公路收費並不是呆板的鐵律，應該為：軍車，公安，救護，消防之類的車輛，免除過路費用。不管其車輛是否在執行任務，都應免費通行！

救死扶傷是人類社會不同於動物的基本特性。高速公路在中國的收費本身所滋生的是一群什麼生物，不言而欲，難道說在選擇人的傷痛，疾病，甚至是面臨生死之時時，而為了收取高速過路費，那也就違背了最初修高速的初衷，方便人民出行，帶動各地經濟效益。試想連一個生命安全，救死扶傷都要用金錢來衡量的高速公路，那麼何來的公共道德，社會責任，如果我們的企業，團隊，都這樣無情無義，那麼政府又拿什麼來要求國民這樣做，做為高速公路企業的員工會如何看待這樣一個企業，反之，又可想而知企業又是如何對待自已的員工。

我覺得高速不應該收費，但是我我的意思是對所有車輛都不應該收費，但是這也不是我說了算。所以我上高速得交費，收費員得收我費，我不交不行他不收也不行，因為我們誰也做不了誰的主。

不能從道德層面來理解這個問題。要看相關的法規和規定有沒有這一條。如果法規或規定還沒有免費這一條，我們憑什麼責怪高速公路運營方呢？另外，救災車輛的定義是怎麼樣的？真正落到實處，還有很多問題需要探討。

國務院頒佈的《收費公路管理條例》要求，經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批准執行搶險救災任務的車輛，免交車輛通行費。司機都知道救災車輛憑公安廳、交通廳、民政廳等部門聯合下發的統一格式的通行證免費，如果僅憑一張山東省救災捐助辦公室出具的 “請予放行為盼”的憑證就免費，是不是有點太隨意了？ 每個人都有自己的職責，是否免費不是哪個人哪個部門能決定了的，政府都會提前統一協調安排，向有關單位下發通行證免費樣本，沿途交警免查、收費站免費等檔案，並且收費站和服務區都會積極準備飲用水、修車工具等為救災車輛服務，。從此次事件中記者提供的照片就可以看出，車輛還未進入收費站，澎湃新聞的記者就開始錄影，毫無爭議的繳費，隨後曝光，大家想想不感覺有點奇怪嗎？記著跟著吉林牌照的貨車目的是幹什麼？記者為什麼不及時把沿途遇到的情況反饋給民政廳協調呢？所以藉此事詆譭山東是不合適的，不去儘快反饋問題而是急著曝光，這些都是需要大家思考的。

另外，大家能知道多年來有多少配貨車輛透過墊板、起頂、壓邊、跳車、倒牌、卸貨、假證明、假綠通（表層是蔬菜）等方式來偷逃通行費嗎？！可以說，防不勝防。

路是國家的，收費是為了還貸和更好的發展交通，四通八達的公路正在為大家的出行帶來了極大的方便，所以，請大家多關注交通事業的發展。

還記得拿著“中央密令”去監獄提犯人的兩個假軍官麼？有些崗位，不死板是要出大事的。按照規章制度做好本職工作，有人說死板，夾雜個人情感判斷，有人說是失職甚至瀆職。眾口難調。救災車輛拿著的證明是影印件，上級領導都沒收到“不予收費”的任何書面和口頭通知。這種情況下收費員的做法一點錯也沒有。試想他拿著影印件說是給希望小學送文具的，他是給老年公寓獻愛心的，收費員都放行的話，全國的印表機和A4紙得賣脫銷了。救護車上高速救人命，運送賑災物資，於理，應當免費放行，於法，確實沒有相關規定要免費。收費員沒有任何的錯誤。完全按照規章制度在工作。真正有問題的，是相關法律法規的缺失，是上級各部門銜接不到位。有的只管開證明，根本不管對方單位會不會認，能不能看到。有些部門只管等上級通知，災情淹到自家門口了，只要上級不發話，沒通知，賑災的車沒錢就都回去吧。把這種鍋和敏感問題，全轉嫁給一個幾層收費員，是很不公平的。