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1 # 天和Auto
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2 # 騎士分享
作為13款遠景的車主對於這款車的總體評價是效能一般但比較穩定,沒有過多的亮點也不存在太大的設計缺陷,尤其是搭載的這款1.5L自然吸氣發動機動力表現雖然一般但穩定性還是比較高,油耗表現雖然不是很突出但總體來說還算可以。
內飾方面比較一般塑膠中控,仿皮座椅,很多細節處理不夠好並且有輕微的刺鼻氣味,但內部空間大。外觀來說屬於中規中矩比較耐看但因為受到成本限制漆面比較薄,變速箱有明顯的頓挫感有些檔位不好掛其中主要表現在一檔和倒檔,但這也是這個級別車型的通病。所以作為入門級緊湊型轎車,這款車絕對對得起這個價格。新一代全新遠景很多方面都進行了升級,首先家族式的前臉讓整車外觀檔次提升了不少,其次整車的漆面相比老款看來有了很大的提升看著更光澤亮麗。內飾方面雖然是一款入門級的轎車但整體質感相比老款提升不少,豪華黑棕內飾,雙炮筒智慧儀表,數字行車電腦等讓整車內飾看著更高大上。安全配置方面也提升不少,四門防撞梁,車身穩定系統,上坡輔助系統,牽引力控制系統,定速巡航系統,起步輔助系統等主流配置都有裝配,所以這款車的價效比還比較高。雖然發動機還是那款老款但變速箱也進行了提升,換成了四速智慧手自一體變速箱,相信透過改造變速箱頓挫感和掛擋難問題應該迎刃而解。這款車還有1.3T發動機和6速手動變速箱可以選擇。
作為老款的升級款18款遠景在同價位車型中的價效比還是蠻高的,作為一款入門級的緊湊型轎車各方面效能還是比較突出。所以,這款車作為平時代步工具絕對不會讓你失望但小毛病肯定還是有的,所以也不要對他有過多的期望。
吉利遠景-入門級轎車的兩代代表車型之一,這臺車價效比不再了。
遠景曾經紅極一時原因只是因為便宜,目前也依然如此。而除了價格以外其他方面並沒有亮點,甚至落後。現在同價位車型已經有更合是的選擇,這臺車的價效比自然而然要降低。
遠景指導價5.39-7.29萬,車身尺寸4599*1747*1482,軸距2615mm,在入門級的價格區間確實是夠大了。
動力方面全系一臺1.5升自然吸氣發動機,最大功率80kw、峰值扭力140牛米,動力水平並不算差。而變速箱搭載5擋手動、4擋手自一體變速箱,這兩臺變速箱手動擋體驗不差也算主流,而4擋自動確實很落後了。
同級車型退而求其次選擇AMT至少有五個檔位,雖然體驗差一些但是合理的齒輪比能更好的控制轉速和油耗;或者選擇CVT變速箱,質量不相上下但是體驗要高出一級,所以僅從這方面來看遠景沒有價效比。
再者遠景視覺感受也過於生硬,談不到設計感和美感,同價位僅論顏值也有更好的選擇。遠景似乎已經和汽車發展脫節了,純粹依靠價格並不能體現價效比,更何況其他品牌的同級車型也已經無限下探,不建議考慮這款車。