賓士共有：S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級 、B級、SL級、和SLK級以及SLS（包括經典的SLR）S級是最高級別，豪華車系，就是大家俗稱的“大奔”。

E級比S級低一級別，屬於中大型車。C級比E級低一級別，屬於中小型車。CL級屬於擁有跑車外觀的運動型轎車。

有CLS和CLA兩種，CLS處於E和S之間，CLA相當於但略低於C級。G級是賓士的越野車王者。大型越野。純種越野。GL級比G級低一級別，同樣是大型越野，全尺寸越野。但相對於G的純種越野要更兼顧公路體驗。

GLK比GL級更低，可以說是GL的簡化版本。M級就是ML，比GL級別要低，更偏向於公路，越野模式沒有GL強大。A級和B級屬於兩廂車，尺寸大小而已。

A級就是所謂的“小鋼炮”。SL級是敞篷跑車，屬於小跑，並非超跑。SLK比SL級別低，同樣是小跑。SLS或者說已經停產的SLR都是超級跑車，時速在330以上。

賓士汽車，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標誌之一。 2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。

從汽車誕生直到今天，賓士汽車的發展史不僅僅是一個傳奇，更是代表了人類汽車工業的發展史。現在，賓士汽車已過百歲壽辰，然而它的名字和公司的口號一樣，依然叫的響亮。

賓士S Class是賓士全系的高階豪華車型，憑藉大氣穩重的外型以及奢華的配置， 賓士S Class博得了不少成功人士的喜愛.新款S級僅為中期改款車型，外觀上僅作了小幅度修改。修改過的保險槓進氣口還有LED日間行車燈讓整車顯得更為年輕，而新的LED尾燈也增加了夜間行車安全效能。 方向盤使用了Nappa皮飾覆蓋，中央扶手使用更大塊的木飾，進一步增加整車豪華感。 在電子裝備方面，新S級第一次搭載了側風穩定技術的主動車身控制系統，可有效改善側風對汽車行駛穩定性的不良影響； 另外，在安全防護方面,ATTENTION ASSIST注意力輔助系統、Night View Assist Plus增強型夜視輔助系統及Adaptive Highbeam Assist自適應遠光燈輔助系統等一系列裝備更是大大提高了S級的安全效能。

有s-CLass、e-class、c-class、g-class、GL-class、m-class、cl-class、GLK-class、a-class、b-class、SL-class、SLK-class和SLS-class(包括經典SLR)，這是最高級別。豪華車通常被稱為“大搶購”。

e級比S級低一級，屬於大中型汽車。c級比e級低一級，屬於中小型汽車。CL級屬於跑車，外觀為跑車。

有CLS和中情局。CLS在e級和s級之間，中央情報局相當於C級，但略低於C級.g是賓士越野汽車之王。純粹的越野。GL比G低一級，後者也是一種大規模越野和全尺寸越野。然而，與純粹的越野相比，我們應該更多地考慮道路體驗。

GLK低於總帳級別，這可以說是總帳的簡化版本。m級為ML級，低於GL級，更傾向於公路。越野模式不如GL強大。a類和b類屬於掀背車，它們只是尺寸。

甲類是所謂的“小鋼槍”。SL級是一款敞篷跑車，屬於小跑，而不是超級跑車。SLK比SL低，這也是一個小跑。已經停產的單反是一款速度超過330的超級跑車。

德國汽車品牌賓士汽車被認為是世界上最成功的高階汽車品牌之一。其完美的技術水平、卓越的質量標準、創新能力和一系列經典跑車風格都值得稱道。賓士三叉戟之星已經成為世界上最著名的汽車和品牌標誌之一。2016年10月，賓士在2016年全球100大最有價值品牌中排名第九。

從汽車誕生到今天，賓士汽車的發展史不僅是一個傳奇，也代表了人類汽車工業的發展史。現在，賓士汽車已經過了一百歲生日，但它的名字和公司的口號一樣響亮。

賓士S Class是賓士的高階豪華車型，賓士S Class以其穩定的外觀和豪華的配置贏得了眾多成功人士的青睞。新的S級只是一箇中期重新設計的模型，只有外觀上的微小變化。改進的保險槓進氣口和發光二極體日間行車燈使整輛車看起來更年輕，新的發光二極體尾燈也增加了夜間駕駛安全效能。方向盤覆蓋著納帕真皮飾件，中央扶手裝飾著較大的木質飾件，進一步提升了整車的奢華感。在電子裝置方面，新款S級首次配備了具有側風穩定技術的主動車身控制系統，可有效改善側風對車輛行駛穩定性的不利影響；此外，在安全保護方面，注意力輔助系統、夜視輔助系統、增強夜視輔助系統和自適應遠光燈輔助系統等一系列裝置大大提高了S級的安全效能。