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1 # 小肉肉愛陽光
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2 # 漁人島2
汽車發展快道路發展也快但道路發展始終沒汽車發展快這是事實，道路擁堵這是每個交通參與者最頭疼也是無奈的事，每天駕車在路上行駛總能看到追尾小碰擦等事故，細究不難發現之所以出現這諸多事故除道路擁擠外更有很多人為引起的，駕車玩手機接打電話強行穿插變道等都是人為造成擁堵的原因，道路條件是固定的而人為因素是多變的不確定的最後說一下人人都能自覺遵守交通規則讓我們每個人出行時更方便快捷些。
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3 # 貓眼看車
堵車日益加劇是人類社會發展的必然產物，是我們無法避免的，我想在未來很長一段時間內，交通擁堵將持續影響我們的生活，而這種現象也必然是愈演愈烈的。
在早些時候，交通擁堵僅僅是一二線大城市的專屬現象，因為那時候三四五線小地方汽車保有量相當少，雖然道路不及現在那麼四通八達，但是車少就決定了不可能出現堵車的問題。但是現如今中國機動車保有量正在突破2.5億輛，2019年有望超越美國成為世界第一大汽車國家，但這個第一背後是慘不忍睹的擁堵，高樓大廈密集度越來越高，城市道路的拓展卻屢屢遭遇瓶頸期，現在的城市道路，你想加寬幾乎是不可能的事情，而想另闢蹊徑也有相當難度，鄉村地區目前還有進一步拓寬道路和開闢新路的空間，不過也有上限。
比如我生活的小城市，人口一百多萬，機動車保有量預估在25萬輛，這還是比較保守的數值，市區道路已經趨於飽和，前幾年還沒有這種堵車的感覺，但是現在堵車已經普及到幾乎各個路口、路段，距離市中心越近感受越明顯，雖然生活水平趕不上一二線大城市，但是你開車出門已經有身處大城市的感覺了，比如上下班時間的高峰期，開車簡直就是一種煎熬。
作為一個普通民眾，我們很難找出更好的辦法來解決交通擁堵問題，因為就這麼大地方，道路也就這樣了，但是機動車卻每天都在增加中，幾近飽和的路況與飛速增長的機動車保有量形成鮮明對比，要麼就是單雙號限行，要麼就是鼓勵乘坐公共交通工具了。
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4 # 使用者4157199552543
華人窮了幾千年.好容易趕上了好時候.如果不住高樓.不開小車.死了白活.所以坐小車.住高樓是目標.所以高樓林立.道路滿車
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沒錯，太多地方車滿為患，堵車，停車難到處都是，說明我們的路網，空間和停車位都是極其不足的，或者說汽車數量嚴重超標，和人口世界第一類似，資源相對匱乏，所以，媒體請不要再鼓吹汽車銷量下滑，不下滑那更完犢子。