國內銷量最好的豪華品牌汽車就是BBA，德系三巨頭常見霸佔銷量排行榜，賺錢當然誰都喜歡，見到人家賺得盆滿缽滿，其他二線豪華品牌也都奮勇直追，雷克薩斯、凱迪拉克、英菲尼迪、阿爾法羅密歐都逐漸把國內市場歸位重點，有很多車企甚至對國內市場產生依賴，大部分銷量都來自於中國，這其實比較著名的就是捷豹路虎。
根據捷豹路虎公佈的2017年全球銷量資料來看，中國已經取代北美和歐洲市場，成為全世界最大的單一市場，近兩年的同比增幅都超過20%，排名第二的北美市場才增幅了9%。再聯想到去年保時捷的整體銷量，三臺就有一臺在中國，有錢人是真的多呀！
從公佈的資料來看，路虎星脈總銷量不到1300臺，而寶馬X5單月超過5500臺，這種差距估計誰都沒想到。
我們拿同類型同價位的兩款車型做對比，2.0T都是丐版，基本很少有人選，看3.0T的。星脈P380 S的落地價格在80萬左右，同級別也正好有寶馬X5典雅版。
這兩款車型都是低配車，在外觀都很一般，Range Rover Velar的尾排直接是隱藏式的，車輪轂也只有19寸五幅式的，在運動感上表現得並不強烈。而寶馬X5除了輪轂外其他都和高配車型一致，差距並不明顯。
從內飾配置做比較。
從內飾做工做比較。
大家都知道寶馬的內飾不夠豪華，相比於賓士差了很多，然而路虎星脈的內飾做工就更是如此了，最上方的檯面還是軟塑膠，中控一塊採用雙面屏，如今看來也是雞肋，豪華感凸顯不出，基本每天都要擦好幾遍。
路虎星脈和寶馬X5都屬於運動型豪華SUV，但路虎在運動和操控方面顯然不如寶馬，這兩臺車的四驅也都注重城市道路，硬派越野倒沒啥可比的。
從車子動力方面來說，路虎星脈搭載的3.0T排量V6發動機有380匹馬力，最大扭矩有450牛米，百公里加速只要5.7秒。
而寶馬X5搭載的3.0T直列六缸發動機最大馬力為306匹，最大扭矩是400牛米，百公里加速6.7秒，從資料上來說寶馬略有不足。
另外寶馬和路虎的油耗分別為9.6和9.7，實際的油耗相信大家都懂，路虎越野要比寶馬高很多，這點倒不是瞎說，畢竟寶馬X5號稱是同級別最省油的SUV車型，調教能力還是有差距的。
說了這麼多其實大家也都懂，寶馬X5和Range Rover Velar都是好車，但論綜合性價比跟後期保養維護，它們之間孰強孰弱都心知肚明，有時候銷量還是有一些依據的。
國內銷量最好的豪華品牌汽車就是BBA，德系三巨頭常見霸佔銷量排行榜，賺錢當然誰都喜歡，見到人家賺得盆滿缽滿，其他二線豪華品牌也都奮勇直追，雷克薩斯、凱迪拉克、英菲尼迪、阿爾法羅密歐都逐漸把國內市場歸位重點，有很多車企甚至對國內市場產生依賴，大部分銷量都來自於中國，這其實比較著名的就是捷豹路虎。
根據捷豹路虎公佈的2017年全球銷量資料來看，中國已經取代北美和歐洲市場，成為全世界最大的單一市場，近兩年的同比增幅都超過20%，排名第二的北美市場才增幅了9%。再聯想到去年保時捷的整體銷量，三臺就有一臺在中國，有錢人是真的多呀！
從公佈的資料來看，路虎星脈總銷量不到1300臺，而寶馬X5單月超過5500臺，這種差距估計誰都沒想到。
我們拿同類型同價位的兩款車型做對比，2.0T都是丐版，基本很少有人選，看3.0T的。星脈P380 S的落地價格在80萬左右，同級別也正好有寶馬X5典雅版。
這兩款車型都是低配車，在外觀都很一般，Range Rover Velar的尾排直接是隱藏式的，車輪轂也只有19寸五幅式的，在運動感上表現得並不強烈。而寶馬X5除了輪轂外其他都和高配車型一致，差距並不明顯。
從內飾配置做比較。
從內飾做工做比較。
大家都知道寶馬的內飾不夠豪華，相比於賓士差了很多，然而路虎星脈的內飾做工就更是如此了，最上方的檯面還是軟塑膠，中控一塊採用雙面屏，如今看來也是雞肋，豪華感凸顯不出，基本每天都要擦好幾遍。
路虎星脈和寶馬X5都屬於運動型豪華SUV，但路虎在運動和操控方面顯然不如寶馬，這兩臺車的四驅也都注重城市道路，硬派越野倒沒啥可比的。
從車子動力方面來說，路虎星脈搭載的3.0T排量V6發動機有380匹馬力，最大扭矩有450牛米，百公里加速只要5.7秒。
而寶馬X5搭載的3.0T直列六缸發動機最大馬力為306匹，最大扭矩是400牛米，百公里加速6.7秒，從資料上來說寶馬略有不足。
另外寶馬和路虎的油耗分別為9.6和9.7，實際的油耗相信大家都懂，路虎越野要比寶馬高很多，這點倒不是瞎說，畢竟寶馬X5號稱是同級別最省油的SUV車型，調教能力還是有差距的。
說了這麼多其實大家也都懂，寶馬X5和Range Rover Velar都是好車，但論綜合性價比跟後期保養維護，它們之間孰強孰弱都心知肚明，有時候銷量還是有一些依據的。