造成四驅車打齒的原因有很多種，比如說齒輪移位過大，使用不正確比例的齒輪（例如雙層傳動齒輪使用4：1的，而動力輸出齒輪使用3.5：1的），還有通電情況下強行停止車輪轉動（常發生於接車的時候）等等。
所以針對上述情況，只要儘量避免就可以了，我本人是這樣調校齒輪的：首先確定你要安裝的齒輪，安裝好後仔細調整齒輪間隙（不超過1mm），安裝好傳動軸並做壓軸（不做壓軸會跳軸，也是打齒的一個主要因素），注意，上述操作不要上潤滑油。上述操作都做好後使用低速馬達（原裝的馬達即可），用快要沒電的電池熱車，對齒輪進行“幹磨”，至少10分鐘以上。幹磨結束後底盤和齒輪上會留有一些粉末，用刷子清理掉。然後上潤滑油，繼續用低速馬達和快要沒電的電池熱車，同樣10分鐘左右。結束後把齒輪甩出的潤滑油都用棉籤擦拭掉，重新上潤滑油。此時，如果你的四驅車其它零件已經裝配完畢，就可以下場了。
當然，如果你有充分的時間和耐心，還有一種方法。找一個小藥瓶，把齒輪放進去，用機油浸泡，時間越長越好，最好3個月以上。然後取出，甩掉流動的機油，直接裝到四驅車上即可，因為長時間浸泡在機油裡，此時的齒輪表面會有一層油膜，而且持久不掉。（什麼原理我也不清楚，只是很多車友都這麼做過）。也不用再上潤滑油，直接可以下場了。
造成四驅車打齒的原因有很多種，比如說齒輪移位過大，使用不正確比例的齒輪（例如雙層傳動齒輪使用4：1的，而動力輸出齒輪使用3.5：1的），還有通電情況下強行停止車輪轉動（常發生於接車的時候）等等。
所以針對上述情況，只要儘量避免就可以了，我本人是這樣調校齒輪的：首先確定你要安裝的齒輪，安裝好後仔細調整齒輪間隙（不超過1mm），安裝好傳動軸並做壓軸（不做壓軸會跳軸，也是打齒的一個主要因素），注意，上述操作不要上潤滑油。上述操作都做好後使用低速馬達（原裝的馬達即可），用快要沒電的電池熱車，對齒輪進行“幹磨”，至少10分鐘以上。幹磨結束後底盤和齒輪上會留有一些粉末，用刷子清理掉。然後上潤滑油，繼續用低速馬達和快要沒電的電池熱車，同樣10分鐘左右。結束後把齒輪甩出的潤滑油都用棉籤擦拭掉，重新上潤滑油。此時，如果你的四驅車其它零件已經裝配完畢，就可以下場了。
當然，如果你有充分的時間和耐心，還有一種方法。找一個小藥瓶，把齒輪放進去，用機油浸泡，時間越長越好，最好3個月以上。然後取出，甩掉流動的機油，直接裝到四驅車上即可，因為長時間浸泡在機油裡，此時的齒輪表面會有一層油膜，而且持久不掉。（什麼原理我也不清楚，只是很多車友都這麼做過）。也不用再上潤滑油，直接可以下場了。