自動擋和手動擋的車都開過，沒開過太好的。
自動開過2.0t的URV，1.6t的Golf，1.5t的哈佛H2，2.4自吸的12款ODYSSEY，老款的標緻308，1.5的別克Excelle，還有一輛不知道排量的Accord。
手動開過08款c-Elysee（駕校培訓也是這輛車），15款（？）的新Sagitar，世嘉，排量都是1.6（可能Sagitar是1.5？）。
說說我自己的感受，駕齡4年，開手動佔三分之二。
可能是手動擋上手時間太長，自動擋我總感覺控制不住車速。
不是控制不住我自己，是控制不住車，習慣了用離合控制車速之後，自動擋就感覺越開越快（不踩油就這麼平著走也是），稍微給點油就使勁跑。可能是上手的自動擋就是308，雖然是4AT，但油門響應太及時了，駕駛感受也不錯，就是控制不住車速，想慢點只能不踩油或者用剎車（但是這個問題Golf和URV沒有，ODYSSEY、哈佛、308、Excelle是一樣的控制不住）。
換成手動擋？前面我說的那3款，開車我從來不焦慮，除了世嘉實在開不習慣之外，自己家的c-Elysee朋友的新Sagitar開起來都很自信，特別是新Sagitar給我留下了非常好的印象，即便是起步肉加速不行，但真的有一種人車合一的感覺，我想叫他快他就快，想慢就慢（誇一句:德系底盤真穩，他不是Accord那種笨，單純的穩，不飄）。
我跟駕齡6年的朋友交流過，可能就是一個駕駛習慣的問題，我習慣於手動擋控制車速同時用剎車和離合，那種離合一斷，車瞬間沒了動力的安全感，自動擋給不了我。
對我來說，如果手動擋開車是你在遛狗的話，那開自動擋的感覺，更像是狗在溜你，而且你還是牽了條大狗。
自動擋和手動擋的車都開過，沒開過太好的。
自動開過2.0t的URV，1.6t的Golf，1.5t的哈佛H2，2.4自吸的12款ODYSSEY，老款的標緻308，1.5的別克Excelle，還有一輛不知道排量的Accord。
手動開過08款c-Elysee（駕校培訓也是這輛車），15款（？）的新Sagitar，世嘉，排量都是1.6（可能Sagitar是1.5？）。
說說我自己的感受，駕齡4年，開手動佔三分之二。
可能是手動擋上手時間太長，自動擋我總感覺控制不住車速。
不是控制不住我自己，是控制不住車，習慣了用離合控制車速之後，自動擋就感覺越開越快（不踩油就這麼平著走也是），稍微給點油就使勁跑。可能是上手的自動擋就是308，雖然是4AT，但油門響應太及時了，駕駛感受也不錯，就是控制不住車速，想慢點只能不踩油或者用剎車（但是這個問題Golf和URV沒有，ODYSSEY、哈佛、308、Excelle是一樣的控制不住）。
換成手動擋？前面我說的那3款，開車我從來不焦慮，除了世嘉實在開不習慣之外，自己家的c-Elysee朋友的新Sagitar開起來都很自信，特別是新Sagitar給我留下了非常好的印象，即便是起步肉加速不行，但真的有一種人車合一的感覺，我想叫他快他就快，想慢就慢（誇一句:德系底盤真穩，他不是Accord那種笨，單純的穩，不飄）。
我跟駕齡6年的朋友交流過，可能就是一個駕駛習慣的問題，我習慣於手動擋控制車速同時用剎車和離合，那種離合一斷，車瞬間沒了動力的安全感，自動擋給不了我。
對我來說，如果手動擋開車是你在遛狗的話，那開自動擋的感覺，更像是狗在溜你，而且你還是牽了條大狗。