安檢在給公共交通運輸的乘坐者帶來最大程度的安全的同時，也給人們增添了手續上的麻煩，不僅大大增加了維護公共安全的社會成本，也直接給乘客增加了乘坐的時間成本。

國外不安檢的制度考量，大致上是為了避免後者的成本付出而做出的選擇。因為計算恐襲事件的發生頻率與日常安檢之間的成本的對比，得不償失。

當然這和他們的地鐵、火車站地乘坐傳統也有關係：沒有門禁，從任何一個方向都可以自由出入車站站臺；沒有檢票員，理論上有沒有票都可以上車；甚至連乘務員都沒有，一列火車只有一位司機和不定期上車查票的巡查人員。如果在這樣的傳統習慣上加諸安檢的嚴密設施和手續，整個這一套乘車體系就要徹底改變。不僅成本巨大，也是早已經習慣了傳統的乘車體系的旅客們斷難接受的。

當然，不安檢的後果就是偶爾會有恐襲事件在火車上發生。比如在德國發生的恐怖分子攜帶槍支在列車廁所裡裝子彈的時候，恰巧被經過廁所計程車兵聽到，從而避免了一場大屠殺的事情，就很讓人後怕。

外國警察巡邏頻度大，反應快。外華人少。外國貧富差距小，社會矛盾小，華人不守規矩，沒錢打車，啥都帶身上。

華人什麼事都習慣讓政府來管。

其實根本沒有必要。如果想製造事端，大型商業中心和超市，公交車都是目標。

提這個問題的人是牧羊犬，沒出過村。你只要一到美國，在機場就要進行裸檢，留指紋，而且，川普上臺後更進一半步，直接禁止7個可能有恐怖分子的穆斯林國家的人入境。嚴重宗教歧視。

都是做樣子，真要想搞破壞，有一百種方法可以把違禁品帶進去，安檢造成了大量的人員擁堵，浪費了大量的人力物力，跟堵車一樣造成了嚴重的經濟損失，特別是地鐵建議取消安檢，這個跟上公交車不安檢是一個道理。

前幾天在首都機場，隨身攜帶的牙膏被扣了，理由是“超過一百克了”。我說：擠掉一部分，留少於一百克行不？結果還是不行。真不知道哪位大神根據什麼想出來的“龜腚”？！

因為華人從來不到國外去製造恐怖襲擊！製造恐怖襲擊的根源是美國，是恐怖分子培訓基地。到處製造恐怖活動！事實就是如此。