這個恐怕不是他還清不還清的問題，而是他想不想還的問題。

今天看到一篇文章，說到中國企業家最不喜歡做的幾件事：

1長期大量回購自己的股票。投資自己才是最有價值的，把所有權掌控在自己手裡。而且投資其它專案還不一定能不持有自己公司的股票收益可比擬。

2014年賈躍亭的姐姐開始減持套現，到2015年共收穫22億。

樂視賈躍亭的左右手楊某和劉某在2016年就先後把自己的股權進行質押套現1億多。

而2015年的時候賈躍亭就減持套現達57億人民幣，2017年透過轉讓股份給融創，套現60億。

這樣大規模的減持，就相當於創始人先跑了。

2 只要價格合適，隨時可以把主營業務賣掉，做減法。

樂視旗下的生態鏈倒是蠻齊全，樂視體育，樂視影業，酒業，雲計算等等。其中幾個產業搞的還是很不錯的，例如我之前常用樂視TV，覺得特別好，資源多，比某酷和某藝都好，但是才不到一段時間就無人更新，遂即解除安裝了。相信很多人也有同感。在必要的時候出售一些業務，或者剝離不良資產。也是一種出路和好的解決辦法。

3 不到萬一，不增發新股。

賈躍亭的FF91技術性能一下就吸引恆大幾十億資金到位，你們說賈總能不還清麼？看情況推測賈躍亭真的會東山起，目前困難只是杯水車薪。只要FF真的成功量產和美國上市，那時候賈躍亭就更輝煌過樂視網時了。試問下大家馬雲沒在美國上市前是怎個樣？上市後忽變中國首富了，可怕麼……？

不知道你安的是什麼心，我們都痛恨小人，問題是自己是小人都不知道？中國工商銀行是全球最大銀行，賺錢能力也是最牛的！你知道他債務嗎？百分之八十的債務！中國股市3500家每一家債務大於百分之70，這些債務基本上是銀行貸款！如果債務到期銀行不續貸，只有倒閉！！！！幾乎所有的上市公司都有巨大貸款百分之八十的債務！！！！如果虧損，債務將是死賬！賈躍亭造車是積極訊號！第一他在美國，賺的是全球市場！中國也只有賈在美國做企業！絕對是未來最好的方向標！中國還有個玻璃大王在美國做，就這兩個人！！！所以賈這樣的人太少了！第二相比哪些腳踏車把錢丟在大街上讓人來掃碼交押金，還有滴滴自己做個app就自認為挽救了全中國，賈決定的務實的

看來這對賈躍亭是一個好訊息！

賈躍亭在過去的一年裡面，從2018年8月還欠債67億左右，到現在被法院強制執行拍賣了38億元用於還債，總的來說效果還是很好的，畢竟是還剩下來28.4億元債務了。只要是還能夠把世貿專案拍賣出去，世貿工三專案評估價值32.89億左右，只要是拍賣出去，那麼賈躍亭可能就能夠把樂視的欠債全面還清了。這樣賈躍亭就能夠輕裝上陣，專心去講述FF91造車的故事了。

現在賈躍亭，最關鍵的還是要把美國造車的故事講好。畢竟恆大也是歷經沙場的老江湖了，如果能夠讓恆大甘心情願的把錢掏出來，然後能夠不要控股權，這才是關鍵。但是長遠來看，恆大是很想要FF91控股權的，遲早賈躍亭會面臨著被踢出局的窘境，這才是賈躍亭需要重點考慮的問題了。

關於FF91造車計劃的執行問題，恆大對於FF91汽車公司明顯加強了監管，賈躍亭不能隨意的動用FF91公司的資金了，這對於FF91汽車公司是個好事情，但是對於賈躍亭來說應該是一個好事情，但是賈躍亭就不能騙錢往別的地方用了。賈躍亭善於多頭投資，多方融資，這樣的本事可能今後會受到很多限制了。

賈躍亭必須專注於造車事業了，這是賈躍亭的最後抓住的稻草了，如果造車成功，賈躍亭還能夠翻身成為一個富豪。但是如果造車失敗，那麼可能只能是繼續夢想著下一個專案了，而且賈躍亭也將面臨著更多的困境了。

綜上所述，賈躍亭只要是能夠正常拍賣出去資產，比如只要是拍賣出去世貿工三專案，世貿工三評估價值32.89億元左右，這就能夠把剩餘的28.4億元還清了。賈躍亭就會很高興的繼續專注於造車事業了，而且造車成功，賈躍亭將又會一躍成為富豪，但是如果失敗，可能也只能是做下一個夢了。