這四個車企可以說是自主品牌當中，目前發展最好的車企，尤其是吉利和長城，每年都有超過百萬的耀眼成績。
要說給我留下比較深的印象，只能說到長城汽車。因為畢竟我在長城汽車工作過，也可以說有著不一樣的感情吧。對於長城汽車的文化還有整個車企的發展我可以說上幾句。至於吉利、奇瑞、比亞迪也是各有所長，共同引領著自主品牌的進步。
說到長城汽車，不得不說一說長城汽車的掌舵人，有著從軍經歷的魏建軍先生，對自己，和整個車企也實行軍事化管理，公司因為貪汙腐化被送進監獄的管理層太過正常。不準抽供應商的一根菸，不能喝經銷商的一杯水，這些細節把他的軍人作風體現的淋漓盡致。
其實說到他在汽車事業上的成就，我個人感覺無異於哈弗H6的上市，他對整個國內汽車市場的把握，目光之毒辣。早在2011年之前，可以說國內SUV市場一片空白，各車企還停留在模仿，抄襲的的路子上，沒有幾款像樣的城市SUV，正是因為這樣，魏建軍及時的推出了哈弗H6，雖然技術老舊，但是貴在可靠，再加上原創度非常高的車身設計，時尚大氣，贏得了年輕人的喜歡。也迅速走紅市場，也為此積累了不錯的口碑。
還有哈弗H8、H9的上市，也證明了哈弗不斷衝高的決心，只不過最後以失敗告終，銷量平平，就像魏建軍先生所說的那樣，我們只是造了一臺豪華車，卻沒有一個豪華品牌，這是H8最終被邊緣化的根本原因。說到H8，也是唯一一款被消費者叫好的車型，只不過是叫好不叫座，H8失去了最好的時機。
再到最後WEY的上市，五百無不顯示著魏建軍的強者之心，無時無刻都在準備著。新品牌也非常爭氣，上市幾個月就達到了月銷過萬的成績。
只希望長城汽車能造老百姓開的起的良心車，還有吉利、奇瑞、比亞迪、長安等車企，共同攜手，推動中國汽車工業的發展。
個人意見
這四個車企可以說是自主品牌當中，目前發展最好的車企，尤其是吉利和長城，每年都有超過百萬的耀眼成績。
要說給我留下比較深的印象，只能說到長城汽車。因為畢竟我在長城汽車工作過，也可以說有著不一樣的感情吧。對於長城汽車的文化還有整個車企的發展我可以說上幾句。至於吉利、奇瑞、比亞迪也是各有所長，共同引領著自主品牌的進步。
說到長城汽車，不得不說一說長城汽車的掌舵人，有著從軍經歷的魏建軍先生，對自己，和整個車企也實行軍事化管理，公司因為貪汙腐化被送進監獄的管理層太過正常。不準抽供應商的一根菸，不能喝經銷商的一杯水，這些細節把他的軍人作風體現的淋漓盡致。
其實說到他在汽車事業上的成就，我個人感覺無異於哈弗H6的上市，他對整個國內汽車市場的把握，目光之毒辣。早在2011年之前，可以說國內SUV市場一片空白，各車企還停留在模仿，抄襲的的路子上，沒有幾款像樣的城市SUV，正是因為這樣，魏建軍及時的推出了哈弗H6，雖然技術老舊，但是貴在可靠，再加上原創度非常高的車身設計，時尚大氣，贏得了年輕人的喜歡。也迅速走紅市場，也為此積累了不錯的口碑。
還有哈弗H8、H9的上市，也證明了哈弗不斷衝高的決心，只不過最後以失敗告終，銷量平平，就像魏建軍先生所說的那樣，我們只是造了一臺豪華車，卻沒有一個豪華品牌，這是H8最終被邊緣化的根本原因。說到H8，也是唯一一款被消費者叫好的車型，只不過是叫好不叫座，H8失去了最好的時機。
再到最後WEY的上市，五百無不顯示著魏建軍的強者之心，無時無刻都在準備著。新品牌也非常爭氣，上市幾個月就達到了月銷過萬的成績。
只希望長城汽車能造老百姓開的起的良心車，還有吉利、奇瑞、比亞迪、長安等車企，共同攜手，推動中國汽車工業的發展。
個人意見