細印。這樣的做法會破壞車漆表面本身的分子結構，讓車漆更為脆弱。

這個要根打蠟方法和你所用車蠟的類別來說，打蠟方法分手工和機器，車蠟主要分為不含研磨劑的上光蠟和含有研磨劑的美容蠟。根據我多年經驗來看使用手工的方法打沒有研磨劑的上光蠟幾乎對車漆沒有任何傷害。但是隻要動機器了哪怕你是不含研磨劑的上光蠟多少都會對漆面造成一定磨損，因為機器的效率太高，稍不注意用力過度就會在漆面留下很明顯的痕跡。

因此說如果是手工打蠟而且用的是不加研磨劑的上光蠟的話是不會對車漆造成傷害的，相反還能起到美化作用，平時路上有些車看起來漆面很美，不光是亮，主要是帶著潤澤的感覺，略有通透感。這都是打蠟的功效。我認為如果有時間和精力的話自己經常給愛車打蠟不僅可以讓愛車有個好的外觀，還可以是自己有個好心情，同時又能鍛鍊身體。

現在汽車養護品太多了，都快趕得上化妝品了。我記得剛買車的時候什麼新鮮東西都想買回來試試，結果就是現在對於打蠟我只有這一條經驗：新車就用不含研磨劑的上光蠟，車漆老化氧化的話先用含有研磨劑的蠟打磨掉氧化層再用上光蠟。至於其他什麼鍍膜鍍晶的沒必要，只是材料不同附著時間長短不同。以前的車蠟最早含有礦物成分，附著時間短，後來新產品應該是有矽酮成分，持續時間長點。

1、美觀

打完蠟車漆看起來光亮潤澤，賞心悅目。上圖一對比就看出來了。其實在現實中我是特別懶的一個人，我的車經常是上圖左側的情況，我經常認為汽車沒必要擦那麼亮，主要是因為懶，不想動。偶爾洗完車打蠟後看著透亮的車身其實我也很喜歡。

2、可以保持車漆持久常新

這個不用解釋了吧，經常打蠟車漆上的髒東西都存不住。就更別說車漆氧化了。而且手工打蠟根本不會傷到車漆，所以放心用。

我覺得就這兩個好處了，其他的真沒感覺。其實我們沒必要太過頻繁去打蠟，一般一兩個月一次就行。

打蠟其實沒啥技術含量，先把蠟均勻塗抹在車漆上，不均勻也行，就像我們用護手霜一樣，先抹上去才能用啊。

等蠟幹了以後你就拿毛巾甩開膀子使勁兒擦吧，把蠟痕擦沒車漆就亮了。就這麼簡單，塗抹不均勻的地方在你用毛巾擦的過程中幾乎都照顧到了。

1、車蠟含有油性成分，因此打完蠟以後車漆表面的水會形成水滴。下雨天停車後最好拿水管把附著的水滴衝乾淨，否則等水乾了以後它裡面的泥沙都留在你的車上，而且這東西和你的車蠟緊緊粘在一起，這時候你就需要再洗車再打蠟。

2、車蠟主要還是化工產品，打蠟拋光時最好帶上丁晴手套保護雙手。我以前不帶手套直接上，打完蠟以後手指特別滑還有車蠟的氣味，洗不掉，再過幾天手指頭上脫皮。

3、最好不要把蠟用在橡膠塑膠部件上，我以前剛用的時候把車身各個地方都打上蠟，特別是塑膠件，剛打上去時看起來顏色黑亮，十分美麗，但是時間長了以後明顯會發白，這時候只能繼續打蠟，否則掩蓋不住。橡膠密封部件打蠟後我沒發現發白，還是很黑，但是明顯感覺外表面很硬很亮，彈性下降。因此我覺得最好不要用在漆面以外的部分。

汽車打蠟就是用海綿把蠟油往車上抹，然後用乾布擦乾就可以了。很多有時間的車主，會自己打蠟，沒時間也沒關係，100塊錢就可以在外面搞定。

關鍵是題主的補充很有意思，光油磨損的問題還真是少有人問津，典典正好來聊聊這個話題。

汽車油漆最外層就是清漆層，因為透明所以是看不到的。題主所說的漆面最表層叫清漆層，是一種無色透明的合成樹脂，成膜後油光發亮，也就是所謂的車光油，或者叫亮光清漆。平常如果車身有小劃痕，可能拋光一下就OK了。

由於拋光會把車漆打薄，所以才會有車拋光不宜超過5次的提法，因為5次之後會失去清漆層的保護，車身失去光澤。所以題主說的打蠟拋光會加速車身暗淡是有一定道理的，尤其是拋光。

打蠟實際上是在車漆上加了一層保護膜，可以防酸雨之類的傷害，而且少了風吹雨打，自然漆面老化也會延緩。還有一點好處是打蠟能夠提亮，車打完蠟會更像新車。

打蠟的缺點是成分中可能含研磨劑，相當於起一個拋光的作用，所以打蠟不宜太頻繁。不過有些車蠟，比如新車蠟，就只含保護劑，不含顆粒，無研磨劑，所以對車漆的傷害要小一些。

新車打蠟可以，但是別拋光，因為新車漆面光滑平整，拋光本身是把粗糙的漆面打光滑，所以對於漆面不粗糙的新車，沒有拋光的必要。

【典典總結】：打蠟的缺點是不持久，1-2個月BUFF光環就會消失。所以有重要場合，洗個車打個蠟還是很支援的。但是，新車打蠟可不要太頻繁。恩，就是這些。

打蠟一般不會磨損漆面，但是如果經常做拋光會導致漆面變薄。

所以車也不能經常拋光什麼的，要根據需要，比如有了一點剮蹭、車身上有異物、要消除車上的細微的劃痕、除去受氧化的漆面等。

汽車拋光一般都在汽車美容店做，屬於汽車美容，在給車打蠟、封釉，鍍膜時，會給車做一次拋光，因為這是工藝要求，不經過拋光處理的話，封釉保持時間會非常短的，根本起不到長期附著的效果。

而對於打蠟，一般情況下，新車不要隨便打蠟。

因為新車本身的漆層上已有一層保護蠟，過早打蠟反而會把新車表面的原裝蠟除掉，造成不必要的浪費，一般新車購回幾個月內都不必急於打蠟。

由於車輛行駛的環境、停放場所不同，打蠟的時間間隔也應有所不同。一般有車庫停放，多在良好道路上行駛的車輛，每2—3個月打一次蠟。