解放質惠版420和東風天龍的450瑪麗牽引車各有各的優點與缺點，但是都沒有大的毛病。

解放車故障率高於東風車，但是維修便捷性與單次維修價格較低，東風車故障率低，但是單次維修成本較高，綜合算下來還是東風好些，二蛋哥個人推薦您購買東風車。

您還要考慮您是在哪個城市使用，看看您運輸的路線周邊哪個品牌的車輛售後服務比較完善，首選售後服務完善的品牌進行購買，因為商用車不同於乘用車，後期出現了問題會很頭疼，尤其是在裝載貨物的情況下。

解放北方保有量高 配件好找，個人認為每個卡車維修配件其實價格是差不多的，什麼車保有量高，維修價格就低。因為維修工都熟練這一種車，而維修工多年經驗只積累一個品牌，他們學歷比較低，學習能力差，所以保有量低的，他就搞不來。

我們河北這兩年東風保有量持續上升。解放換435後橋質惠版，說實話，質量一般，也就一個名。

現在商用車質量基本都差不太多別糾結什麼品牌 只需要看跑的路線上什麼車多買什麼就可以了 就像當年的桑塔納一樣 走遍天下都不怕為了啥 不是不壞 而是壞了好修還便宜是一個道理

我同意二蛋哥的觀點。東風車如果不高速運轉，轉速控制在1500左右發動機基本沒有毛病，線路和氣路比解放好好幾倍。在前幾年堵車的時候東風車都跑木影瞭解放車還在那裡呼呼的充氣咧。高速應急車道上修車的大部分都是解放。

解放和東風在國內是數一數二的大牌子，各有各的優點，各有各的問題。買哪一個都不會太差，就是看自己喜歡哪個而已。現在的東風也不像以前說的爬坡沒力，13升康明斯動力資料目前可以說是最好的，西北高原保有量最大，連續三屆高原爬坡賽都是第一，說東風爬坡不行是以前8.9升發動機有點嬌氣，375馬力超速檔變速箱配3.42飛機橋爬坡肯定不行。高速標載它最快，當時只有東風敢這麼配。

解放車的裝配工藝差了一點，小毛病比東風多一點，尤其是電路，這幾年升級改進了很多，質量比之前可靠了，而且服務站也多。

買車別在網上問，問不出結果，就看你喜歡哪個車外形，或者你們當地哪個品牌保有量大就行了！