毋庸置疑，肯定是Accord好！

首先Accord是最新換代產品，在不斷進化的情況下，可以說是全方位的超越Magotan的！

即便是汽油版也是全方位超越Magotan的！

說到這裡可能會有人提出關於“機油增多”的負面新聞，確實18年以來本田的機油問題一直在媒體上面持續不斷的進行披露和曝光，其實要我說，這是一件好事，起碼說我們的輿論對於本田來說要求的很嚴格，這樣以來它就不得不用最大的誠意和努力來處理問題，另外也使它的銷售不得不低頭，想當初CIVIC上市加價3萬的畫面至今還歷歷在目，真的是讓人難以接受。

關於輿論，其實還有一些“有意思”的表現，對於日系車，我們的輿論監督通常都非常的嚴格到位，而對於其他的品牌比如中國產自主品牌，相對就會更寬容一些，這樣以來，我們的消費者在選擇日系車的時候實際上也是可以更加放心一些的，不管出於什麼角度來看，這就是現實！

再來說Magotan，

這麼多年來，它在市場上的表現確實不負“神車”之名，前2年在同級車型當中，它的價格最高，但依然長期保持在銷售冠軍的位置上。從客觀來說，Magotan至今也是一款非常優秀的處於領先位置的B級車，各方面沒有什麼明顯的短板。這也是大眾汽車多年以來凝聚的精華所在！

但是！

但是大眾汽車從總體上來說，已經是越來越跟不上時代的步伐了，Magotan就是例子，它已經進化到了大眾汽車的技術極限了，這些年來也沒什麼重大的升級改款，為了繼續保持銷量，卻向反方向進行“褪化”，新推出了1.4排量的動力系統，用以拉低售價搶佔市場，不得不說，這真的是一種悲哀！

再說回“混動Accord”

日系兩田的混動系統可以說已經顛覆了汽車的傳統結構，它令人驚歎的省油以及平順效能，都是傳統汽油動力系統永遠不可能望其項背的！

具體細節我在其他地方已經講過很多，這裡不再贅述，

總之就是，Accord已經是拔尖，而混動Accord更是大大的領先於所有汽油版同級車，就包括那些同級的豪華品牌，從單純的產品力角度來說也是難以企及的！

目前也唯有混動CAMRY能與之一較高下了，而媒體方面的評價，混動CAMRY還有一些美中不足的地方，並沒有混動Accord那麼的完美。

混動吧。1、油電混合動力汽車首先就是省油，在低速時使用電力驅動，高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油，降低了燃油消耗，適合城市駕駛。

2、爆發力強，使用電力驅動時，加速迅速沒延遲。

3、噪音小，電力驅動時沒有馬達的噪音，安靜舒適。